Suchergebnisse für: sar

Il prossimo post di Stay Safe sarà pubblicato in agosto!

01.07.2023

125th anniversary of First Zionist Congress: Limitazione dello spazio aereo 28.-29.08.2022

17.08.2022

Close your flightplan!

20.04.2022

Con la nuova app “SAR Alerts” chiudere i piani di volo è più facile

18.06.2020

Umfrageresultate Search and Rescue (SAR): INCERFA / Wichtige Hinweise VFR-Flugplan

27.11.2019

Explosionsartige Türöffnung von parkierten Luftfahrzeugen

08.04.2019

SAR-Team für Sie an der AERO 2019

22.03.2019

Neue SAR Merkblätter

02.11.2018

SAR-Umfrage „GA pilot needs“

02.03.2018

Serie SAR: Search and Rescue Booklet

27.10.2017

Serie SAR: Adler 2017 und internationale Zusammenarbeit

24.10.2017

Unterhaltsarbeiten gemäss AMM auszuführen kann lebenswichtig sein

21.06.2017

Was weiss ich eigentlich über Such- und Rettungsaktionen SAR?

04.04.2017

Neues SAR-Merkblatt

08.11.2016

Nuova Guida del pilota VFR Svizzera in formato .pdf.

19.04.2024

State tranquilli all’AERO 2024 – vi aspettiamo!

16.04.2024

Ultima chiamata: streaming in diretta del Dialogo sulla sicurezza del volo 2024 dall’11 aprile, ore 16:00UTC

08.04.2024

Offene Fehlerkultur – im Luftsport umsetzbar?

29.03.2024

Flight Safety Dialogue 2024 – Scambio di esperienze e conoscenze tra piloti e piloti

06.03.2024
Jack Hemings AFC, a 102-year-old former RAF Squadron Leader, has become the oldest man to fly a Spitfire plane.

Staysafe.aero – nuovo look, nuove funzioni, più contenuti

01.03.2024

“Le montagne sono più alte in inverno”

16.01.2024

WEF 2024: restrizioni dello spazio aereo dal 12 al 20 gennaio 2024

08.01.2024

Volare d’inverno: un business ghiacciato

05.01.2024

Volare con il raffreddore o quando ci si sente sotto pressione? Non è una buona idea.

15.12.2023

Forum Globale dei Rifugiati 2023 a Ginevra: restrizioni temporanee dello spazio aereo

08.12.2023

Atterraggio con vento laterale (2/3) – Tecniche di atterraggio

01.12.2023

Atterraggio con vento laterale (1/3): La componente del vento laterale

21.11.2023
https://www.aviationsafetymagazine.com/airmanship/real-world-vfr-into-imc/

Stay outside clouds!

06.11.2023
© Jetexe

Rischi durante il rifornimento

09.10.2023

Cosa possiamo fare?

19.09.2023
© Marcel Rast

Angolo d’attacco, fattore di carico e planata in prossimità del terreno

11.09.2023

Articolo ospite: Loss of Control in Flight (LOC-I) and deteriorating handling skills

04.09.2023

Volare con il caldo: l’altitudine di densità e “backside of the power curve”

17.08.2023

L’airspace Echo dal punto di vista di un controllore del traffico aereo – Articolo ospite di Skyguide

11.08.2023

Incremento dei malfunzionamenti di motori ROTAX

14.07.2023

Siamo in periodo di cova: attenzione al bird strike

29.06.2023

Quando il motore si guasta durante il decollo – Articolo ospite di Aerorevue

02.06.2023
Foto: Oliver Bucher

Montaggio di telecamere sugli aeromobili

09.05.2023

Sistema di segnalazione o reporting. Si può chiamarlo come si vuole, ma in fin dei conti si tratta semplicemente di cultura della sicurezza!

01.05.2023

Stay Safe ad AERO2023 – non vediamo l’ora della tua visita!

14.04.2023

Wings Toolbox for Pilots

11.04.2023

Nota dell’evento: Season Opener 2023 di AustroControl il 15 aprile 2023, 09:15 CET

31.03.2023

Webinar EASA GA Roadmap: 9. marzo 2023, 12:30 – 13:30 CET (UTC +1)

07.03.2023

Un go-around è sempre un’opzione sicura

03.03.2023

Violazioni dello spazio aereo: Navigare correttamente

22.02.2023

Volare in inverno: cosa tenere a mente!

10.02.2023

Weihnachtsquiz 2022: And the winners are….

