Contributions au sujet: Opérations de vol


Atterrir par vent latéral (2/3) – Techniques d’atterrissage

Mitte November ist das Sturmtief «Frederico» mit Windgeschwindigkeiten von bis zu 130 km/h über unser Land gefegt. Da hat sich hoffentlich keiner von euch in die Luft gewagt. Gerade in den...En novembre, la tempête « Frederico» a balayé notre pays avec des vents qui pouvaient atteindre 130 km/h. Espérons qu’aucun d’entre vous ne s'est aventuré dans les airs ces jours-là....A metà novembre, il sistema di bassa pressione "Frederico" ha attraversato il nostro Paese con velocità del vento fino a 130 km/h. Speriamo che nessuno di voi si sia avventurato nell'aria. Si... Afficher l'article

Atterrissage par vent de travers (1/3) : La composante du vent latéral

Gerade im Herbst müssen Pilotinnen und Piloten dem Thema Wind eine grössere Beachtung schenken. Starker Wind von der Seite (Crosswind) ist eine besondere fliegerische Herausforderung,...C'est justement en automne que les pilotes doivent accorder une plus grande attention au thème du vent. Les vents forts de côté (crosswind) constituent un défi aéronautique particulier, en...I piloti devono prestare maggiore attenzione al vento, soprattutto in autunno. Il vento forte laterale (vento laterale) rappresenta una sfida particolare per il volo, soprattutto in fase di... Afficher l'article

Stay outside clouds!

Wenn auch das heute referenzierte Beispiel (siehe Video unten) aus Grossbritannien kommt. Die Message ist auf der ganzen Welt gültig: Auf VFR-Flügen ist immer ein entsprechender Abstand zu...Même si l'exemple cité aujourd'hui vient de Grande-Bretagne. Le message est valable dans le monde entier : en vol VFR, il faut toujours se tenir à une distance appropriée des nuages. Les vols...Anche se l'esempio citato oggi proviene dal Regno Unito. Il messaggio è valido in tutto il mondo: nei voli VFR è necessario mantenere sempre una distanza adeguata dalle nuvole. Volare attraverso... Afficher l'article

Flugvorbereitung bei instabiler Wetterlage

Aktuelle Wettersituation: Auf der Alpennordseite Übergang zu heiteren Bedingungen, am Nachmittag mässige Bise. Im Süden zunehmender Stau, Bewölkung und Niederschlag am Alpenkamm teils nach...Situation actuelle : Au nord des Alpes, passage à un temps dégagé, en cours d'après-midi, vent de secteur nord. L'après-midi, bise modérée. Au sud, accumulation croissante, climatisation...Situazione attuale: Sul versante nord delle Alpi transizione verso condizioni di sereno, nel pomeriggio brezza moderata. A sud aumento della congestione, nubi e precipitazioni lungo la cresta... Afficher l'article

L’avitaillement, une opération qui n’est pas sans risques

An diversen Flugplätzen muss die Betankung des Flugzeugs nicht selbst durchgeführt werden. Sie wird durch Betankungsfirmen erledigt. Dies kann an einer Tankstelle erfolgen oder mittels...Sur certains aéroports, l’avitaillement n’est pas en self-service mais est assuré par des professionnels. Le plein se fait aux installations fixes ou alors par camion-citerne qui se déplace...In numerosi aerodromi, il rifornimento non deve essere fatto autonomamente, ma da imprese specializzate. Ciò può avvenire presso una stazione di rifornimento o mediante autocisterna da cui poi... Afficher l'article

Lesson learned:

Ein Schweizer Pilot stellte nach einem Segelflug beim Demontieren des Segelflugzeuges fest, dass der Hauptbolzen während dem ganzen Flug ungesichert war. Bei den meisten Segelflugzeugen werden...Après un vol en planeur, un pilote suisse a constaté, lors du démontage du planeur, que le boulon principal n'était pas bloqué pendant tout le vol. Sur la plupart des planeurs, les deux...Dopo un volo in aliante, un pilota svizzero ha notato, durante lo smontaggio dell'aliante, che il perno principale non era stato fissato per tutta la durata del volo. Nella maggior parte degli... Afficher l'article

Que pouvons-nous faire ?

Was können wir denn tun? Fragt man Pilotinnen oder Piloten, welches Risiko sie am meisten fürchten, so nennen sie meist die Möglichkeit einer Mid-Air Collision. In der Tat, die meisten Risiken...Que pouvons-nous faire? Si on demande aux pilotes, quel est le risque qu’ils redoutent le plus, ils évoquent généralement le risque de collision en vol. En effet, nous maîtrisons nous-mêmes...Che cosa possiamo fare? Il rischio temuto dalla maggior parte dei piloti è la possibilità di una collisione in aria. In effetti, se la maggior parte dei rischi è sotto il proprio controllo, per... Afficher l'article

Angle d’attaque, facteur de charge et vol à voile près du relief

Die tödlichen Unfälle der letzten Jahre bei Gebirgsflügen mit Segelflugzeugen sind auf ein hohes Risiko bei Flügen mit niedriger Geschwindigkeit in geringer Höhe zurückzuführen. Der...Les accidents mortels de ces dernières années en vol en montagne, témoignent d’un risque élevé lors de vols à basse vitesse à relativement basse altitude. Les quelques thèmes ci-dessous...Gli incidenti mortali avvenuti negli ultimi anni nel volo in montagna dimostrano l'elevato rischio in caso di voli a bassa velocità a quote relativamente basse. Gli argomenti che seguono hanno... Afficher l'article

Article d’invité de Wingslevel: Loss of Control in Flight (LOC-I) and deteriorating handling skills

Am 12. Februar 2009 um 22:16 Uhr Ortszeit, verschwand die Colgan Air Bombardier Q400 während des Endanflugs auf die Landebahn 23 des Buffalo Niagara International Airport, plötzlich vom...Questo articolo è disponibile solo in tedesco e in inglese. Grazie per la vostra comprensione. Di seguito, la traduzione di deepl.com Le 12 février 2009, à 22:16 LT, lors de l'approche...C'est article n'est que disponible en allemand et en anglais. Merci pour ta compréhension. Il 12 febbraio 2009, alle 22:16 LT, durante l'avvicinamento finale alla pista 23 dell'aeroporto... Afficher l'article

Voler dans la chaleur : Density altitude et le « backside of the power curve »

In den kommenden Tagen dürfen wir uns nach einer fast herbstlichen Abkühlung wieder schönem und zum Teil heissen Sommerwetter erfreuen. Gerade wenn sich im Cockpit wegen der Hitze...Dans les prochains jours, après un refroidissement presque automnal, nous bénéficierons à nouveau d'un temps estival agréable et parfois chaud. C'est justement lorsque des perles de sueur se...Nei prossimi giorni, dopo una rinfrescata quasi autunnale, potremo di nuovo godere del bellissimo e talvolta caldo clima estivo. Soprattutto quando nel cockpit si formano gocce di sudore a causa... Afficher l'article

L’espace Echo, du point de vue d’un contrôleur aérien – article de Skyguide

Für Pilotinnen und Piloten, die nach Sichtflugregeln (Visual Flight Rules, VFR) fliegen, bedeutet der Luftraum E Frei-heit. Sie können sich dort nach Belieben bewegen, ohne die Flugsicherung...L'espace E est synonyme de liberté pour les pilotes VFR. On peut y évoluer comme à son gré sans avoir besoin de contacter le contrôle aérien. En Suisse, il permet d'effectuer bon nombre de...Per i piloti VFR l'airspace Echo (spazio aereo E) è sinonimo di libertà. Vi possono volare a loro piacimento senza do-ver contattare il servizio di controllo del traffico aereo. In Svizzera, vi... Afficher l'article

Décoller et atterrir sur des pistes courtes

Das unlängst von der SUST publizierte Praxisbeispiel zeigt es klar und verständlich auf. Auf Flugplätzen mit kurzen Pisten und unter Umständen anspruchsvollen Bodenbeschaffungs- und...S’appuyant sur un incident réel, le Service suisse d’enquête de sécurité (SESE) a récemment publié une mise en garde concernant l’atterrissage et le décollage sur des pistes courtes....L’esempio concreto recentemente pubblicato dal SISI lo mostra in modo chiaro e semplice: negli aerodromi con piste corte e condizioni del terreno e meteorologiche potenzialmente difficili... Afficher l'article

Stay Safe vous souhaite un joyeux 1er août !

