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Nuova Guida del pilota VFR Svizzera in formato .pdf.

19.04.2024

State tranquilli all’AERO 2024 – vi aspettiamo!

16.04.2024

Ultima chiamata: streaming in diretta del Dialogo sulla sicurezza del volo 2024 dall’11 aprile, ore 16:00UTC

08.04.2024

Offene Fehlerkultur – im Luftsport umsetzbar?

29.03.2024

Articolo di ospite Aerorevue: In grado di volare – in grado di parlare?

15.03.2024

Flight Safety Dialogue 2024 – Scambio di esperienze e conoscenze tra piloti e piloti

06.03.2024
Jack Hemings AFC, a 102-year-old former RAF Squadron Leader, has become the oldest man to fly a Spitfire plane.

Staysafe.aero – nuovo look, nuove funzioni, più contenuti

01.03.2024

“Le montagne sono più alte in inverno”

16.01.2024

WEF 2024: restrizioni dello spazio aereo dal 12 al 20 gennaio 2024

08.01.2024

Volare d’inverno: un business ghiacciato

05.01.2024

Buone feste e felice anno nuovo 2024

22.12.2023

Volare con il raffreddore o quando ci si sente sotto pressione? Non è una buona idea.

15.12.2023

Forum Globale dei Rifugiati 2023 a Ginevra: restrizioni temporanee dello spazio aereo

08.12.2023

Atterraggio con vento laterale (2/3) – Tecniche di atterraggio

01.12.2023

Atterraggio con vento laterale (1/3): La componente del vento laterale

21.11.2023
https://www.aviationsafetymagazine.com/airmanship/real-world-vfr-into-imc/

Stay outside clouds!

06.11.2023

Preparazione del volo in condizioni meteorologiche instabili

30.10.2023
© Jetexe

Rischi durante il rifornimento

09.10.2023

Lesson learned: Volo con bullone principale non fissato

26.09.2023

Cosa possiamo fare?

19.09.2023
© Marcel Rast

Angolo d’attacco, fattore di carico e planata in prossimità del terreno

11.09.2023

Articolo ospite: Loss of Control in Flight (LOC-I) and deteriorating handling skills

04.09.2023

Volare con il caldo: l’altitudine di densità e “backside of the power curve”

17.08.2023

L’airspace Echo dal punto di vista di un controllore del traffico aereo – Articolo ospite di Skyguide

11.08.2023

Volare negli aerodromi con piste corte

04.08.2023

Stay Safe vi augura un felice 1° agosto!

01.08.2023

Incremento dei malfunzionamenti di motori ROTAX

14.07.2023

Il prossimo post di Stay Safe sarà pubblicato in agosto!

01.07.2023

Siamo in periodo di cova: attenzione al bird strike

29.06.2023

«Aging Aircraft» nell’aviazione generale

15.06.2023

In evidenza: Operazione Air Defender 2023 (Germania)

12.06.2023

Quando il motore si guasta durante il decollo – Articolo ospite di Aerorevue

02.06.2023

Attenzione alle linee elettriche – Articolo ospite di Swissgrid

22.05.2023

Restrizione temporanea dello spazio aereo nell’area di Brienz/Tiefencastel (GR)

11.05.2023
Foto: Oliver Bucher

Montaggio di telecamere sugli aeromobili

09.05.2023

Sistema di segnalazione o reporting. Si può chiamarlo come si vuole, ma in fin dei conti si tratta semplicemente di cultura della sicurezza!

01.05.2023

AERO2023 Safety Quiz

20.04.2023

Stay Safe ad AERO2023 – non vediamo l’ora della tua visita!

14.04.2023

Indagine dell’EASA sull’uso dei sistemi elettronici di avviso di collisione e concomitanza

12.04.2023

Wings Toolbox for Pilots

11.04.2023

Nota dell’evento: Season Opener 2023 di AustroControl il 15 aprile 2023, 09:15 CET

31.03.2023

MeteoSvizzera: Nuova brochure «Informazioni meteorologiche per l’aviazione in Svizzera»

29.03.2023

Modifiche dello spazio aereo 2023 valido a partire dal 23 marzo 2023 / Seminari 2023 dell’AeCS sullo spazio aereo

24.03.2023

Annual Safety Report 2022

15.03.2023

Attenzione agli occhi bassi sui dispositivi elettronici durante il volo

10.03.2023

Webinar EASA GA Roadmap: 9. marzo 2023, 12:30 – 13:30 CET (UTC +1)

07.03.2023

Un go-around è sempre un’opzione sicura

03.03.2023

EASA Season Opener 2023

27.02.2023

Violazioni dello spazio aereo: Navigare correttamente

22.02.2023

Volare in inverno: cosa tenere a mente!