20.01.2023

Seminari sulla sicurezza in inverno: Rimanete in forma con l’aviazione e partecipate!

18.01.2023

WEF 2023: Una falsa zona vietata – un articolo ospite delle Forze aeree svizzere

11.01.2023

WEF: Restrizioni dello spazio aereo dal 13 al 21 gennaio 2023

11.01.2023

Volo notturno VFR: pericoli latenti e requisiti speciali

06.01.2023

Volare nella stagione fredda

12.12.2022

La Svizzera adotta la regolamentazione UE sui droni

28.11.2022

Base to final – all you need is speed

18.11.2022

Lesson learned Primer: piccola causa, grande effetto

02.11.2022

Nuovo regolamento per la riserva finale di carburante (final reserve fuel)

10.10.2022

Leggere correttamente i GAFOR

19.09.2022

Nuova LFN PinS Chart nelle En-Route Charts au Skybriefing

12.09.2022

Stay Safe @ RIO 2022 – venite a trovarci!

26.08.2022

Parachuting activity AVOID HOTSPOTS

15.08.2022

Summertime: Check your aircraft performance

15.07.2022

Utilizzo del radar delle precipitazioni come condizione effettiva per un briefing meteo.

10.07.2022

URC 2022 a Lugano: restrizione dell’uso dello spazio aereo

29.06.2022

Rischio impatto con volatili (1/3)

18.05.2022

Reintroduzione della lingua ufficiale locale nella radiocomunicazione aeronautica

04.05.2022

Nuova via aerea per gli uccelli migratori

01.04.2022

Introduzione di Transponder Mandatory Zone Northeast (TMZ NE) con capacità di ascolto volontario

25.03.2022

European General Aviation Season Opener, 14.-25. Marzo 2022

11.03.2022

Winds aloft

02.03.2022

Sondaggio flash: Congelazione del carburatore – le resultati

23.02.2022

Nuovo formato SNOWTAM

02.02.2022

Volare in inverno – congelazione del carburatore

21.01.2022

Stay Safe – Quiz natalizio 2021: E i vincitori sono….

10.01.2022
© keystone

Intensa presenza di droni nei pressi della diga della Verzasca

07.01.2022
Foto und Copyright: Tashi Dolma Hinz

Monossido di carbonio: Il pericolo velenoso nel cockpit

06.12.2021

***Postponed***WTO Ministerial Conference 30.11.-3.12.2012: restrizioni dello spazio aereo

29.11.2021

Pista d’erba: Decollare e atterrare in sicurezza

10.09.2021
© Cockpit

Tattiche di volo nelle Alpi

03.09.2021

Curva di inversione sì o no?

02.07.2021

Sondaggio flash: Passenger Safety Briefing

16.06.2021

Annual Safety Report 2020

16.04.2021

COVID-19: identificato il potenziale di miglioramento delle abilità di volo e delle conoscenze dei piloti

31.03.2021

Come ti stai preparando per la stagione dell’aviazione?

04.03.2021

Far volare un drone in inverno

26.02.2021

Seminari attuali sulla sicurezza online

18.02.2021

Vaccinazione COVID19: di cosa devono essere consapevoli i piloti?

29.01.2021

Volare in inverno (3/3) – In inverno le montagne sono più alte!

22.01.2021

Il Rescue Coordination Center (RCC) si è trasferito alle Forze aeree – Nuovo numero di telefono d’allarme

07.01.2021

Volare in inverno – congelazione del carburatore (2/3)

18.12.2020

Video di seguito del volo a vela dalla Nuova Zelanda

15.12.2020

Volare d’inverno 1/3: un business ghiacciato

11.12.2020

È arrivato il libro di vole elettronico

27.11.2020

Lezione imparata: Volare in condizioni di congestione

13.11.2020
05.12.2011 imago images / Xinhua

Per la prima volta l’UFAC sta conducendo esami teorici per una EASA Part-66 Cat. L licenza

06.11.2020

Risposta al sondaggio: VMC in IMC – un rischio per lo più mortale!

23.10.2020

Raccontaci la tua storia e vinci fantastici premi!

20.10.2020

Low Flight Network – Che cos’è?

09.10.2020

“English only” – Deroga per Sion

25.09.2020

L’avviamento manuale dei motori degli aerei non è privo di problemi!

18.09.2020

3.09.2020: Conferenza virtuale sul tema “Volare nelle Alpi

02.09.2020