Les orages – fascinants et dangereux à la fois

Les nuages d’orage constituent un spectacle fascinant, voire magique pour le commun des mortels. Pour les aviateurs, cependant, ils représentent un danger réel et insidieux. Leur évolution, qui varie au gré des conditions météorologiques, est parfois difficile à prévoir. Il […]

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Évitez les HOTSPOTS prisés des parachutistes

En raison notamment des merveilleux panoramas qu’offre la Suisse, le parachutisme compte de nombreux adeptes dans notre pays. Pour s’adonner à leur loisir, les parachutistes utilisent l’espace aérien conjointement à d’autres usagers. Afin que la cohabitation se fasse sans problème, […]

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Intégration du recueil VFR dans le VFR Manual

Cela faisait quelque temps que les usagers et groupes d’usagers se plaignaient de la piètre qualité du contenu du Recueil VFR. En réaction à ces critiques, l’OFAC et Skyguide ont procédé l’année dernière à un état des lieux et réfléchi […]

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Risque d’hiver: la pluie verglaçante

Cette semaine, le temps en Suisse est caractérisé par le passage de fronts chauds et froids. En hiver, deux phénomènes particulièrement dangereux peuvent survenir : le brouillard givrant et la pluie verglaçante. À la différence de la neige fondue, du […]

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Et soudain, on n’y voit plus rien : vol VFR en conditions IMC

© MFVS

Pendant la saison d’hiver sur le Plateau, il arrive fréquemment que l’aérodrome de destination soit plongé dans un brouillard dense jusqu’à midi alors que les prévisions météorologiques annoncent pourtant une journée de vol splendide. Il n’est pas non plus rare […]

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Givrage du carburateur : un danger qui n’est pas limité à la période hivernale

Voler en hiver au-dessus d’un paysage ou de montagnes enneigés revêt un charme tout particulier. Mais ce n’est pas sans risques. Les pilotes se méfieront tout spécialement du givrage du carburateur. Dans certaines conditions, l’abaissement de la température lors de […]

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“En hiver les montagnes sont plus hautes”

“En hiver les montagnes sont plus hautes” dit un vieil adage de pilote. Si on en tient pas compte, le franchissement d’une crête peut donc devenir une entreprise dangereuses. Avez-vous déjà fait l’expérience de ce phénomène? Dans un article de “Safer […]

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Some like it hot…aircraft do not!

Bien souvent, les pilotes ne prêtent pas suffisamment attention aux problèmes liés à l’altitude et à la densité. Surtout en été, compte tenu du rôle joué par les températures plus élevées, on comprend bien l’importance d’être toujours conscients des effets […]

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Voler ou ne pas voler, that is the question !

L’année dernière, nous vous avions parlé de la vidéo « Decision making » réalisée par l’EHEST. Elle est désormais disponible en allemand et en français (sélectionner la langue souhaitée sous Downloads) : https://www.easa.europa.eu/document-library/general-publications/ehest-video-decision-making

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Lesson Learned : intégrer tous les facteurs dans le calcul du carburant

Récemment, nous avons effectué un vol en conditions VMC sur un petit avion de Magdebourg à Nuremberg. En termes de visibilité et de couverture nuageuse, les conditions étaient parfaites. Lors de la préparation du vol, nous avons constaté que nous […]

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Qu’est-ce qu’une ligne de convergence ?

Le symbole entouré de rouge désigne une ligne de convergence. Les lignes de convergence sont des zones où des masses d’air convergent. À la différence du front, la ligne de convergence ne constitue pas une démarcation entre masses d’air, mais […]

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Que signifie ce symbole?

Il y a quelques jours, une camarade pilote a posé une question sur la signification du symbole entouré de rouge au-dessus de la Norvège sur la carte météo synoptique. Quelqu’un aurait une idée ? Sinon, la réponse au prochain post.

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Voler ou ne pas voler, telle est la question !

Le mariage de sa propre fille, un transport médical ou un rendez-vous urgent du patron: trois vols en hélicoptère, trois situations différentes, sauf les conditions météorologiques qui sont identiques dans les trois cas. Chacun des trois pilotes prend une décision […]

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Un drone capable de recueillir des données météorologiques au sol

Êtes-vous aussi d’avis qu’il serait utile de disposer d’informations sur les conditions météorologiques au sol pour préparer les vols ? Voilà votre vœu exaucé ! Les modèles météorologiques existants ont énormément de peine à prévoir avec précision des phénomènes tels […]

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R/SNOCLO

Quand le temps est maussade et froid comme ces jours-ci,  l’envie vous vient d’effectuer un vol à destination des Eplatures: là-bas le soleil est souvent de la partie et c’est une belle excursion. Comme d’habitude, vous préparez votre itinéraire et […]

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Témoignage : « Je fais demi-tour ! »

« C’est un épisode qui remonte à plusieurs années déjà, mais qui a influencé durablement ma vie de pilote. À l’époque, je possédais un biplan doté d’instruments plus que rudimentaires mais qui convenaient parfaitement pour l’usage que je faisais de […]

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Nouvelle Low-Level SWC Alps

Gewitter in den Alpen. Bild: Imago

Depuis le 10 novembre 2016, MétéoSuisse et Austro Control mettent à la disposition de l’aviation générale une carte de prévision et d’alerte météo, fruit de leur collaboration. La nouvelle carte Low Level SWC Alps vise à assister les pilotes lors […]

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