Wir wünschen allen einen schönen 1. August, egal ob zu Luft, zu Boden oder zu Wasser. Bitte achtet auf den Einfluss der hohen Lufttemperaturen auf die Performance eurer motorbetriebenen...Nous vous souhaitons à tous un merveilleux 1er août, que vous soyez dans les airs, sur terre ou sur l'eau. Soyez conscient de l'influence des températures élevées de l'air sur les...Auguriamo a tutti voi un meraviglioso 1° agosto, non importa se siete in aria, a terra o in acqua. Si prega di essere consapevoli dell'influenza delle alte temperature dell'aria sulle prestazioni... Afficher l'article

Recrudescence des pannes touchant les moteurs ROTAX

Vorsicht: Es sind vermehrte Störungen bei ROTAX-Motoren aufgetreten – oft während des Take-offs. Zurzeit untersucht das BAZL gemeinsam mit den Spezialist/-innen der EASA und des Herstellers...Prudence : on constate une recrudescence des pannes touchant les moteurs ROTAX, souvent au décollage. Les spécialistes de l’OFAC travaillent main dans la main avec l’AESA et le constructeur...Attenzione : È stato constatato un incremento di malfunzionamenti nei motori ROTAX, spesso in fase di decollo. In collaborazione con gli specialisti EASA e del costruttore, l’UFAC sta... Afficher l'article

Période de reproduction des oiseaux : attention danger !

Vogelschlag (engl. „bird strike“) ist nicht nur ein ernstzunehmendes Problem in der kommerziellen Aviatik, das jedes Jahr Millionenschäden verursacht. Es betrifft auch die Luftfahrzeuge der...La collision avec des oiseaux (en anglais bird strike) est un risque bien connu dans l’aviation commerciale. Les dommages se chiffrent chaque année en millions de francs. L’aviation de...L'impatto con gli uccelli (ingl. "bird strike") non è un problema serio soltanto per l'aviazione commerciale, poiché ogni anno causa danni per milioni di franchi, ma è un fenomeno che interessa... Afficher l'article

« Aging Aircraft » dans l’aviation générale

Wann gilt eine Flugzeugzelle als "alt"? Aufgrund des Einbruchs der Flugzeugproduktion in den 80er Jahren werden ältere Flugzeuge länger betrieben; das heisst die Betriebsdauer dieser Flugzeuge...A partir de quand une pièce d’un avion est-elle usée? Suite à forte baisse de production d’avions dans les années 80, de vieux avions restent plus longtemps en service. Concrètement leur...Quando una cellula è considerata «vecchia»? A causa del crollo della produzione di velivoli negli anni Ottanta, quelli più vecchi vengono utilizzati più a lungo. Ciò significa che la loro... Afficher l'article

Quand le moteur tombe en panne au décollage – article d’Aerorevue

Ein Motorenproblem oder gar ein Motorenstillstand während der Startphase kann auch bei erfahrenen Piloten immer wie-der Ursache für schwere Unfälle sein. Häufig bleiben nur wenige Sekunden, um...Un problème de moteur, voire un arrêt du moteur pendant la phase de départ, peut toujours être à l'origine d'un accident grave, même pour des pilotes expérimentés. Il ne reste souvent que...Un problema al motore o addirittura un arresto del motore durante la fase di partenza possono sempre essere la causa di gravi incidenti, anche per i piloti più esperti. Spesso rimangono solo... Afficher l'article

Attention aux lignes électriques – Article d’invité de Swissgrid

Stromleitungen sind unverzichtbar für eine sichere Stromversorgung. Gleichzeitig sind sie auch eine erhebliche Gefahr für die Luftfahrt und deshalb als Luftfahrthindernisse in der Luftfahrtkarte...Les lignes électriques sont indispensables à la sécurité de l'approvisionnement en électricité. En même temps, elles représentent un danger considérable pour l'aviation et sont donc...Le linee elettriche sono indispensabili per un'alimentazione sicura. Allo stesso tempo, però, rappresentano anche un notevole pericolo per l'aviazione e sono quindi contrassegnati come ostacoli... Afficher l'article

Restriction temporaire de l’espace aérien dans la région de Brienz/Tiefencastel (GR)

Oberhalb des Bünder Dorfes Brienz droht ein Bergsturz und das Dorf wurde kürzlich evakuiert. Dementsprechend gross ist das Medien- und Öffentlichkeitsinteresse. Zum Schutz der laufenden...Au-dessus du village de Brienz, dans les Grisons, un éboulement menace et le village a été récemment évacué. En conséquence, l'intérêt des médias et du public est grand. Afin de...Una frana minaccia il villaggio di Brienz, a Bünde, che è stato recentemente evacuato. Di conseguenza, l'interesse dei media e del pubblico è grande. Per proteggere le attività in corso delle... Afficher l'article

Montage de caméras sur des aéronefs

Seitdem so genannte Dash- oder Actioncams auf dem Markt sind, erfreuen sich diese nicht nur bei abenteuerlustigen Sportlern, sondern auch bei Pilotinnen und Piloten grosser Beliebtheit. Sie...Depuis que les caméras Dash ou d'action sont apparues sur le marché, elles sont devenues très populaires non seulement auprès des sportifs aventureux, mais aussi auprès des pilotes. Elles...Da quando le cosiddette dash cam o action cam sono state introdotte sul mercato, hanno goduto di grande popolarità non solo tra gli sportivi avventurosi, ma anche tra i piloti. Forniscono... Afficher l'article

Compte rendu ou reporting, le nom importe peu. En fin de compte, il s’agit surtout de renforcer la culture de la sécurité !

Sei es im Kernkraftwerk, bei einer Herztransplantation oder im Cockpit einer Jodel bei der Landung (siehe Beiträge «Lesson learned»), an allen Orten lauert unausweichlich die Gefahr, dass die...Que ce soit dans une centrale nucléaire, lors d’une transplantation cardiaque ou dans le cockpit d’un Jodel en plein atterrissage (cf. publications « Lessons Learned »), les choses ne se...Che sia in una centrale nucleare, in ospedale durante un trapianto di cuore o in una cabina di pilotaggio di uno Yodel in fase di atterraggio (cfr. contributi al tema «Lesson learned»), ovunque... Afficher l'article

Enquête de l’AESA sur l’utilisation des systèmes électroniques d’avertissement de collision et de concpicuité

In der allgemeinen Luftfahrt (General Aviation) wird überwiegend nach Sichtflugregeln (VFR) geflogen, wobei der Grundsatz "Sehen und gesehen werden" oder "Sehen und vermeiden" gilt. Dies führt...Dans l'aviation générale, la plupart des vols sont effectués selon les règles de vol à vue (VFR), avec le principe "voir et être vu" ou "voir et éviter". Cela conduit toujours à des...Nell'aviazione generale, la maggior parte dei voli viene effettuata secondo le regole del volo a vista (VFR), con il principio "vedi e sei visto" o "vedi ed evita". Questo porta ancora a... Afficher l'article

Wings Toolbox for Pilots

Guter Rat ist teuer - und vor allem wertvoll. In diesem Kontext wollen wir euch auf eine nützliche Piloten-App aufmerksam machen, welche einen «Special Recognition Award» der EASA gewonnen...Aujourd’hui, nous aimerions vous parler d’une application pour portable à laquelle l’AESA a même décerné un prix spécial. Baptisé Wings Toolbox , ce véritable couteau suisse à...Un buon consiglio costa caro, ma soprattutto è prezioso. A tal proposito desideriamo attirare la vostra attenzione su un'utile applicazione per piloti che ha vinto uno «Special Recognition... Afficher l'article

Annonce de l’événement : Season Opener 2023 d’AustroControl le 15 avril 2023, 09:15 CET

Auch dieses Jahr veranstaltet AustroControl einen Season Opener. Dieser findet am Samstag, 15. April 2023 statt und wird ab 09:15 online gestreamt. Der Season Opener greift zahlreiche...Cette année encore, AustroControl organise un Season Opener. Celui-ci aura lieu le 15 avril 2023 et sera diffusé en ligne à partir de 9h15. Le Season Opener abordera de nombreux thèmes de...Anche quest'anno AustroControl organizza un Season Opener. Si svolgerà il 15 aprile 2023 e sarà trasmesso in streaming online a partire dalle 09:15. Il Season Opener tratterà numerosi argomenti... Afficher l'article

MeteoSuisse: Nouvelle brochure «Informations météorologiques destinées à l’aviation en Suisse»

Wir möchten euch über die Aktualisierung der MeteoSchweiz-Broschüre „Flugwetterinformationen in der Schweiz“ informieren. Geändert hat vor allem der Teil zur Low-Level SWC Alps. Dieser ist...Nous souhaitons vous informer de la mise à jour de la brochure de MétéoSuisse "Informations météorologiques pour l'aviation en Suisse". C'est surtout la partie concernant le SWC Alps de bas...Desideriamo informarvi dell'aggiornamento dell'opuscolo di MeteoSvizzera "Informazioni meteorologiche per l'aviazione in Svizzera". Il cambiamento principale riguarda la sezione Alpi SWC a basso... Afficher l'article

