Piloter un drone en hiver

Piloter un drone en hiver peut vous présenter de nouveaux défis. Les températures froides ont un impact négatif sur les performances de vol. Par conséquent, tenez compte des points suivants pour un vol en toute sécurité : Réchauffez les batteries […]

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Voler en hiver (3/3) – En hiver, les montagnes sont plus hautes !

Les sommets recouverts de leur blanc manteau exercent fascination et attrait, Pour les pilotes, il n’y a rien de plus beau qu’un vol au-dessus des Alpes enneigées. Mais il ne faut pas se leurrer : le vol en haute montagne […]

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Sondage flash : à quelle hauteur est-ce que je vole vraiment en hiver ?

Voici un exemple illustrant ce phénomène : La carte OACI préconise de ne pas voler au-dessous de 8600 pieds sur la route Lenzerheide – Julierpass –Samedan. Le Julier étant situé à 7493 pieds, son survol s’effectuera avec une marge de […]

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Réponse à l’enquête Voler en hiver – congélation du carburateur (1/3)

En hiver, les températures descendent temporairement sous le point de congélation et l’eau de l’élément peut être trouvée dans tous les états d’agrégats imaginables. Cela exige une certaine attention de la part des pilotes et du travail supplémentaire. Une attention […]

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Voler en hiver 1/3 : une entreprise glaciale

L’hiver s’est récemment emparé de la Suisse et les premières neiges sont déjà tombées sur le Plateau central et dans les prochains jours, les températures continueront à osciller autour de la ligne du zéro degré. Dans cet article, nous voulons […]

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22.10.20: Événement pilote RunwayMap “Volez en toute sécurité en automne et en hiver”

Les températures baissent et les jours raccourcissent. L’instructeur de vol Josef Kurath donne dans sa conférence lors de l’événement RunwayMap pour les pilotes de nombreux conseils pratiques sur les conditions de vol, la vérification avant vol et le NVFR, par […]

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“En hiver les montagnes sont plus hautes”

Les montagnes enneigées ont un effet fascinant et attractif. Même pour les pilotes, il n’y a rien de plus beau qu’un vol au-dessus des Alpes enneigées. Mais il ne faut pas se leurrer : Le survol de hautes montagnes, et […]

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Voler en hiver (1/3) – congélation du carburateur

© Imago

Environ 135 participants ont participé à notre enquête sur le thème “Voler en hiver”. Merci beaucoup ! La plupart d’entre vous s’intéressent aux sujets dans le cockpit, comme le givrage du carburateur, l’antigivrage, la correction d’altitude. Commençons par le premier […]

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Givrage du carburateur

Est-ce que tu voles en hiver avec un avion à moteur à carburateur? Quels sont les risques de givrage du carburateur? Cela dépend de la température et l’humididé de l’air. Avec le tool ci-joint, introduit des valeurs et estime la […]

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Im Winter sind die Berge höher

«Im Winter sind die Berge höher». So lautet eine alte Fliegerweisheit. Ein Kretenüberflug kann so zu einem gefährlichen Unterfangen werden. Hast du es schon erlebt? Im Link die Safety Publikation des Motorflugverbandes Safer Flying: http://www.mfvs.ch/images/mfvs/saferflying/safer_flying_21_f.pdf

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