Leggere correttamente i GAFOR

Il General Aviation Forecast (GAFOR) è uno strumento di pianificazione dei voli essenziale per noi piloti. Tuttavia esso ci suscita sempre degli interrogativi. Che cosa si intendeva per «altitudine di riferimento»? Di quanti chilometri è la visibilità in condizioni Mike? […]

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Sunny Swift: Stabilized approaches

La maggior parte degli incidenti avviene durante l’avvicinamento all’atterraggio. Questa parte del volo può essere resa più sicura applicando criteri di avvicinamento stabilizzato, come è comune nelle operazioni di volo. Per l’Aviazione Generale questo significa che il pilota stabilisce e […]

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“English only”

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Umstellung Flugplatzfrequenzen per 28. März 2019

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Prevent Overdue vorläufig im App Store unverfügbar

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Schönheiten mit Risiken – Bergkämme und Pässe

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VFR into IMC – Unbeabsichtigter Flug in IMC Bedingungen

© MFVS

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WEF: Einschränkungen im Luftraum

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Neue Öffnungszeiten FIC Genf

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«Im Winter sind die Berge höher».

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Dirty Dozen – Lack of knowledge

© Samgongustofa (Icelandic Transport Authority)

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Neue SAR Merkblätter

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Fliegen mit Handicap rund um die Welt

© Handiflight

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« Wie ging das nochmals mit diesen “HX”- Lufträumen? »

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Dirty Dozen (Human Factors) – Complacency

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Besuch Papst Franziskus in Genf – Einschränkungen des Luftraumes

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134,625 – Zusätzliche Frequenz für FIC in Österreich

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Airport Grenchen: Einführung einer FIZ

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Neues NOTAM Grenchen: Ausdehnung Zeiten IFR ohne ATC

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Flugplatz Grenchen – Stand der Dinge

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