Modifications de l’espace aérien 2023 valable à partir du 23 mars 2023 / Séminaires de l’AéCS sur l’espace aérien 2023

Für das Jahr 2023 ergeben sich zwar nur wenige, dafür sicherheitsrelevante Veränderungen der Schweizer Luftraumstruktur, die ab 23. März 2023 in Kraft treten. Umwandlung von...Même si la structure de l’espace aérien subira relativement peu de modifications en 2023, celles-ci n’en auront pas moins un impact certain sur la sécurité. Transformation de zones...Per l'anno 2023 si segnalano solo poche modifiche dello spazio aereo, che sono tuttavia rilevanti per la sicurezza dell'aviazione. Conversione delle zone di tiro in aree di volo limitate... Afficher l'article

Voler avec des appareils électroniques – Attention à l’effet tête en bas

Heutzutage stellen elektronische Hilfsmittel auf Mobiltelefonen, iPads und Tablets eine wichtige Unterstützung für Piloten dar und ersetzen oft die ICAO-Karten oder das VFR-Manual. Der Grund...A l’heure actuelle, les moyens électroniques disponibles sur téléphones portables, iPads ou autres tablettes, représentent une nouvelle aide importante pour les pilotes et remplacent souvent...Al giorno d'oggi i supporti elettronici su telefoni cellulari, iPad e tablet rappresentano uno strumento importante per i piloti e spesso sostituiscono le carte aeronautiche ICAO o il manuale VFR.... Afficher l'article

Ne jamais hésitez à effectuer une remise de gaz

Jeder Flug erfordert von Piloten Entscheidungen. In einigen Fällen gibt es nur die Möglichkeit: Ja oder Nein („go/no-go decision“). In anderen Fällen muss sich der Pilot aufgrund...Lors de chaque vol, les pilotes sont amenés à prendre des décisions. Dans certains cas, il s’agit de choisir entre deux propositions (go/no-go decision). Dans d’autres, le pilote doit...Ogni volo richiede al pilota di prendere decisioni. In alcuni casi, l'unica opzione è: sì o no («go/no-go decision»). In altri casi, il pilota deve «elaborare» la decisione sulla base di una... Afficher l'article

EASA Season Opener 2023

Während die Tage länger werden und das Wetter dann mal wieder besser ist, blicken viele hoffnungsvoll auf den Beginn der Flugsaison. Die EASA veranstaltet, wie jedes Jahr, am 2. März 2023 von...Alors que les jours s'allongent et que le temps s'améliore, nombreux sont ceux qui regardent avec espoir le début de la saison de vol. Comme chaque année, l'EASA organise le 2 mars 2023 de...Con l'allungarsi delle giornate e il miglioramento del tempo, molti attendono con ansia l'inizio della stagione di volo. Come ogni anno, l'EASA organizza un "Season Opener" online il 2 marzo 2023... Afficher l'article

Violation de l’espace aérien : Savoir naviguer correctement

Lohnt es sich zum Thema Navigation überhaupt einen Safety-Beitrag zu schreiben? Jede Pilotin und jeder Pilot wird wohl von sich behaupten, dass er richtig navigieren kann. Schliesslich ist die...Est-il réellement besoin de rédiger une contribution sur la sécurité et la navigation ? Chaque pilote vous dira qu’il « sait » naviguer. Que la navigation, c’est le b.a.-ba du pilotage...È davvero necessario un articolo sulla sicurezza (safety) della navigazione aerea? Tutti i piloti diranno probabilmente di essere in grado di navigare correttamente. Dopotutto la navigazione è... Afficher l'article

Voler en hiver – ce qu’il faut savoir!

Das Winterwetter zeigt sich gegenwärtig von seiner besten Seite. Der Blick aufs METAR zeigt vielerorts CAVOK. Da dürfte es den einen oder die andere Pilotin ins Cockpit ziehen. Doch bevor...Le temps hivernal se présente actuellement sous son meilleur jour. Le METAR indique CAVOK en de nombreux endroits. Cela devrait attirer l'un ou l'autre pilote dans le cockpit. Mais avant de...Il clima invernale sta mostrando il suo lato migliore. Un'occhiata al METAR mostra CAVOK in molti punti. Questo dovrebbe far venire voglia ad alcuni piloti di entrare in cabina di pilotaggio. Ma... Afficher l'article

Séminaires de sécurité en hiver : Restez en forme pour l’aviation et participez !

Der Winter hat sich mit dicken Schneewolken zurückgemeldet. Flüge sind momentan wetterbedingt kaum möglich. Das ist aber kein Grund den Kopf hängen zu lassen. Während den Wintermonaten stehen...L'hiver a fait son retour avec d'épais nuages de neige. En ce moment, les vols ne sont guère possibles en raison des conditions météorologiques. Mais ce n'est pas une raison pour baisser la...L'inverno è tornato con spesse nuvole di neve. Al momento i voli sono difficilmente raggiungibili a causa delle condizioni meteorologiche. Ma questo non è un motivo per abbassare la testa.... Afficher l'article

WEF 2023: Une zone interdite qui n’en est pas une – une contribution des Forces aériennes suisses

Während des WEF kommt es im Engadiner Luftraum vorübergehend zu Einschränkungen (siehe Beitrag WEF: Flugeinschränkungen vom 13. – 21. Januar 2023). Um eine Sperrung, wie man in...Durant la tenue du WEF, certaines restrictions s’appliquent à la circulation des aéronefs dans l’espace aérien de l’Engadine. Mais il ne s’agit pas à proprement parler d’un bouclage...Durante il WEF si applicano restrizioni temporanee allo spazio aereo dell'Engadina. Non si tratta tuttavia di una vera e propria zona vietata, come viene spesso definita dai media. Adottando... Afficher l'article

WEF: Restriction aériens du 13. – 21. janivier 2023

In Davos findet in der Zeit vom 16. bis zum 21. Januar 2023 das Weltwirtschaftsforum (WEF) statt. Um die Sicherheit zu garantieren, sind auf Antrag der Bündner Regierung verschiedene...Le Forum économique mondial (WEF) se tiendra du 16 au 21 janvier 2023 à Davos. A cette occasion, diverses mesures de sécurité seront prises sur demande du gouvernement grison. Parmi ces...Il Forum Economico Mondiale (WEF) si svolgerà dal 16 al 21 gennaio 2023 a Davos. Per quest'occasione, su richiesta del Governo grigionese, saranno adottate diverse misure di sicurezza, tra le... Afficher l'article

Voler pendant la saison froide

Die kalte Jahreszeit ist da und damit auch Wolken und Nebel, besonders im Mittelland. Obwohl wir heute viele Tools und Apps für die Wetterplanung zur Verfügung haben, das GO oder NOGO erfolgt...La saison froide s’est installé avec son cortège de nuages et de brouillard, notamment sur le Plateau. Malgré la foison d’outils et d’applications disponibles aujourd’hui, la décision...La stagione fredda è arrivato e con esso le nuvole e la nebbia, soprattutto nell'Altopiano. Anche se oggi abbiamo a disposizione molti strumenti e app per sapere in fase di programmazione di un... Afficher l'article

Transition de la base en finale : gare au décrochage !

In der Theorie haben alle Piloten einmal gelernt, wie sich die Stallspeed im Kurvenflug verhält und wie diese berechnet werden kann. Allgemein gilt, dass in einer Platzrunde keine Kurven mit mehr...Lors de l’instruction théorique, tous les pilotes ont appris à connaître les caractéristiques de la vitesse de décrochage en virage et comment la calculer. De manière générale, en...Nella teoria, tutti i piloti hanno imparato come si comporta la velocità di stallo in virata e come calcolarla. Come regola generale, nel circuito d'aerodromo le virate non devono superare i... Afficher l'article

Lesson learned Primer : petite cause, grands effets

An einem schönen Sommertag startete ich meine Jodel für einen kurzen Rundflug. Es war schon ziemlich heiss und auch in der Luft befand sich noch recht viel Feuchtigkeit nach den heftigen...Par une belle journée d'été, j'ai fait décoller mon Jodel pour un petit vol. Il faisait déjà assez chaud et il y avait encore beaucoup d'humidité dans l'air après les violents orages de la...In una bella giornata d'estate, sono decollato con il mio Yodel per un breve volo turistico. Faceva già abbastanza caldo e c'era ancora molta umidità nell'aria dopo i forti temporali della... Afficher l'article

Campagne de sensibilisation Airprox avec drones / Comportement en cas d’observation de drones (contribution 3/3)

