Pista d’erba: Decollare e atterrare in sicurezza
Anche se le precipitazioni sono state rare nelle ultime settimane, in contrasto con i mesi di giugno/luglio, vorremmo comunque discutere di decolli e atterraggi su piste in erba. cogliamo l’occasione per parlare dei decolli e degli atterraggi dalle/sulle piste in […]
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Tattiche di volo nelle Alpi
Le previsioni del tempo promettono un bel tempo estivo indiano. Molti piloti probabilmente voleranno nelle Alpi. Tuttavia, oltre al bel tempo, ci sono una serie di altri fattori da considerare. Un volo in montagna secondo le regole del volo a […]
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Danni del maltempo agli aeromobili
Negli scorsi giorni, il SISI ha ricevuto numerose notifiche riguardanti danni agli aeromobili stazionati dovuti all’intenso maltempo che ha recentemente scosso la Svizzera. Considerato che gli aerei non erano in attività, questi danni non sono classificati come incidenti secondo il […]
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Avviso di sicurezza per la vela Schempp Hirth Duo Discus / Sunny Swift Glider Special
Dopo l’analisi di vari incidenti, vorremmo segnalare un guasto strutturale (rottura) di un componente del carrello di atterraggio retrattile dello Schempp Hirth Duo Discus. A causa dei cordoni di saldatura che non sono saldati, questo può rompersi. Il seguente incidente […]
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Sondaggio flash: Passenger Safety Briefing
I prossimi giorni sembrano un buon tempo per volare. L’uno o l’altro pilota – ovviamente anche le donne – completeranno un volo con i passeggeri. Per molti passeggeri che volano in un piccolo aereo per la prima volta, è eccitante […]
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Fatica della primavera e volare
I crochi germogliano, le betulle diventano verdi, la forsythia brilla. E noi? Chiudiamo gli occhi e dormiamo. Perché ancora una volta sta andando in giro – la grande stanchezza primaverile. Da dove viene la sonnolenza? E cosa possiamo fare? La […]
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Come ti stai preparando per la stagione dell’aviazione?
Quando fuori spuntano i primi bucaneve e sorge il sole, non manca molto all’inizio della stagione dei voli. Ma la primavera porta con sé alcuni rischi. Durante i mesi invernali, si è semplicemente un po’ fuori allenamento. I flussi e […]
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Avvelenamento da monossido di carbonio – il tranquillo “pilota assassino”
In inverno fa freddo, così come la cabina di pilotaggio. Quando accendiamo il riscaldamento della cabina, c’è un rischio in agguato negli aerei a motore: l’avvelenamento da monossido di carbonio. Il monossido di carbonio, o CO in breve, è prodotto […]
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La lezione impara: il cellulare è scivolato tra le aste di controllo
Con l’inizio dell’estate è iniziata anche la stagione di volo a vela 2020. Lo ha dimostrato anche ieri uno sguardo a flightradar24.com lungo le montagne del Giura, dove sono state “sollevate” decine di alianti. Questo è il momento perfetto per […]
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Funktioniert Ihr Notsender?
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Explosionsartige Türöffnung von parkierten Luftfahrzeugen
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IFR – VFR Hotspot Region Martigny
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Veranstaltungshinweis: Luftraumabend des SHV am 3. April 2019
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Umstellung Flugplatzfrequenzen per 28. März 2019
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Integration des VFR Guide in das VFR Manual
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Luftraumverletzungen – ein Video-Tutorial der CAA sensibilisiert
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Umfrageergebnisse: Vorbereitung auf die Flugsaison
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Prevent Overdue vorläufig im App Store unverfügbar
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Umfrage: Wie bereitet ihr euch auf die Flugsaison vor?
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Eure Antworten zur Seitenwindlandung – unser Fazit!
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Lesson learned: It’s all about communication
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Damit eine glatte Landung im Winter nicht schiefgeht
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Safety-Seminare: Know-how erhalten und teilen
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Winterrisiko: Freezing Rain
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Schönheiten mit Risiken – Bergkämme und Pässe
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VFR into IMC – Unbeabsichtigter Flug in IMC Bedingungen
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Dirty dozen – Risiko Ablenkung
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Drohne als Weihnachtsgeschenk
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Hast du’s gechecked?
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Neue Öffnungszeiten FIC Genf
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Vergaservereisung – nicht nur ein Winterrisiko!
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«Im Winter sind die Berge höher».
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Nur eine kleine Erkältung
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Safety! FIRST – Modellflug Safety compendium
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Dirty Dozen – Lack of knowledge
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Neue SAR Merkblätter
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Top 7 Mistakes You’ll Make as a Pilot
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Doppelt genäht hält besser!
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FLARM: Jährlicher Test der Sendeleistung
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Fliegen mit Handicap rund um die Welt
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Sunny Swift: Wirbelschleppen
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Some like it hot…aircraft do not!
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Update Prevent Overdue App
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« Wie ging das nochmals mit diesen “HX”- Lufträumen? »
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Sunny Swift – Endanflugkurve bei starken Seitenwind
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Dirty Dozen (Human Factors) – Complacency
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Besuch Papst Franziskus in Genf – Einschränkungen des Luftraumes
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Lesson Learned: PAX-Briefing
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Awareness Kampagne DropZones 1: Parachuting activity AVOID HOTSPOTS
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Nachtflüge, was ist zu beachten?
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Fliegen oder nicht fliegen: Wie würdet ihr entscheiden?
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Fliegen im Gebirge: Flugvorbereitung
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VFR in IMC: Protokoll eines letzten Fluges
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Lesson Learned: Fliegende Anfflugkarten
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Lesson Learned: Treibstoffberechnung
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Flugvorbereitung: NOTAM und DABS
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Lesson learned: Wo muss ich spätestens abheben?
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Fliegen oder nicht fliegen: Wie würdest du entscheiden?
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R/SNOCLO
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Lesson Learned: Ist mein Passagier gesund genug zum Fliegen?
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