Operazioni di volo

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Offene Fehlerkultur – im Luftsport umsetzbar?

“Le montagne sono più alte in inverno”

Volare d’inverno: un business ghiacciato

https://www.aviationsafetymagazine.com/airmanship/real-world-vfr-into-imc/

Stay outside clouds!

Preparazione del volo in condizioni meteorologiche instabili

© Jetexe

Rischi durante il rifornimento

Lesson learned: Volo con bullone principale non fissato

Cosa possiamo fare?

© Marcel Rast

Volare negli aerodromi con piste corte

Stay Safe vi augura un felice 1° agosto!

Incremento dei malfunzionamenti di motori ROTAX

Siamo in periodo di cova: attenzione al bird strike

«Aging Aircraft» nell’aviazione generale

Foto: Oliver Bucher

Montaggio di telecamere sugli aeromobili

Wings Toolbox for Pilots

Un go-around è sempre un’opzione sicura

EASA Season Opener 2023

Violazioni dello spazio aereo: Navigare correttamente

Volare in inverno: cosa tenere a mente!

WEF: Restrizioni dello spazio aereo dal 13 al 21 gennaio 2023

Volare nella stagione fredda

Base to final – all you need is speed

Lesson learned Primer: piccola causa, grande effetto

© University of Dayton Research Institute

Lezione appresa – Stiamo cercando la vostra storia!

Leggere correttamente i GAFOR

SafetyScan – imparare a volare in sicurezza

Nuova LFN PinS Chart nelle En-Route Charts au Skybriefing

Stay Safe @ RIO 2022 – venite a trovarci!

Parachuting activity AVOID HOTSPOTS

AIRPROX aufgrund der falschen Talseite – FOCA SAND 2022-003

Rischio d’impatto fra elicotteri e uccelli (3/3)

Rischio di bird strike per gli elicotteri (2/3)

Rischio impatto con volatili (1/3)

WEF: Einschränkungen im Luftraum 20.05.-26.05.2022

App meteo – utilità e limiti (2/2)

App meteo – utilità e limiti (1/2)

Unapproved engine oil – FOCA SAND 2022-001

Close your flightplan!

European General Aviation Season Opener, 14.-25. Marzo 2022

Winds aloft

Forced landing after engine failure – FOCA SAND 2021-006

Lavori di selleria difettosi – FOCA SAND 2020-002

Nuovo formato SNOWTAM

Volare in inverno – congelazione del carburatore

Stanchezza invernale

Foto und Copyright: Tashi Dolma Hinz

Monossido di carbonio: Il pericolo velenoso nel cockpit

VMC in IMC – un pericolo per lo più mortale!

Contaminazione del carburante per aerei con urea

Il pericolo della routine

Pista d’erba: Decollare e atterrare in sicurezza

© Cockpit

Tattiche di volo nelle Alpi

Stabiler Anflug: Voraussetzung für eine sichere Landung

Curva di inversione sì o no?

Copyright by Schempp-Hirth

Sondaggio flash: Passenger Safety Briefing

Summit del 15-17 giugno 2021: restrizioni dello spazio aereo

Safety Survey Grenchen Airport LSZG

E i vincitori sono….

Podcast video dei modifiche allo spazio aereo 2021