Drohnen sind mittlerweile fester Bestandteil unseres (Flieger-)Alltags und nicht mehr wegzudenken. Wenn auch für Drohnen und Drohnenpiloten klare Regeln gelten, gibt es nach wie vor viele...Les drones font désormais partie intégrante de notre quotidien et nous ne pouvons plus nous en passer. Même si des règles claires s'appliquent aux drones et aux pilotes de drones, les...I droni sono diventati parte integrante della nostra vita quotidiana e non possiamo più immaginare una vita senza di loro. Anche se si applicano regole chiare ai droni e ai piloti di droni, ci... Afficher l'article

Campagne de sensibilisation Airprox avec drone / FOCA SAND 2021-005

Im Rahmen des Trainings für die Flugshow in Mollis hat die Patrouille Suisse auf der Höhe Fronalpstock auf ca.9000ft von Nord nach Süd eine Drohne (Typ Quadrokopter) unterflogen. Die Meldung...Pendant les préparatifs en vue d’un entraînement à Mollis, nous avons volé sous un drone (de type quadricoptère) au niveau du Fronalpstock à près de 9000 pieds dans le sens nord-sud. La...Durante i preparativi per l'addestramento a Mollis, la Patrouille Suisse ha volato, all'altezza del Fronalpstock, al di sotto di un drone (tipo: quadricottero) a circa 9000 ft da nord verso sud.... Afficher l'article

Campagne de sensibilisation Airprox avec drone / FOCA SAND 2021-005

Im Rahmen des Trainings für die Flugshow in Mollis hat die Patrouille Suisse auf der Höhe Fronalpstock auf ca.9000ft von Nord nach Süd eine Drohne (Typ Quadrokopter) unterflogen. Die Meldung...Pendant les préparatifs en vue d’un entraînement à Mollis, nous avons volé sous un drone (de type quadricoptère) au niveau du Fronalpstock à près de 9000 pieds dans le sens nord-sud. La...Durante i preparativi per l'addestramento a Mollis, la Patrouille Suisse ha volato, all'altezza del Fronalpstock, al di sotto di un drone (tipo: quadricottero) a circa 9000 ft da nord verso sud.... Afficher l'article

Campagne de sensibilisation Airprox RPAS / drone contre les ailes Mooney Contribution 1/3

Drohnenpiloten aufgepasst: Unterschätzt die Wirkung selbst von kleinen Drohnen nicht, wenn die im Flug mit einem bemannten Luftfahrzeug kollidieren. Das University of Dayton Research Institute...Pilotes de drones, attention ! Ne sous-estimez pas l'impact des drones, même de petite taille, lorsqu'ils entrent en collision en vol avec un aéronef habité. L'University of Dayton Research...Attenzione ai piloti di droni: Non sottovalutate l'impatto di droni anche di piccole dimensioni quando entrano in collisione con un aereo con equipaggio in volo. L'University of Dayton Research... Afficher l'article

Nouvelle réglementation pour la réserve de carburant (final reserve fuel)

In Motorpilotenkreisen geht der Spruch herum: "Je mehr im Tank, desto besser". Aber das ist nicht immer möglich, insbesondere bei Mitnahme von Fluggästen oder Start auf sehr kurzen Bahnen. Dann...Dans les cercles de pilotes de moteur, l'adage "plus il y en a dans le réservoir, mieux c'est" circule. Mais ce n'est pas toujours possible, notamment en cas de transport de passagers ou de...Nei circoli dei piloti di motori circola il detto: "Più ce n'è nel serbatoio, meglio è". Ma questo non è sempre possibile, soprattutto quando si trasportano passeggeri o si decolla su piste... Afficher l'article

Retour d’expérience : faites-nous part de vos témoignages !

Pilotinnen und Piloten haben nicht nur die Leidenschaft zu fliegen, sondern auch ihre gemachten Erlebnisse mit Gleichgesinnten zu teilen. Gerade auf dem Gebiet der Safety ist das Teilen von...Les pilotes n'ont pas seulement la passion de voler, mais aussi de partager leurs expériences avec des personnes partageant les mêmes idées. Dans le domaine de la sécurité, le partage...I piloti non hanno solo la passione di volare, ma anche di condividere le loro esperienze con persone che la pensano come loro. Soprattutto nel campo della sicurezza, la condivisione di esperienze... Afficher l'article

Lire correctement les GAFOR

Der General Aviation Forecast (GAFOR) ist für Pilotinnen und Piloten ein essentielles Instrument bei der Flugplanung. Doch stellt dieser unsereins immer wieder vor Fragezeichen. Was bedeutet die...Le General Aviation Forecast (GAFOR) est une aide essentielle à la préparation des vols. Qui laisse parfois les pilotes désemparés. À quoi correspond déjà le niveau de référence ? En...Il General Aviation Forecast (GAFOR) è uno strumento di pianificazione dei voli essenziale per noi piloti. Tuttavia esso ci suscita sempre degli interrogativi. Che cosa si intendeva per... Afficher l'article

SafetyScan – Apprendre à voler en toute sécurité

Die Flugunfalluntersuchungsstellen in Deutschland (BFU), Schweiz (SUST) und Österreich (SUB) untersuchen Vorfälle, Unfälle und Abstürze in der Luftfahrt. Die regelmässig veröffentlichten...Le BFU pour l’Allemagne, le SESE pour la Suisse et le SUB pour l’Autriche enquêtent sur les incidents et accidents d’aviation. Les rapports et recommandations de sécurité publiés par ces...Gli uffici d'inchiesta sugli infortuni aeronautici in Germania (BFU), Svizzera (SISI) e Austria (SUB) indagano gli eventi, gli incidenti e i crash che si verificano nel settore dell'aviazione. I... Afficher l'article

Nouveau LFN PinS Chart dans les Enroute charts de Skybriefing

Im Luftraum E und G gibt es neben VFR auch IFR Verkehr. Dazu gehört das Low Flight Network (LFN), welches wie der Name sagt, dazu führt, dass auch auf tieferen Flughöhen IFR Flüge stattfinden....Dans l'espace aérien E et G, il y a du trafic IFR en plus du VFR. Le Low Flight Network (LFN), qui, comme son nom l'indique, entraîne des vols IFR même à des altitudes plus basses en fait...Gli spazi aerei E e G ospitano, oltre al traffico VFR, anche il traffico IFR che si svolge, ad esempio, nel quadro del Low Flight Network (LFN), una rete di rotte che, come suggerisce il nome... Afficher l'article

Rapport intermédiaire de la SESE sur l’accident du planeur autostable DG-800 B, HB-2320

Als Head Up für alle Halter von Segelflugzeugen des betroffenen Musters möchte die Stay Safe Redaktion folgende Information der SUST weiterleiten. Die bisherige Untersuchung durch die SUST des...En tant que head up pour tous les détenteurs de planeurs du modèle concerné, la rédaction de Stay Safe souhaite transmettre les informations suivantes de la SESE. L'enquête menée jusqu'à...Come avvertimento per tutti i proprietari di alianti del tipo in questione, la redazione di Stay Safe desidera trasmettere le seguenti informazioni della SISI. L'indagine del SISI sull'aliante... Afficher l'article

Stay Safe @ RIO 2022 – viens nous voir !

Im Rahmen der RIO 2022 in Gruyère wird Stay Safe am 3. und 4. September 2022 erstmalig im Rahmen einer Flugshow mit einem Stand persönlich anwesend sein. Es ist uns ein grosses Anliegen, mit der...Dans le cadre de RIO 2022 en Gruyère, Stay Safe sera présent personnellement pour la première fois les 3 et 4 septembre 2022 avec un stand dans le cadre d'un show aérien. Il nous tient à...Nell'ambito di RIO 2022 a Gruyère, Stay Safe sarà presente per la prima volta di persona il 3 e 4 settembre 2022 nell'ambito di un air show con uno stand. Per noi è molto importante mantenere i... Afficher l'article

Vols en hélicoptère à proximité de lignes à très haute tension

Der Aufenthalt in der Nähe von Höchstspannungsleitungen ist lebensgefährlich. Leider müssen dort dennoch gewisse Arbeiten ausgeführt werden, auch mit Hilfe von Helikoptern. Swissgrid hat...Rester à proximité de lignes à très haute tension est dangereux pour la vie. Malheureusement, certains travaux doivent tout de même y être effectués, notamment à l'aide d'hélicoptères....Trovarsi in prossimità di linee elettriche ad altissima tensione è pericoloso per la vita. Purtroppo, alcuni lavori devono ancora essere eseguiti, anche con l'aiuto di elicotteri. Swissgrid ha... Afficher l'article

125th anniversary of First Zionist Congress: Restriction d’espace aérien 28.-29.08.2022

