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State tranquilli all’AERO 2024 – vi aspettiamo!

Offene Fehlerkultur – im Luftsport umsetzbar?

Jack Hemings AFC, a 102-year-old former RAF Squadron Leader, has become the oldest man to fly a Spitfire plane.

Staysafe.aero – nuovo look, nuove funzioni, più contenuti

“Le montagne sono più alte in inverno”

Volare d’inverno: un business ghiacciato

Buone feste e felice anno nuovo 2024

https://www.aviationsafetymagazine.com/airmanship/real-world-vfr-into-imc/

Stay outside clouds!

Preparazione del volo in condizioni meteorologiche instabili

© Jetexe

Rischi durante il rifornimento

Lesson learned: Volo con bullone principale non fissato

Cosa possiamo fare?

© Marcel Rast

Volare negli aerodromi con piste corte

Stay Safe vi augura un felice 1° agosto!

Incremento dei malfunzionamenti di motori ROTAX

Il prossimo post di Stay Safe sarà pubblicato in agosto!

Siamo in periodo di cova: attenzione al bird strike

«Aging Aircraft» nell’aviazione generale

In evidenza: Operazione Air Defender 2023 (Germania)

Foto: Oliver Bucher

Montaggio di telecamere sugli aeromobili

AERO2023 Safety Quiz

Wings Toolbox for Pilots

Annual Safety Report 2022

Un go-around è sempre un’opzione sicura

EASA Season Opener 2023

Violazioni dello spazio aereo: Navigare correttamente

Volare in inverno: cosa tenere a mente!

Weihnachtsquiz 2022: And the winners are….

WEF: Restrizioni dello spazio aereo dal 13 al 21 gennaio 2023

Volo notturno VFR: pericoli latenti e requisiti speciali

Volare nella stagione fredda

La Svizzera adotta la regolamentazione UE sui droni

Base to final – all you need is speed

Lesson learned Primer: piccola causa, grande effetto

© University of Dayton Research Institute

Lezione appresa – Stiamo cercando la vostra storia!

Leggere correttamente i GAFOR

SafetyScan – imparare a volare in sicurezza

Nuova LFN PinS Chart nelle En-Route Charts au Skybriefing

Stay Safe @ RIO 2022 – venite a trovarci!

Parachuting activity AVOID HOTSPOTS

Summertime: Check your aircraft performance

URC 2022 a Lugano: restrizione dell’uso dello spazio aereo

AIRPROX aufgrund der falschen Talseite – FOCA SAND 2022-003

Rischio d’impatto fra elicotteri e uccelli (3/3)

Rischio di bird strike per gli elicotteri (2/3)

Rischio impatto con volatili (1/3)

WEF: Einschränkungen im Luftraum 20.05.-26.05.2022

App meteo – utilità e limiti (2/2)

App meteo – utilità e limiti (1/2)

Unapproved engine oil – FOCA SAND 2022-001

Close your flightplan!

Nuova via aerea per gli uccelli migratori

European General Aviation Season Opener, 14.-25. Marzo 2022

Winds aloft

Forced landing after engine failure – FOCA SAND 2021-006

Lavori di selleria difettosi – FOCA SAND 2020-002

Nuovo formato SNOWTAM