see and avoid – Stay Safe – Safety Promotion for General Aviation

Sondagio: See and avoid

Editorial team

06.05.2021

Statisticamente, gli airprox e le collisioni a mezz’aria sono rari. Tuttavia, molti hanno una cosa in comune. Si verificano principalmente durante il giorno, a bassa quota, di solito vicino a campi di volo, VOR o aree di alta attività di volo a vela e parapendio e punti di riferimento.

Quali sono le tre misure relative al “see and avoid” che ritiene più importanti? Prenditi un minuto per partecipare al nostro sondaggio.

Attenzione: hotspot radiofar

Editorial team

04.03.2020

Vi capita di pianificare le vostre rotte di volo utilizzando i radiofari o li utilizzate nella radionavigazione? Un rapporto appena pubblicato dal Servizio d’inchiesta svizzero sulla sicurezza (SISI) spiega perché i radiofari nei pressi di Willisau (WIL) e di Friborgo (FRI) sono delle zone sensibili in cui il rischio di collisione è maggiore.

Così circa un anno fa, il 27 febbraio 2019, quando un Pitts e un C182 si sono pericolosamente avvicinati al VOR WIL. Sebbene entrambi gli aerei avessero un segnalatore di collisione Powerflarm, nessuno dei due emetteva un segnale di avvertimento. Il presente caso ci dimostra quindi ancora una volta che “Vedere ed evitare” fa parte di una buona sorveglianza permanente dello spazio aereo, soprattutto con i radiofaro.

Su questo tema rinviamo anche ad un precedente articolo di Stay Safe sull’hotspot VOR WIL (in francese).