Vom 28.-29. August 2022 findet in Basel der 125. Zionistenkongress statt. Damit verbunden sind umfangreiche und drastische Einschränkungen im Luftraum rund um den Tagungsort. Die Einschränkungen...Le 125e congrès sioniste se tiendra à Bâle les 28 et 29 août 2022. Cela implique des restrictions importantes et draconiennes de l'espace aérien autour du lieu du congrès. Les restrictions...Il 125° Congresso sionista si terrà a Basilea dal 28 al 29 agosto 2022. Questo è associato a restrizioni estese e drastiche nello spazio aereo intorno alla sede del congresso. Le restrizioni... Afficher l'article

Parachuting activity AVOID HOTSPOTS

Die herrlichen Landschaften unseres Landes ziehen eine grosse Vielfalt an Luftraumbenutzern an. Nebst allen möglichen Flugzeugen oder Helikoptern nutzen auch die Fallschirmspringer und die...En raison notamment des merveilleux panoramas qu’offre la Suisse, le parachutisme compte de nombreux adeptes dans notre pays. Pour s’adonner à leur loisir, les parachutistes utilisent...Gli splendidi paesaggi del nostro Paese attirano una grande varietà di utenti dello spazio aereo. Oltre a tutti i tipi di aerei o elicotteri, anche i paracadutisti e i piloti di deltaplano... Afficher l'article

Utilisation du radar de précipitations comme état de la situation instantanée pour un briefing météorologique

Man braucht keine Pilotin oder Pilot zu sein, um die Gefährlichkeit von Gewittern zu erkennen. Die enorme Energie und Zerstörungskraft, die von Gewittern ausgehen sind regelmässig in den...La préparation de vol mé-téorologique est donc importante afin de ne pas se retrouver au milieu de l’une des nombreuses cel-lules orageuses qui peuvent traverser ou développer la Suisse....La preparazione meteorologica del volo è quindi importante per non trovarsi nel mezzo di una delle tante celle temporalesche che possono attraversare o svilupparsi in Svizzera. Abbiamo già... Afficher l'article

AIRPROX dû à l’utilisation du mauvais côté de la vallée – FOCA SAND 2022-003

Seit 2019 wurde dem BAZL und der SUST eine erhebliche Anzahl gefährlicher Annäherungen (AIRPROX) bei Flügen in den Bergen gemeldet. Um genau zu sein, beläuft sich die Anzahl der schweren...Depuis 2019, un nombre important de rapprochements (AIRPROX) ont été annoncés à l’OFAC et au SESE lors de vols en montagne. Pour être précis le nombre d’incidents graves se monte à au... Afficher l'article

Risque de collision aviaire pour les hélicoptères (3/3)

Vogelschlag ist zwar kein neues Risiko für Hubschrauber, aber der Rückgang der Flugaktivität in einigen Bereichen der Luftfahrt hat die Zahl der Vögel an bestimmten Orten, an denen...Bien que les collisions aviaires ne constituent pas un risque nouveau pour les hélicoptères, la baisse de l'activité aérienne dans certains secteurs de l'aviation a considérablement augmenté...L'impatto con gli uccelli non è un rischio nuovo per gli elicotteri, ma il calo dell'attività di volo in alcune aree dell'aviazione ha aumentato in modo significativo il numero di uccelli in... Afficher l'article

Risque de collision d’oiseaux avec un hélicoptère (2/3)

In unserem zweiten Beitrag zum Thema Vogelschlag widmen wir uns den Helikoptern. Sowohl die EASA als auch die FAA haben in den vergangenen Jahren einen Anstieg der Vorfallmeldungen mit Vogelschlag...Dans notre deuxième article sur les impacts d'oiseaux, nous nous intéressons aux hélicoptères. Tant l'EASA que la FAA ont enregistré ces dernières années une augmentation des rapports...Nel nostro secondo articolo sul tema dei bird strike, rivolgiamo la nostra attenzione agli elicotteri. Negli ultimi anni, sia l'EASA che la FAA hanno registrato un aumento delle segnalazioni di... Afficher l'article

Espaces aériens de classe D : soyez vigilants ! (1/3) – MIL CTR Crossing

In der Nähe von Flugplätzen ist es in der Vergangenheit zwischen IFR und VFR-Verkehr wiederholt zu gefährlichen Annäherungen gekommen, die seitens Pilotinnen und Piloten vor allem auf eine...Une série de rapprochements dangereux entre aéronefs en vol IFR et aéronefs en vol VFR se sont produits par la passé aux abords des aérodromes, notamment parce que les pilotes avaient une...In passato si sono ripetutamente verificati avvicinamenti pericolosi tra il traffico IFR e VFR nelle vicinanze degli aerodromi, principalmente a causa di false aspettative riguardo all'ATC nello... Afficher l'article

Risque de collision entre oiseaux et aéronefs (1/3)

Vögel kommen in Europa überall vor. Damit ist das Risiko, während des Fluges mit einem Vogel zusammenzustossen, latent immer vorhanden. Statistiken zeigen, dass die Vogelschlaggefahr...Les oiseaux sont présents partout en Europe. Le risque de collision avec un oiseau en vol est donc toujours latent. Les statistiques montrent que le risque de collision avec des oiseaux est...Gli uccelli sono ovunque in Europa. Ciò significa che il rischio di collisione con un uccello durante il volo è sempre latente. Le statistiche mostrano che il rischio di bird strike è maggiore... Afficher l'article

WEF : restrictions de circulation dans l’espace aérien du 20 au 26 mai 2022

Vom 22. bis zum 26. Mai findet in Davos das World Economic Forum (WEF) statt. Damit verbunden sind Einschränkungen im Luftraum rund um den Tagungsort. Die Restricted Area ist zum Teil bereits...Davos accueillera une nouvelle édition du Forum économique mondial (WEF) du 22 au 26 mai 2022. Comme chaque année, des restrictions à la circulation aérienne seront décrétées...Ci spiace, ma questo articolo è disponibile soltanto in Tedesco e Francese. Afficher l'article

Du bon usage des applis météo (2/2)

Pilotinnen und Piloten vertrauen bei der Flugvorbereitung mehr und mehr den Wetter-Apps. Diese Apps stellen den Usern benutzerfreundliche Informationen über das aktuelle Wetter zur Verfügung,...Les pilotes font de plus en plus souvent appel aux applis météo pour préparer leur vol. Qu’il s’agisse de se renseigner sur la situation météorologique, de visualiser les zones de...I piloti si affidano sempre di più alle app meteo per preparare i voli. Queste applicazioni forniscono agli utenti informazioni di facile utilizzo sul tempo attuale, visualizzano le zone di... Afficher l'article

Du bon usage des applis météo (1/2)

Pilotinnen und Piloten vertrauen bei der Flugvorbereitung mehr und mehr den Wetter-Apps. Diese Apps stellen den Usern benutzerfreundliche Informationen über das aktuelle Wetter zur Verfügung,...Les pilotes font de plus en plus souvent appel aux applis météo pour préparer leur vol. Qu'il s'agisse de se renseigner sur la situation météorologique, de visualiser les zones de...I piloti si affidano sempre di più alle app meteo per preparare i voli. Queste applicazioni forniscono agli utenti informazioni di facile utilizzo sul tempo attuale, visualizzano le zone di... Afficher l'article

Usage des langues nationales à nouveau autorisé dans les communications radiotéléphoniques

Per 1. Mai 2022 traten das revidierte Luftfahrtgesetz (LFG) und die dazugehörenden Verordnungen über den Flugsicherungsdienst (VFSD) in Kraft. Für den nichtkommerziellen Sichtflugverkehr wird...À la suite de l’adoption par les Chambres fédérales en 2021 d’une motion opposée à l’usage exclusif de l’anglais dans les communications radiotéléphoniques entre le trafic aérien...Dopo che sia il Consiglio nazionale che il Consiglio degli Stati hanno accolto nel 2021 la mozione contraria all'utilizzo esclusivo dell'inglese («English Only»), l'Ufficio federale... Afficher l'article

Quiz de printemps : Modification de la structure de l’espace aérien suisse en 2022

Seit rund einem Monat gilt es die neuen Änderungen der Luftraumstruktur 2022 zu berücksichtigen. Auf diversen Kanälen wurden diese kommuniziert und der Aeroclub hat dazu drei Seminare auf...Depuis environ un mois, il s'agit de prendre en compte les nouvelles modifications de la structure de l'espace aérien 2022. Celles-ci ont été communiquées par divers canaux et l'aéroclub a...Da circa un mese si deve tener conto delle nuove modifiche alla struttura dello spazio aereo del 2022. Questi sono stati comunicati attraverso vari canali e l'Aeroclub ha tenuto tre seminari in... Afficher l'article

Unapproved engine oil – FOCA SAND 2022-001

Das BAZL hat im Rahmen einer Untersuchung festgestellt, dass bei einem Luftfahrzeug ein Motorenöl verwendet wurde, das vom Hersteller nicht genehmigt war. Das betreffende Öl war zwar früher in...Dans le cadre d'une enquête, l'OFAC a constaté qu'une huile moteur non approuvée par le fabricant avait été utilisée sur un aéronef. L'huile en question figurait certes auparavant dans la...Durante un'indagine, l'UFAC ha scoperto che un aereo stava usando un olio motore non approvato dal produttore. L'olio in questione era precedentemente elencato nella documentazione del produttore... Afficher l'article

Close your flightplan with SAR Alerts!