10.02.2023

Webinar sulle nuove norme sui droni a partire dal 1° gennaio 2023

02.02.2023

Weihnachtsquiz 2022: And the winners are….

20.01.2023

Seminari sulla sicurezza in inverno: Rimanete in forma con l’aviazione e partecipate!

18.01.2023

WEF 2023: Una falsa zona vietata – un articolo ospite delle Forze aeree svizzere

11.01.2023

WEF: Restrizioni dello spazio aereo dal 13 al 21 gennaio 2023

11.01.2023

Volo notturno VFR: pericoli latenti e requisiti speciali

06.01.2023

Volare nella stagione fredda

12.12.2022

La Svizzera adotta la regolamentazione UE sui droni

28.11.2022

Base to final – all you need is speed

18.11.2022

Lesson learned Primer: piccola causa, grande effetto

02.11.2022

Campagna di sensibilizzazione Airprox con drone / Comportamento in caso di avvistamento di droni (Post 3/3)

21.10.2022

Campagna di sensibilizzazione Airprox con drone / FOCA SAND 2021-005

14.10.2022

Kampagne Sensibilisierung Airprox mit Drohne / FOCA SAND 2021-005 (Beitrag 2/3)

14.10.2022
© University of Dayton Research Institute

Campagna di sensibilizzazione Airprox RPAS / Drone vs Mooney Contributo ala 1/3

12.10.2022

Nuovo regolamento per la riserva finale di carburante (final reserve fuel)

10.10.2022

Lezione appresa – Stiamo cercando la vostra storia!

27.09.2022

Leggere correttamente i GAFOR

19.09.2022

SafetyScan – imparare a volare in sicurezza

15.09.2022

Nuova LFN PinS Chart nelle En-Route Charts au Skybriefing

12.09.2022

Rapporto intermedio del SISI sull’incidente dell’aliante auto-lanciante DG-800B, HB-2320

06.09.2022

Stay Safe @ RIO 2022 – venite a trovarci!

26.08.2022

Voli in elicottero in prossimità di linee elettriche ad altissima tensione

23.08.2022

125th anniversary of First Zionist Congress: Limitazione dello spazio aereo 28.-29.08.2022

17.08.2022

Parachuting activity AVOID HOTSPOTS

15.08.2022

Summertime: Check your aircraft performance

15.07.2022

Utilizzo del radar delle precipitazioni come condizione effettiva per un briefing meteo.

10.07.2022

URC 2022 a Lugano: restrizione dell’uso dello spazio aereo

29.06.2022

AIRPROX aufgrund der falschen Talseite – FOCA SAND 2022-003

23.06.2022

12a Conferenza ministeriale dell’OMC a Ginevra: limitazione temporanea dell’uso dello spazio aereo

11.06.2022

Rischio d’impatto fra elicotteri e uccelli (3/3)

08.06.2022

Rischio di bird strike per gli elicotteri (2/3)

02.06.2022

Spazi aerei di classe D: attenzione! (1/3) – MIL CTR Crossing

30.05.2022

Periodische Prüfung der ATC Transponderanlagen – FOCA SAND 2022-002

25.05.2022

Rischio impatto con volatili (1/3)

18.05.2022

WEF: Einschränkungen im Luftraum 20.05.-26.05.2022

16.05.2022

App meteo – utilità e limiti (2/2)

13.05.2022

App meteo – utilità e limiti (1/2)

09.05.2022

Reintroduzione della lingua ufficiale locale nella radiocomunicazione aeronautica

04.05.2022

Quiz primavera: Modifiche della struttura dello spazio aereo svizzero nel 2022

28.04.2022

Unapproved engine oil – FOCA SAND 2022-001

26.04.2022

Close your flightplan!

20.04.2022

Nuova via aerea per gli uccelli migratori

01.04.2022

Introduzione di Transponder Mandatory Zone Northeast (TMZ NE) con capacità di ascolto volontario

25.03.2022

European General Aviation Season Opener, 14.-25. Marzo 2022

11.03.2022

Winds aloft

02.03.2022

Sondaggio flash: Congelazione del carburatore – le resultati

23.02.2022

Forced landing after engine failure – FOCA SAND 2021-006

16.02.2022

Lavori di selleria difettosi – FOCA SAND 2020-002

10.02.2022

Sondaggio flash: Congelazione del carburatore – le vostre esperienze?

04.02.2022

Nuovo formato SNOWTAM

02.02.2022