Article d’invité de Wingslevel: Loss of Control in Flight (LOC-I) and deteriorating handling skills
Questo articolo è disponibile solo in tedesco e in inglese. Grazie per la vostra comprensione. Di seguito, la traduzione di deepl.com Le 12 février 2009, à 22:16 LT, lors de l’approche finale de la piste 23 de l’aéroport international de […]
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Voler dans la chaleur : Density altitude et le « backside of the power curve »
Dans les prochains jours, après un refroidissement presque automnal, nous bénéficierons à nouveau d’un temps estival agréable et parfois chaud. C’est justement lorsque des perles de sueur se forment dans le cockpit à cause de la chaleur et que les […]
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L’espace Echo, du point de vue d’un contrôleur aérien – article de Skyguide
L’espace E est synonyme de liberté pour les pilotes VFR. On peut y évoluer comme à son gré sans avoir besoin de contacter le contrôle aérien. En Suisse, il permet d’effectuer bon nombre de vols de plaisance sans aucune contrainte.Toutefois, […]
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Décoller et atterrir sur des pistes courtes
S’appuyant sur un incident réel, le Service suisse d’enquête de sécurité (SESE) a récemment publié une mise en garde concernant l’atterrissage et le décollage sur des pistes courtes. Il recommande aux pilotes de prévoir une marge de sécurité suffisante dans […]
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Recrudescence des pannes touchant les moteurs ROTAX
Prudence : on constate une recrudescence des pannes touchant les moteurs ROTAX, souvent au décollage. Les spécialistes de l’OFAC travaillent main dans la main avec l’AESA et le constructeur afin de déterminer les causes de ces pannes à répétition et […]
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Période de reproduction des oiseaux : attention danger !
La collision avec des oiseaux (en anglais bird strike) est un risque bien connu dans l’aviation commerciale. Les dommages se chiffrent chaque année en millions de francs. L’aviation de plaisance est aussi exposée à ce risque et on aurait tort […]
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Actuel: Opération aérienne Air Defender 2023 (Allemagne)
Du 12 au 23 juin 2023, l’Europe accueillera l’exercice Air Defender 2023 de l’OTAN. Pour ce faire, des « zones interdites » sont notamment mises en place en Allemagne pendant la journée en semaine. Les pilotes qui volent vers ou en Allemagne […]
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Lire correctement les GAFOR
Le General Aviation Forecast (GAFOR) est une aide essentielle à la préparation des vols. Qui laisse parfois les pilotes désemparés. À quoi correspond déjà le niveau de référence ? En condition MIKE, à combien de kilomètres s’élève la distance de visibilité ? […]
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URC 2022 à Lugano: restrictions de l’usage de l’espace aérien
L’Ukraine Recovery Conference (URC 2022), axée sur la reconstruction de l’Ukraine, aura lieu les 4 et 5 juillet à Lugano. Des mesures de sécurité d’envergure sont donc nécessaires. La restriction temporaire de l’usage de l’espace aérien sera en vigueur le […]
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Du bon usage des applis météo (1/2)
Les pilotes font de plus en plus souvent appel aux applis météo pour préparer leur vol. Qu’il s’agisse de se renseigner sur la situation météorologique, de visualiser les zones de précipitations à l’aide d’images ou d’animations radar ou d’obtenir des […]
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Piste en herbe : Décoller et atterrir en toute sécurité
Même si les précipitations ont été rares ces dernières semaines, contrairement aux mois de juin/juillet, nous aimerions néanmoins discuter des décollages et des atterrissages sur les « pistes en herbe ». Pour un décollage sur une piste sèche à surface dure, les […]
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Tactiques de vol dans les Alpes
Les prévisions météorologiques promettent un beau temps d’été indien. De nombreux pilotes effectueront probablement un vol dans les Alpes. Toutefois, outre le beau temps, il faut tenir compte de divers facteurs. Un vol en montagne en conditions VFR doit être […]
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Dommages aux aéronefs dus aux intempéries
Le SESE a reçu ces derniers jours de nombreux avis faisant état de dommages infligés à des avions en stationnement par les éléments déchaînés. Or, comme ces aéronefs n’étaient pas en circulation, ces événements ne s’apparentent pas à des incidents […]
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Avis de sécurité pour le planeur Schempp Hirth Duo Discus / Sunny Swift Glider Special
Après analyse de divers incidents, nous souhaitons signaler une défaillance structurelle (rupture) d’un composant du train d’atterrissage rétractable du Schempp Hirth Duo Discus. En raison des cordons de soudure qui ne sont pas soudés à fond, cela peut se briser. […]
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Sondage flash: Passenger Safety Briefing
Les prochains jours s’annoncent propices aux vols. L’un ou l’autre pilote – y compris les femmes pilotes, bien sûr – effectuera un vol avec des passagers. Pour de nombreux passagers qui volent dans un petit avion pour la première fois, […]
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Fatigue printanière et voler
Les crocus poussent, les bouleaux deviennent verts, les forsythia brillent. Et nous ? Nous fermons les yeux et nous dormons. Parce qu’une fois de plus, ça tourne autour – la grande fatigue du printemps. D’où vient la somnolence ? Et […]
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Comment vous préparez-vous à la saison aéronautique ?