„Die Flugzeit dauerte 22 Minuten länger als im Flugplan deklariert…“ „Der Pilot hat den Flugplan zu spät geschlossen…“ „Die Pilotin hat den Flugplan gar nicht..."Le vol a duré 22 minutes de plus que ce qui était déclaré dans le plan de vol...". "Le pilote a fermé le plan de vol trop tard..." "Le pilote n'a pas du tout fermé le plan de vol...". Le... Afficher l'article

Introduction de la Transponder Mandatory Zone Northeast (TMZ NE) avec disponibilité auditive volontaire

Am 24. März 2022 wird im Luftraum der Nordostschweiz die TMZ NE eingeführt. Die TMZ NE wird mit einer freiwilligen Hörbereitschaft («Listening Squawk») verbunden. Die Hörbereitschaft dient...Une zone à utilisation obligatoire de transpondeur sera mise en service le 24 mars 2022 dans le nord-ouest de la Suisse (TMZ NE). Une veille radio facultative (Listening Squawk) est par la même...Il 24 marzo 2022, nello spazio aereo della Svizzera nord-orientale, verrà introdotta la Transponder mandatary Zone (TMZ NE). La TMZ NE sarà collegata con un ascolto radio facoltativo... Afficher l'article

European General Aviation Season Opener, 14.-25. mars 2022

Während die Tage länger werden und das Wetter besser wird, blicken viele hoffnungsvoll auf den Beginn der Flugsaison. Die EASA hat sich mit den nationalen Zivilluftfahrtbehörden in ganz Europa...Alors que les jours s'allongent et que le temps s'améliore, nombreux sont ceux qui regardent avec espoir le début de la saison de vol. L'AESA s'est associée aux autorités nationales de...Mentre le giornate si allungano e il tempo migliora, molti guardano con speranza all'inizio della stagione di volo. L'EASA ha collaborato con le autorità nazionali dell'aviazione civile di tutta... Afficher l'article

Vents d’altitude

Nach einem Wochenendausflug in Frankreich bereitete ich mich auf den Rückflug vor. Das Wetter schien besser nicht sein zu können. Fast wolkenloser Himmel über der ganzen Strecke, gute...Je revenais d’un week-end en France. On ne pouvait rêver meilleure météo. Un ciel pratiquement sans nuage sur tout le trajet, de bonnes conditions de visibilité, et le vent d’ouest en...Dopo un fine settimana in Francia, mi sono preparato per il volo di ritorno. Il tempo non poteva essere migliore. Quasi nessuna nuvola lungo tutta la rotta, buona visibilità e vento da ovest.... Afficher l'article

Sondage flash: Congélation du carburateur – les résultats

Vor gut zwei Wochen haben wir das Thema Vergaservereisung thematisiert und im Nachgang eine kleine Blitzumfrage gemacht. Daran haben rund 65 Pilotinnen und Piloten teilgenommen. Vielen Dank! Hier...Il y a un peu plus de deux semaines, nous avons abordé le thème du givrage des carburateurs et réalisé un petit sondage éclair dans la foulée. Environ 65 pilotes y ont participé. Un grand...Una buona quindicina di giorni fa abbiamo affrontato la questione del congelamento del carburatore e successivamente abbiamo condotto una piccola indagine flash. Hanno partecipato circa 65 piloti.... Afficher l'article

Forced landing after engine failure – FOCA SAND 2021-006

Meldung des Piloten: «On a VFR flight from XXX to YYY, I was approaching the sector X of YYYY from the south at 3500ft climbing to 4000ft when the engine partially lost power. It felt like it...Compte rendu original du pilote : «On a VFR flight from XXX to YYY, I was approaching the sector X of YYYY from the south at 3500ft climbing to 4000ft when the engine partially lost power. It...Compte rendu original du pilote : «On a VFR flight from XXX to YYY, I was approaching the sector X of YYYY from the south at 3500ft climbing to 4000ft when the engine partially lost power. It... Afficher l'article

Sellerie défectueuse – FOCA SAND 2020-002

Das BAZL hat von der Industrie diverse Vorfallmeldungen erhalten, die eine unsachgemässe Ausführung oder ungenügende Qualität von Sattlerarbeiten adressierten. Oftmals soll eine vollständige...L'OFAC a reçu de la part de l'industrie divers rapports d'incidents qui s'adressaient à une exécution inappropriée ou à une qualité insuffisante des travaux de sellerie. Souvent, la...L'UFAC ha ricevuto diversi rapporti di incidenti dall'industria riguardanti l'esecuzione impropria o la qualità insufficiente del lavoro di selleria. Spesso mancava la documentazione completa e... Afficher l'article

Sondage flash: Congélation du carburateur – vos expériences?

Vor rund zwei Wochen haben wir das Thema Vergaservereisung aufgegriffen. Nun wollen wir gerne wissen, was für Erfahrungen ihr mit diesem Thema in der Flugpraxis gemacht habt. Zu diesem Zweck...Il y a environ deux semaines, nous avons abordé le thème du givrage du carburateur. Nous aimerions maintenant savoir quelles expériences vous avez faites sur ce thème dans la pratique du vol....Circa quindici giorni fa abbiamo affrontato l'argomento della formazione di ghiaccio sul carburatore. Ora vorremmo sapere quali esperienze avete avuto con questo argomento nella pratica del volo.... Afficher l'article

Nouveau format SNOWTAM

Im Winter kann es vorkommen, dass Bewegungsflächen, Start- und Landebahnen mit Wasser, Schnee oder Eis verunreinigt sind. Dadurch wird der Reibungskoeffizient der Piste verringert, was zu einem...En Hiver il est possible d’être confronté à des aires de mouvement ou des pistes contaminées par de l'eau, de la neige ou de la glace. Le coefficient de friction de la piste en est alors...Con l'avvicinarsi della stagione invernale può capitare che sulle aree di movimento o sulle piste di decollo o di atterraggio si formino delle pozzanghere, strati di neve o ghiaccio. Questo... Afficher l'article

Leçons apprises : Élément manquant dans le contrôle pré-vol

Vor rund drei Monaten habe ich an einem schönen Herbstabend einen Passagierrundflug gemacht. Dabei habe ich die Passagiere eingehend über die geplante Route anhand der ICAO-Karte informiert,...Il y a trois mois environ, j’ai emmené quelques personnes en excursion par une belle soirée d’automne. Je leur ai montré sur la carte OACI la route que nous allions suivre, inspecté avec...Circa tre mese fa, era una bella serata d'autunno, ho effettuato volo di diporto con passeggeri a bordo. In quell'occasione, servendomi dell'apposita cartina OACI, li ho informati compiutamente in... Afficher l'article

Voler en hiver – congélation du carburateur

Im Winter sinken die Temperaturen zeitweise unter den Gefrierpunkt und das Element Wasser ist in jedem erdenklichen Aggregatszustand anzutreffen. Das fordert von Piloten einige Aufmerksamkeit ab...En hiver, les températures descendent temporairement sous le point de congélation et l'eau de l'élément peut être trouvée dans tous les états d'agrégats imaginables. Cela exige une...In inverno, le temperature scendono occasionalmente sotto lo zero e l'elemento dell'acqua può essere trovato in ogni stato aggregato concepibile. Questo richiede una certa attenzione da parte dei... Afficher l'article

La fatigue hivernale

Die letzten Wochen waren grau und nass. Da macht sich beim einen oder anderen schon eine gewisse Müdigkeit oder sogar der "Winter Blues" bemerkbar. Wegen der längeren Dunkelheit produziert der...Ces dernières semaines ont été marquées par la grisaille et l’humidité. Cette météo morose peut entraîner chez certaines personnes une fatigue, voire un « blues hivernal ». Sous...Le ultime settimane sono state grigie e umide. Alcune persone iniziano già a provare un certo senso di stanchezza, o addirittura il cosiddetto «winter blues». A causa dei periodi di buio più... Afficher l'article

Interférences de la 5G : Interférences possibles avec les systèmes du cockpit ( radioaltimètre)

Im Rahmen der weltweiten Einführung des neuen 5G-Telekomstandards besteht die Möglichkeit, dass 5G-Signale Cockpitsysteme wie den Radiohöhenmesser in Flugzeugen und Helikoptern negativ...Dans le cadre du déploiement mondial de la nouvelle norme de télécommunication 5G, il est possible que les signaux 5G aient une influence négative sur les systèmes de cockpit tels que le...Nel contesto dell'introduzione mondiale del nuovo standard di telecomunicazione 5G, c'è la possibilità che i segnali 5G influenzino negativamente i sistemi di cabina di pilotaggio come il... Afficher l'article

Le monoxyde de carbone : Le danger du poison dans le cockpit

Was machen wir, wenn es im Cockpit kalt ist? Die Heizung einschalten. Damit verbunden ist aber nicht nur ein Komfortgewinn, sondern zugleich auch ein Risiko. Das Risiko einer...Que faisons-nous lorsqu’il fait froid dans le cockpit ? Nous enclenchons le chauffage. Cependant, le confort ainsi gagné présente aussi un risque, celui d’une intoxication au monoxyde de...Cosa facciamo se fa freddo in cabina? Accendiamo il riscaldamento. In questo modo non aumenta però solo il confort ma anche un rischio: quello di un avvelenamento da monossido di carbonio. La... Afficher l'article

VMC en IMC – un danger surtout mortel !

