Envie d’un kit Stay Safe? Racontez nous vos expériences!

Chers pilotes de planeurs, d’hélicoptères et de ballons. Les expériences personnelles vécues dans le cockpit sont non seulement toujours bien accueillies par les lecteurs, mais elles les incitent également à réfléchir. Pour l’aviation générale en particulier, cet échange d’expériences et […]

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Leçon apprise : le téléphone portable s’est glissé entre les barres de contrôle

Avec le début de l’été, la saison de vol à voile 2020 a également commencé. C’est ce qu’a également montré hier un regard sur le site flightradar24.com le long des montagnes du Jura, où des dizaines de planeurs ont été […]

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Intégration du recueil VFR dans le VFR Manual

Cela faisait quelque temps que les usagers et groupes d’usagers se plaignaient de la piètre qualité du contenu du Recueil VFR. En réaction à ces critiques, l’OFAC et Skyguide ont procédé l’année dernière à un état des lieux et réfléchi […]

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Ce n’est qu’un petit refroidissement

www.flightsafety.ch

Le nez qui coule, un léger mal de tête, mais rien de préoccupant, c’est la saison… Est-ce qu’une telle condition peut avoir des conséquences pour les pilotes dans leurs activités de vol? Les Forces aériennes ont réalisé une vidéo instructive […]

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« Les douze salopards » – Manque de connaissances

© Samgongustofa (Icelandic Transport Authority)

Le 80% des fautes dans le domaine de l’aviation est imputable ou lié aux facteurs humains. Grâce à l’appui de nos homologues des autorités aéronautiques islandaises, nous attirons l’attention sur un troisième facteur qui peut avoir des conséquences relevantes. Il […]

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FLARM: Vérification annuelle de la puissance d’émission

Le service suisse d’enquête de sécurité SESE a récemment publié un rapport sur un approchement dangereux entre deux avions dans la région de Bienne. Les pilotes impliqués ont déclaré que l’alerte du dispositif d’avertissement anti-collision PowerFlarm s’est déclenché juste avant […]

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Incursions non autorisées dans l’espace aérien de Zurich en 2017

Incursions non autorisées dans l’espace aérien de Zurich  2017 PDF (français) Malgré plusieurs campagnes de sensibilisation, les incursions non autorisées dans l’espace aérien de Zurich restent encore trop nombreuses. C’est ce qui ressort des graphiques établis sur la base des […]

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Incursions non autorisées dans un espace aérien : plusieurs cas signalés dans la région de Saint-Gall

Nous espérons que vous profitez du beau temps ! N’oubliez pas cependant de bien préparer vos vols et d’étudier attentivement les cartes aéronautiques. @skyguideCH nous a en effet signalé une recrudescence des incursions non autorisées concernant la région Saint-Gall. Soyez vigilants […]

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Attention : publication d’un NOTAM important concernant Airport Grenchen

Quelques jours après la mise en service de la nouvelle zone d’information de vol (FIZ) à Grenchen, il est apparu que les opérations de vol ne fonctionnaient pas comme prévu. Cette situation a amené à la publication du NOTAM ci-dessous […]

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Mise en place d’une zone d’information de vol (FIZ) à Grenchen

Une zone d’information de vol (Flight Information Zone, FIZ) s’ajoute aux CTR et RMZ déjà en vigueur à l’aérodrome de Grenchen. Grenchen Airport a réalisé une vidéo informative à ce propos qui présente les changements induits par la mise en […]

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10 stratégies pour éviter une collision

Nous venions de décoller d’un aérodrome non contrôlé lorsque nous avons frôlé la collision avec un autre petit avion. Nous nous trouvions alors à 3500 ft et avons aperçu l’avion, qui venait de l’ouest, au dernier moment. Il est passé […]

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Enquêtes concernant la prévention des pénétrations non autorisées dans l’espace aérien contrôlé et des collisions

Chères et chers pilotes de l’aviation générale, vous pouvez contribuer à la mise sur pied d’une campagne de promotion de la sécurité aérienne. L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) recherche des pilotes de l’aviation générale disposés à participer à […]

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Nouvelle version des modèles de programme d’entretien d’aéronef

Avis aux exploitants d’aéronefs de l’aviation générale et aux organismes de maintenance : l’OFAC a remanié les modèles de programme d’entretien d’aéronef (AMP). Désormais, les exploitants d’aéronefs de la catégorie européenne ELA1 en exploitation non commerciale ne sont plus tenus […]

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Le stress à l‘origine d’un atterrissage en campagne non contrôlé

En 2015, un planeur de type Arcus T s’est abîmé à proximité de l’aérodrome de Bex en tentant d’effectuer un atterrissage en campagne. Heureusement, il y eut plus de peur que de mal pour les deux occupants de l’engin. Le […]

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Lesson Learned: la bonne check-list

Avec un ami, nous décidons de partir en excursion au Tessin à bord d’un motoplaneur et de revenir sur le Plateau dans la journée. Après une préparation soigneuse de l’itinéraire, le vol aller se passe sans encombre. Puis nous repassons […]

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Rupture du câble: pilot qui sait garder la tête froide

Nous aimerions vous faire partager la démonstration d’un pilote qui sait garder la tête froide. Demetris Gregoriou, jeune pilote privé de 18 ans, vient de Chypre. Sur son canal YouTube, il a publié une vidéo qui montre sa rapidité de […]

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Safetyvideo Before Takeoff Check

Cette excellente vidéo de la „British Gliding Association“ montre ce qui peut se passer si un « Before Takeoff Check » est fait trop rapidement ou qu’une étape est sautée. Nous remercions les pilotes qui nous ont mis cette vidéo […]

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Zweckmässige Bekleidung im Segelflug

Zugegeben, als Segelflugpilot sieht man wohl nie so cool aus wie Tom Cruise, wenn man sich zum Flugzeug bewegt. Aber auch für den Segelflieger gibt es zweckmässige Bekleidung. Was sind eure Tipps?

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