Lire correctement les GAFOR

Le General Aviation Forecast (GAFOR) est une aide essentielle à la préparation des vols. Qui laisse parfois les pilotes désemparés. À quoi correspond déjà le niveau de référence ? En condition MIKE, à combien de kilomètres s’élève la distance de visibilité ? […]

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Les douze salopards – distraction

On peut définir distraction tout ce qui détourne l’attention d’une personne de la tâche pour laquelle elle est employée. Certaines distractions sur le lieu de travail sont inévitables, comme les bruits forts, les demandes d’aide ou de conseils et les […]

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N’avez-vous vraiment rien oublié ?

La semaine passée, la vidéo d’un planeur de pente de l’Oberland bernois a fait le buzz en suscitant l’étonnement et sans doute également la stupeur chez certains. Ce que l’on peut voir dans la vidéo est clairement une faute grossière […]

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Sunny Swift – Dernier virage par vent de travers

Le vent de travers peut poser des difficultés dans la phase d’atterissage. Une bande dessinée de Sunny Swift nous rappelle que dans de telles conditions il existe des éléments qu’il faut garder à l’esprit et des techniques à mettre en […]

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Visite de pape François à Genève – création d’une zone réglementée

Le pape François visitera Genève jeudi 21 juin. Parmi les mesures de sécurité qui seront mises en place, le Conseil fédéral a décidé une limitation d’accès à l’espace aérien dans la région de 9h à 21h. Les Forces aériennes refonrceront […]

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Vols nocturnes, à quoi faut-il penser?

Les vols nocturnes ont un charme tout spécial. Ils nécessitent toutefois une attention particulière en phase de préparation et pendant le vol. De quels aspects faut-il tenir compte pour effectuer un vol nocturne en toute sécurité?  

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Vol en montagne : Préparation

Aujourd’hui, une petite vidéo montre comment bien préparer un vol en montagne. Elle met en scène deux pilotes chevronnés qui prévoient d’emmener des passagers en excursion dans la région du Cervin au départ de Bern-Belp…

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Lesson Learned: cartes volantes

Comme toujours avant d’effectuer un vol, j’avais donné un coup d’œil aux prévisions météorologiques et constaté que le vol que nous allions entreprendre, mon instructeur de vol et moi, risquait d’être plutôt mouvementé. C’est dans cet état d’esprit que nous […]

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Lesson Learned : intégrer tous les facteurs dans le calcul du carburant

Récemment, nous avons effectué un vol en conditions VMC sur un petit avion de Magdebourg à Nuremberg. En termes de visibilité et de couverture nuageuse, les conditions étaient parfaites. Lors de la préparation du vol, nous avons constaté que nous […]

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