VMC into IMC - a mostly fatal danger! Join the EASA Live-session on December 16, 2021, 17-19h CET. You can register at: VFR into IMC - An Evening with Claude Vuichard | EASA Community...VMC into IMC - a mostly fatal danger! Join the EASA Live-session on December 16, 2021, 17-19h CET. You can register at: VFR into IMC - An Evening with Claude Vuichard | EASA Community...VMC into IMC - a mostly fatal danger! Join the EASA Live-session on December 16, 2021, 17-19h CET. You can register at: VFR into IMC - An Evening with Claude Vuichard | EASA Community... Afficher l'article

***Postponed***WTO Ministerial Conference 30.11.-3.12.2012: Restrictions de l’espace aérien

Während der WTO Ministerial Conference 2021 wird die Nutzung des Luftraums von Dienstag, 30.November 2021, ab 8 Uhr, bis Freitag, 3. Dezember 2021, um 20 Uhr Lokalzeit, in der Zone über dem...Pendant la Conférence ministérielle de l'OMC 2021, l'utilisation de l'espace aérien sera restreinte dans la zone située au-dessus de la Place des Nations à Genève, du mardi 30 novembre 2021,...Durante la conferenza ministeriale dell'OMC 2021, l'uso dello spazio aereo sarà limitato nella zona sopra la Place des Nations a Ginevra dalle 8 di martedì 30 novembre 2021 fino alle 8 di... Afficher l'article

Contamination du carburant d’aviation à l’urée

Die einwandfreie Qualität des Treibstoffs ist in der Luftfahrt ausserordentlich wichtig, denn Verunreinigungen im Flugbenzin können zu Schwankungen der Motordrehzahl oder in gewissen Fällen gar...Dans le domaine aéronautique, une qualité irréprochable du carburant aéronautique est primordiale pour les aéronefs afin d’éviter toute fluctuation de régime du moteur, voire dans...Nel settore aeronautico una qualità ineccepibile del carburante degli aeromobili è una condizione fondamentale per evitare qualsiasi fluttuazione del regime del motore, se non addirittura, in... Afficher l'article

Service d’alerte Garmin : indication erronée de la réserve de carburant

Garmin hat die Service-Warnung 20137 veröffentlicht. Bei niedrigem Kraftstoffstand zeigen einige Garmin G3X- und GI 275-Kraftstoffmengenanzeigen fälschlicherweise bis zu vier Gallonen an, obwohl...Garmin a publié l’alerte 20137. Lorsque le niveau de carburant est faible, certaines jauges à carburant Garmin G3X et GI 275 indiquent qu’il reste jusqu’à 4 gallons (environ 15 litres)...Garmin ha pubblicato l’allerta 20137. In presenza di poco carburante nel serbatoio, alcuni indicatori del livello di carburante dei prodotti Garmin G3X e GI 275 indicano erroneamente la presenza... Afficher l'article

Le piège des automatismes

Routinen sind in der Regel sehr nützlich und effektiv. Doch wiegen wir uns ihretwegen gelegentlich in falscher Sicherheit und werden, ohne es zu bemerken, nachlässiger – häufige Folgen:...Les automatismes sont en règle générale utiles et efficaces. Cependant, ils nous donnent aussi parfois un faux sentiment de sécurité jusqu’à nous pousser, sans que l’on s’en...La routine è di solito molto utile ed efficace. Tuttavia a causa sua a volte ci sentiamo erroneamente al sicuro e ci distraiamo senza accorgercene. È da qui che spesso nascono gli incidenti. Se... Afficher l'article

Piste en herbe : Décoller et atterrir en toute sécurité

Wenn auch Regenfälle in den letzten Wochen im Gegensatz zu den Monaten Juni/Juli selten waren, möchten wir gleichwohl Starts und Landungen auf Graspisten thematisieren. Bei einem Take-off auf...Même si les précipitations ont été rares ces dernières semaines, contrairement aux mois de juin/juillet, nous aimerions néanmoins discuter des décollages et des atterrissages sur les...Anche se le precipitazioni sono state rare nelle ultime settimane, in contrasto con i mesi di giugno/luglio, vorremmo comunque discutere di decolli e atterraggi su piste in erba. cogliamo... Afficher l'article

Tactiques de vol dans les Alpes

Die Wettervoraussagen verheissen für die nächsten Tage gutes Altweibersommer-Wetter. Da mag sich der eine oder andere Pilot für einen Alpenflug entscheiden. Doch nebst gutem Wetter gibt es...Les prévisions météorologiques promettent un beau temps d'été indien. De nombreux pilotes effectueront probablement un vol dans les Alpes. Toutefois, outre le beau temps, il faut tenir compte...Le previsioni del tempo promettono un bel tempo estivo indiano. Molti piloti probabilmente voleranno nelle Alpi. Tuttavia, oltre al bel tempo, ci sono una serie di altri fattori da considerare. Un... Afficher l'article

Stabiler Anflug: Voraussetzung für eine sichere Landung

Die meisten Unfälle passieren während des Landeanflugs. Dieser Teil des Fluges kann durch die Anwendung stabilisierter Anflugkriterien, wie sie im Flugbetrieb üblich sind, sicherer gemacht...La plupart des accidents se produisent pendant l’approche à l’atterrissage. Cette partie du vol peut être rendue plus sûre en appliquant des critères d’approche stabilisée, comme il est...La maggior parte degli incidenti avviene durante l’avvicinamento all’atterraggio. Questa parte del volo può essere resa più sicura applicando criteri di avvicinamento stabilizzato, come è... Afficher l'article

Un virage inversé: oui ou non?

Obwohl Piloten bei jedem Takeoff-Briefing laut und deutlich ansprechen, was im Falle einer Motorpanne während des Starts zu unternehmen ist, kommt es leider immer wieder zu Unfällen, auch mit...Bien que les pilotes parlent haut et fort, à chaque briefing de décollage, de ce qu'il faut faire en cas de panne de moteur pendant le décollage, des accidents se produisent malheureusement à...Anche se i piloti parlano forte e chiaro ad ogni briefing di decollo su cosa fare in caso di un guasto al motore durante il decollo, gli incidenti purtroppo si verificano più volte, anche con... Afficher l'article

Avis de sécurité pour le planeur Schempp Hirth Duo Discus / Sunny Swift Glider Special

Nach Analyse diverser Vorfälle möchten wir auf ein strukturelles Versagen (Bruch) eines Bauteils an der Mechanik des Einziehfahrwerkes des Schempp Hirth Duo Discus hinweisen. Aufgrund nicht...Après analyse de divers incidents, nous souhaitons signaler une défaillance structurelle (rupture) d'un composant du train d'atterrissage rétractable du Schempp Hirth Duo Discus. En raison des...Dopo l'analisi di vari incidenti, vorremmo segnalare un guasto strutturale (rottura) di un componente del carrello di atterraggio retrattile dello Schempp Hirth Duo Discus. A causa dei cordoni di... Afficher l'article

Sondage flash: Passenger Safety Briefing

Die nächsten Tage sehen nach gutem Flugwetter aus. Da wird der eine oder andere Pilot - Pilotinnen selbstverständlich inkludiert - einen Motor-, Segel- oder Helikopterflug mit Passagieren planen...Les prochains jours s'annoncent propices aux vols. L'un ou l'autre pilote - y compris les femmes pilotes, bien sûr - effectuera un vol avec des passagers. Pour de nombreux passagers qui volent...I prossimi giorni sembrano un buon tempo per volare. L'uno o l'altro pilota - ovviamente anche le donne - completeranno un volo con i passeggeri. Per molti passeggeri che volano in un piccolo... Afficher l'article