Lorsque les premiers perce-neige pointent le bout de leurs clochettes et que les jours rallongent, le début de la saison aéronautique n’est pas loin. Or, la reprise n’est pas sans risques. Pendant la saison d’hiver, les pilotes sont un peu […]
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L’empoisonnement au monoxyde de carbone – le « tueur de pilotes » silencieux
En hiver, il fait froid, tout comme le cockpit. Lorsque nous allumons le chauffage de la cabine, un risque se cache dans les avions motorisés : l’empoisonnement au monoxyde de carbone. Le monoxyde de carbone, ou CO, est produit par […]
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Leçon apprise : le téléphone portable s’est glissé entre les barres de contrôle
Avec le début de l’été, la saison de vol à voile 2020 a également commencé. C’est ce qu’a également montré hier un regard sur le site flightradar24.com le long des montagnes du Jura, où des dizaines de planeurs ont été […]
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Votre radiobalise de détresse fonctionne-t-il ?
En tant que propriétaire d’une radiobalise de détresse, vous voulez être sûr que votre appareil fonctionnera lorsque vous l’activerez en cas d’urgence. Qu’est-ce qui est plus proche de tester si votre appareil fonctionne ? L’activation est rapide, mais les conséquences […]
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Explosion de la porte d’un avion en stationnement
L’incident suivant s’est produit en février 2019 sur l’aéroport de Genève. Une unité de pré-conditionnement d’air (PCA) a été raccordée à un Airbus A320 en stationnement pour la nuit. L’unité PCA a été mise en service toutes portes fermées et […]
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Espace aérien de classe E: trafic IFR – VFR proche de Martigny
Les routes de départ aux instruments et les trajectoires suivies encore toujours dans le cadre de la procédure de remise de gaz traversent l’espace de classe E proche de Martigny. En raison de la topographie, le trafic VFR est canalisé […]
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Avis aux intéressés : la FSVL organise une Soirée Espace aérien le 3 avril 2019
La saison aéronautique 2019 a démarré avec les premiers jours de thermiques, tandis que les nouvelles cartes aéronautiques de la Suisse paraîtront à la fin du mois avec leur lot d’adaptations et de nouveautés. Mais il y a aussi des […]
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Mise en œuvre de l’espacement entre canaux de 8,33 kHz
Comme nous vous l’annoncions, le Recueil VFR sera intégré dans le VFR Manual le 28 mars 2019. Dans le même temps, les fréquences des aérodromes non contrôlés (y compris les fréquences à usage spécial) passeront à un espacement entre canaux […]
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Intégration du recueil VFR dans le VFR Manual
Cela faisait quelque temps que les usagers et groupes d’usagers se plaignaient de la piètre qualité du contenu du Recueil VFR. En réaction à ces critiques, l’OFAC et Skyguide ont procédé l’année dernière à un état des lieux et réfléchi […]
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Vidéo-tutoriel de la CAA aux incursions non autorisées dans un espace aérien
La saison aéronautique 2019 va bientôt débuter ! De magnifiques vols en perspective mais aussi la persistance d’un danger récurrent : l’incursion non autorisée dans un espace aérien contrôlé. Le service suisse de la navigation aérienne a signalé l’année dernière […]
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Résultat de notre sondage sur la préparation à la saison aéronautique
Il y a une dizaine de jours, nous avons réalisé un sondage afin de connaître la manière dont vous vous prépariez à la saison aéronautique. Nous vous remercions de vos réponses. Vous avez été 53 à nous faire part de […]
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Prevent Overdue temporairement pas disponible sur l’App Store
Nous constatons actuellement un disfonctionnement concernant Prevent Overdue : l’application de l’OFAC n’est temporairement pas téléchargeable sur l’App Store (version pour IOS). Par contre, si l’application est déjà installée dans le dispositif, elle fonctionne sans ennui. Le problème ne concerne […]
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Comment vous préparez-vous à la saison aéronautique ?
