Tag: Human Factors

Gli uccelli cinguettano, l’erba e i primi fiori spuntano e ondeggiano nella leggera brezza primaverile del campo di volo – e proprio al primo controllo pre-volo arrivano di nuovo: i sintomi della tipica febbre da fieno. Il naso è bloccato, gli occhi lacrimano e prudono. La stagione dei pollini è la stagione della febbre da fieno! Circa una persona su cinque in Svizzera è affetta da un’allergia ai pollini, che può anche portare all’asma. Questo è più probabile che accada se un’allergia al polline viene lasciata non trattata per molto tempo.

Questo ora è già un problema per i piloti e il loro certificato medico? Si può semplicemente entrare nella cabina di pilotaggio e volare? O bisogna consultare prima il medico di volo?

Ogni pilota reagisce in modo diverso al polline
A seconda della stagione, il polline può essere presente quasi ovunque nell’aria che si respira. A seconda del tempo e della regione, la stagione inizia già alla fine di gennaio o all’inizio di febbraio. Tuttavia, i livelli di polline nell’aria sono altamente dipendenti da fattori meteorologici come l’umidità e il vento. Soprattutto in primavera e in estate, galleggiano fino a 5000 piedi dal suolo. A volte le mucose gravemente gonfiate possono portare a problemi di equalizzazione della pressione. Allo stesso modo, le persone con gravi allergie hanno spesso una salute generale ridotta, che influisce sulla loro idoneità generale a volare.

La valutazione della possibilità di agire in sicurezza come pilota dipende principalmente dal rischio di incapacità improvvisa. Tuttavia, l’incapacità sottile non dovrebbe essere ignorata. Chi conosce la propria allergia da anni può valutarne bene gli effetti. In caso di una nuova occorrenza, tuttavia, si consiglia cautela, è meglio chiarire la causa.

Posso ancora volare con un farmaco antiallergico?
Non sono solo i sintomi dell’allergia che possono essere problematici, ma anche i farmaci che dovrebbero attenuarne gli effetti. Ci sono gruppi di sostanze che possono avere l’effetto collaterale occasionale di affaticamento, riduzione della reattività o vertigini – tutti sintomi che non volete nella cabina di pilotaggio.

Stai prendendo antistaminici per poter volare? Conosce gli effetti collaterali del suo farmaco? Che dire del rischio di concentrazione e attenzione compromessa?

Il medico (volante) vi aiuterà
In ogni caso, dovete informare il vostro medico prescrittore o quando comprate un farmaco da banco in farmacia che la vostra idoneità a volare non deve essere compromessa. È anche importante osservare prima la tolleranza a terra, e in caso di dubbio contattare il chirurgo di volo – lui sa meglio di tutti quali sostanze sono più adatte ai piloti e come procedere. Può anche informarvi sulle alternative, come gli spray nasali con cortisone o gocce speciali per gli occhi, entrambi disponibili solo su prescrizione.

Dovrebbe sempre essere in grado di trovare una terapia allergica adatta che le permetta di volare. È meglio parlarne durante la visita medica alla DMD.

Fonti:
Sulle allergie: aha! Allergiezentrum Schweiz – Allergia al polline (febbre da fieno)
Calendario dei pollini: Informazioni sui pollini – MeteoSvizzera (admin.ch)
Pilotaggio e medicazione – EASA Easy Access Rules for Medical Requirements GM1 MED.A.020(d)(3) (pagine 38-40): Easy Access Rules for Medical Requirements (europa.eu)

(Tradotto da deepl.com)