L’impatto con gli uccelli non è un rischio nuovo per gli elicotteri, ma il calo dell’attività di volo in alcune aree dell’aviazione ha aumentato in modo significativo il numero di uccelli in alcune località dove gli elicotteri volano regolarmente. Questo articolo si basa sulle Procedure di sicurezza operativa per i velivoli rotanti SIB dell’EASA per mitigare il rischio di bird strike, aprile 2021, e riunisce una serie di informazioni diverse provenienti da altre fonti per aiutare gli operatori di elicotteri e altre organizzazioni, come gli operatori di elisuperfici, a comprendere e gestire i rischi associati. Si rivolge principalmente a operatori, responsabili della sicurezza, piloti, compresi i piloti dell’aviazione generale, istruttori, ingegneri e ispettori.

Link al SIB:
https://ad.easa.europa.eu/ad/2021-07

Link alla pagina EASA
https://www.easa.europa.eu/community/topics/rotorcraft-birdstrikes

 

Nel nostro secondo articolo sul tema dei bird strike, rivolgiamo la nostra attenzione agli elicotteri. Negli ultimi anni, sia l’EASA che la FAA hanno registrato un aumento delle segnalazioni di incidenti di bird strike che hanno coinvolto gli elicotteri. Ciò comporta un aumento del rischio di danni significativi all’aeromobile e di lesioni gravi o morte per gli occupanti. Questo perché, a differenza degli elicotteri militari, quelli civili hanno una scarsa protezione balistica. Inoltre, solo il 10% della flotta europea di elicotteri è certificata rispetto al requisito di bird strike previsto dalla norma CS29.631. La maggior parte dei velivoli ad ala rotante non è progettata per resistere ai colpi degli uccelli.

Nel video che segue, gli esperti di Airbus Helicopters spiegano il problema dei bird strike sugli elicotteri e forniscono consigli utili. Ulteriori informazioni sono disponibili nella sezione della rete comunitaria Rotorcraft Birdstrike dell’EASA.

 

Cari piloti di alianti, elicotteri e palloni aerostatici. Le esperienze personali della cabina di pilotaggio non solo sono sempre ben accolte dai lettori, ma li ispirano anche a riflettere. Soprattutto per l’Aviazione Generale, questo scambio di esperienze e conoscenze in materia di sicurezza del volo è molto prezioso ed è diventato indispensabile.
Ancora una volta vogliamo motivarvi a condividere con noi la vostra esperienza molto personale. Scriveteci le vostre esperienze a terra o in volo a staysafe@bazl.admin.ch. I contributi saranno pubblicati in forma anonima. Per ogni storia che invierete, riceverete un kit Stay Safe composto dalle mappe dello spazio aereo 2020, un cappellino da baseball e portachiavi.

Ci spiace, ma questo articolo è disponibile soltanto in Tedesco e Francese.

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