Pianificazione di volo

“Le montagne sono più alte in inverno”

16.01.2024

WEF 2024: restrizioni dello spazio aereo dal 12 al 20 gennaio 2024

08.01.2024

Volare d’inverno: un business ghiacciato

05.01.2024

Atterraggio con vento laterale (1/3): La componente del vento laterale

21.11.2023
https://www.aviationsafetymagazine.com/airmanship/real-world-vfr-into-imc/

Stay outside clouds!

06.11.2023

Preparazione del volo in condizioni meteorologiche instabili

30.10.2023

Articolo ospite: Loss of Control in Flight (LOC-I) and deteriorating handling skills

04.09.2023

Volare con il caldo: l’altitudine di densità e “backside of the power curve”

17.08.2023

In evidenza: Operazione Air Defender 2023 (Germania)

12.06.2023
Foto: Oliver Bucher

Montaggio di telecamere sugli aeromobili

09.05.2023

Modifiche dello spazio aereo 2023 valido a partire dal 23 marzo 2023 / Seminari 2023 dell’AeCS sullo spazio aereo

24.03.2023

EASA Season Opener 2023

27.02.2023

Violazioni dello spazio aereo: Navigare correttamente

22.02.2023

WEF 2023: Una falsa zona vietata – un articolo ospite delle Forze aeree svizzere

11.01.2023

WEF: Restrizioni dello spazio aereo dal 13 al 21 gennaio 2023

11.01.2023

Volare nella stagione fredda

12.12.2022

Nuovo regolamento per la riserva finale di carburante (final reserve fuel)

10.10.2022

AIRPROX aufgrund der falschen Talseite – FOCA SAND 2022-003

23.06.2022

Lezioni apprese: Elemento mancante nel controllo prima di un volo (preflight check)

28.01.2022

Lezione imparata: Volare in condizioni di congestione

13.11.2020

Lessons Learned: Flug abgesagt, aber Flugplan nicht gelöscht

04.07.2018

Lesson Learned: PAX-Briefing

05.06.2018