Étiquette : Flugsicherung

Il est de nouveau possible d’atterrir et de décoller sur l’aérodrome de Grenchen aux heures habituelles depuis aujourd’hui. L’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a approuvé hier une demande de l’aérodrome de Grenchen visant à étendre les heures auxquelles le trafic IFR (vol aux instruments) peut avoir lieu sans recours au contrôle de la circulation aérienne (ATC).
Après un examen minutieux des aspects liés à la sécurité et des éléments juridiques du dossier, l’OFAC a approuvé la demande de l’aérodrome de Grenchen. La procédure « IFR sans ATC » sera désormais également active en début et en fin d’exploitation de l’aérodrome et à midi (jusqu’à 9 h 00, heure locale : (IFR sans ATC: 17.00 – 9.00, 12.15 – 13.45).
L’OFAC est conscient de l’importance de l’aérodrome de Grenchen. Des représentants de l’OFAC ont aidé l’aérodrome et Skyguide à trouver une solution qui respecte à la fois les impératifs de sécurité et les normes nationales et internationales.

La réduction temporaire des heures d’ouverture de l’aérodrome de Grenchen a suscité quelques remous dans les médias et dans les milieux de l‘aviation.

Pour mémoire, l’aérodrome de Grenchen accueille le projet pilote « IFR sans ATC », qui permet au trafic IFR d’utiliser l’aérodrome sans recourir au contrôle de la circulation aérienne (ATC) aux heures de début et de fin d’exploitation. Pour les besoins du projet, une zone à utilisation obligatoire de radio (RMZ) a été instaurée. Or, en raison de problèmes d’effectifs, Skyguide n’est plus en mesure d’assurer le service ATC comme prévu et dans le cadre contractuel convenu. Pour cette raison, l’aérodrome et Skyguide souhaitent étendre l’activation de la RMZ lors des heures de début et de fin d’exploitation et à midi. Une demande en ce sens a été déposée à l’OFAC début août mais a été rejetée car elle présentait des lacunes sur le fond. Par la suite, pas plus une demande rectifiée qu’une évaluation de la sécurité n’ont été adressées de sorte que l’OFAC n’a pas été en mesure vendredi de délivrer à temps l’autorisation d’extension de la RMZ. Aujourd’hui, l’aérodrome a déposé une nouvelle demande qui sera examinée. Une autorisation pourra être délivrée à brève échéance, pour autant que le dossier de demande soit complet et que son contenu soit correct. Un collaborateur de l’OFAC a aidé samedi l’aérodrome à rédiger sa demande. Comme Skyguide se voit dans l’impossibilité de continuer à fournir ses prestations tant que l’autorisation n’aura pas été délivrée, l’aérodrome est resté fermé à certaines heures de la journée.