Sommet du 15-17 juin 2021 : Restrictions de l’espace aérien

Der Bundesrat hat an seiner Sitzung vom 11. Juni 2021 eine temporäre Einschränkung der Luftraumnutzung anlässlich des Treffens zwischen den Präsidenten Biden und Putin vom 15. bis 17. Juni...Le Conseil fédéral a approuvé, lors de sa séance du 11 juin 2021, une restriction temporaire de l’usage de l’espace aérien lors de la rencontre entre les présidents Biden et Poutine du...Nella sua seduta dell’11 giugno 2021 il Consiglio federale ha approvato una restrizione temporanea dell’uso dello spazio aereo in occasione del summit tra i presidenti Joe Biden e Vladimir... Afficher l'article

Safety Survey Grenchen Airport LSZG

Das BAZL analysiert gegenwärtig am Flugplatz Grenchen die Übergänge von RMZ zur CTR und zurück. Am 01.06.2021 fand dazu eine Joint-Inspektion der Abteilungen Sicherheit Infrastruktur und...L’OFAC va analyser la transition entre la RMZ et la CTR à l’aérodrome de Grenchen. Le 01.06.2021, une inspection conjointe des départements Infrastructure de sécurité et Opérations de...L’UFAC analizzerà le transizioni fra la RMZ e la CTR dell’aerodromo di Grenchen. Il 01.06.2021, un'ispezione congiunta dei dipartimenti Infrastruttura di sicurezza e Operazioni di... Afficher l'article

Et les gagnants sont….

Am Frühlingsquiz "Luftraumänderungen 2021" haben rund 150 Pilotinnen und Piloten teilgenommen. Die Gewinner sind mittlerweile ausgelost. Sollte dein Vor- und Nachname unten aufgelistet sein,...Environ 150 pilotes ont participé au quiz de printemps "Modification de la structure de l’espace aérien suisse en 2021" et les gagnants ont été tirés au sort. Si votre nom et votre prénom...Circa 150 piloti hanno partecipato al quiz di primavera "Modifiche della struttura dello spazio aereo svizzero nel 2021" e i vincitori sono stati estratti. Se il tuo nome e cognome sono elencati... Afficher l'article

Quiz de printemps : Modification de la structure de l’espace aérien suisse en 2021

Vor kurzem sind die neuen Luftraumänderungen für das Jahr 2021 in Kraft getreten und wurden auf der Stay Safe präsentiert. Teste dein Wissen und gewinne eines von 10 Sets der Schweizer ICAO...Les nouvelles modifications de l'espace aérien pour l'année 2021 sont récemment entrées en vigueur et ont été présentés sur Stay Safe.. Testez vos connaissances et gagnez un jeu de cartes...I nuovi modifiche dello spazio aereo per l'anno 2021 sono recentemente entrati in vigore e sono stati presentati a Stay Safe. Mettete alla prova le vostre conoscenze e vincete un set della Carta... Afficher l'article

COVID-19 : identifier le potentiel d’amélioration des compétences de pilotage et des connaissances aéronautiques

Die aufgrund der Pandemie erlassenen Einschränkungen haben auch in der nicht kommerziellen Luftfahrt ihre Spuren hinterlassen. Obwohl die Anzahl der Pilotenausbildungen im 2020 nach wie vor hoch...Les restrictions décrétées par les autorités pour faire face à la pandémie ont également laissé des traces dans l’aviation non commerciale. Même si, en volume, les formations des...Le restrizioni imposte dalla pandemia di COVID-19 hanno avuto ripercussioni anche sull’aviazione non commerciale. Malgrado il numero di formazioni dei piloti sia rimasto alto nel 2020, sono... Afficher l'article

Podcast vidéo des modifications de l’espace aérien en 2021

Für das Jahr 2021 ergeben sich insgesamt sechs Veränderungen der Luftraumstruktur, sowohl Lockerungen als auch Einschränkungen. In einem knapp sieben minütigen Video-Podcast erläutern wir die...Au total, six modifications de la structure de l'espace aérien sont prévues pour 2021, qu'il s'agisse d'assouplissements ou de restrictions. Dans un podcast vidéo en allemand d'un peu moins de...Ci sono un totale di sei modifiche alla struttura dello spazio aereo per il 2021, sia rilassamenti che restrizioni. In un podcast video in tedesco di poco meno di dieci minuti, spieghiamo i... Afficher l'article

Fatigue printanière et voler

Krokusse spriessen, Birken ergrünen, Forsythien strahlen. Und wir? Wir machen die Augen zu und schlafen. Denn wieder einmal geht sie um – die grosse Frühjahrsmüdigkeit. Woher kommt die...Les crocus poussent, les bouleaux deviennent verts, les forsythia brillent. Et nous ? Nous fermons les yeux et nous dormons. Parce qu'une fois de plus, ça tourne autour - la grande fatigue du...I crochi germogliano, le betulle diventano verdi, la forsythia brilla. E noi? Chiudiamo gli occhi e dormiamo. Perché ancora una volta sta andando in giro - la grande stanchezza primaverile. Da... Afficher l'article

Comment vous préparez-vous à la saison aéronautique ?

Wenn draussen die ersten Schneeglöckchen spriessen und der Sonnenstand steigt, dann ist es nicht mehr lang bis zum Beginn der Flugsaison. Doch der Frühling birgt einige Risiken. Über die...Lorsque les premiers perce-neige pointent le bout de leurs clochettes et que les jours rallongent, le début de la saison aéronautique n’est pas loin. Or, la reprise n’est pas sans risques....Quando fuori spuntano i primi bucaneve e sorge il sole, non manca molto all'inizio della stagione dei voli. Ma la primavera porta con sé alcuni rischi. Durante i mesi invernali, si è... Afficher l'article

COVID19 : Obligation de test et de quarantaine pour les pilotes commerciaux / privés

Die Ableitung rechtlicher Konsequenzen aus den jeweiligen COVID19-Verordnungen für den Praxisalltag ist für alle Beteiligten immer wieder eine grosse Herausforderung und lässt manchmal gar...La dérivation des conséquences juridiques des règlements COVID19 respectifs est toujours un grand défi pour toutes les parties concernées et laisse parfois place à l'interprétation. C'est...La derivazione delle conseguenze legali dai rispettivi regolamenti COVID19 è sempre una grande sfida per tutte le parti coinvolte e talvolta lascia spazio all'interpretazione. È il caso della... Afficher l'article

Vaccination contre la COVID19 : à quoi les pilotes doivent-ils être attentifs ?

In verschiedenen Ländern sind im Kampf gegen COVID-19 mittlerweile Impfkampagnen angelaufen. In diesem Kontext gilt es folgende safety-relevante Punkte zu beachten: 1.) Lizenziertes...Des campagnes de vaccination ont maintenant été lancées dans différents pays pour lutter contre la COVID-19. Dans ce contexte, il convient de tenir compte des points suivants relatifs à la...In vari paesi sono state lanciate campagne di vaccinazione nella lotta contro il COVID-19. In questo contesto, devono essere presi in considerazione i seguenti punti rilevanti per la... Afficher l'article

Voler en hiver (3/3) – En hiver, les montagnes sont plus hautes !

Schneebedeckte Berge haben eine faszinierende und anziehende Wirkung. An einem Tag wie heute, gibt es für Piloten nichts Schöneres als einen Flug über die weisse Alpenlandschaft. Doch sollten...Les sommets recouverts de leur blanc manteau exercent fascination et attrait, Pour les pilotes, il n’y a rien de plus beau qu’un vol au-dessus des Alpes enneigées. Mais il ne faut pas se...Le montagne innevate hanno un fascino particolare e esercitano un’attrazione sui piloti. In una giornata soleggiata, non c’è niente di più bello che sorvolare le bianche cime delle Alpi.... Afficher l'article

Sondage flash : à quelle hauteur est-ce que je vole vraiment en hiver ?

Ein Praxisbeispiel: Gemäss ICAO-Karte wird als Mindestflughöhe für die Route Lenzerheide – Julierpass –Samedan 8‘600 ft angegeben. Der Julierpass liegt auf 7‘493 ft weshalb er mit...Voici un exemple illustrant ce phénomène : La carte OACI préconise de ne pas voler au-dessous de 8600 pieds sur la route Lenzerheide – Julierpass –Samedan. Le Julier étant situé à...Un esempio: La carta ICAO indica per la rotta Lenzerheide – Passo del Giulia – Samedan un’altitudine di volo minima di 8600 piedi. Il passo del Giulia si trova a 7493 piedi; è quindi... Afficher l'article