Lorsque les premiers perce-neige pointent le bout de leurs clochettes et que les jours rallongent, le début de la saison aéronautique n’est pas loin. Or, la reprise n’est pas sans risques. Pendant la saison d’hiver, les pilotes sont un peu […]
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Vos réponses, notre conclusion !
Merci beaucoup pour vos nombreux retours. Nous avons eu un total de 246 commentaires, wow ! Les deux variantes présentent des avantages et des inconvénients. La technique en crabe est meilleure en finale, tandis que la glissade est moins problématique […]
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Lesson learned: une histoire de communication
Par une journée d’été légèrement nuageuse, je m’envole de Birrfeld en direction de Lucerne. Arrivé à la hauteur de Muri, je demande l’autorisation de traverser la CTR d’Emmen en annonçant « HB-ABC Muri 5000 feet, request to Cross CTR direct Lucerne ». […]
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Réussir un atterrissage en hiver en terrain glissant
Si l’aérodrome de Courchevel passe pour être l’un des plus spectaculaires au monde, c’est aussi l’un des plus exigeants pour les pilotes, surtout en hiver. L’équipage et les passagers d’un Piper PA-46 Malibu ont appris la semaine dérnière à leurs […]
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Des séminaires pour maintenir et diffuser les connaissances sur la sécurité
Pendant la morte saison, divers clubs et institutions proposent des « séminaires sur la sécurité ». En novembre dernier, par exemple, l’AOPA Switzerland a organisé une manifestation de ce genre en Suisse romande. D’autres manifestations suivront, comme le 23 février […]
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Risque d’hiver: la pluie verglaçante
Cette semaine, le temps en Suisse est caractérisé par le passage de fronts chauds et froids. En hiver, deux phénomènes particulièrement dangereux peuvent survenir : le brouillard givrant et la pluie verglaçante. À la différence de la neige fondue, du […]
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Pourtant que la montagne est belle… et dangereuse
La montagne ne fascine pas que les skieurs ou les randonneurs. Les pilotes aussi apprécient ses charmes : quelle que soit la saison, il n’y a rien de plus beau qu’un vol dans nos Alpes par temps dégagé. Mais il […]
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Et soudain, on n’y voit plus rien : vol VFR en conditions IMC
Pendant la saison d’hiver sur le Plateau, il arrive fréquemment que l’aérodrome de destination soit plongé dans un brouillard dense jusqu’à midi alors que les prévisions météorologiques annoncent pourtant une journée de vol splendide. Il n’est pas non plus rare […]
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Les douze salopards – distraction
On peut définir distraction tout ce qui détourne l’attention d’une personne de la tâche pour laquelle elle est employée. Certaines distractions sur le lieu de travail sont inévitables, comme les bruits forts, les demandes d’aide ou de conseils et les […]
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Un drone sous le sapin de Noël
Cette année comme les précedentes, plusieurs personnes choisiront un drone comme cadeau de Noël. Nombreuses sont les options d’achat qui se présentent à l’acheteur mais nous n’allons pas donner d’indications à ce sujet. Notre conseil est lié aux informations qui […]
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N’avez-vous vraiment rien oublié ?
La semaine passée, la vidéo d’un planeur de pente de l’Oberland bernois a fait le buzz en suscitant l’étonnement et sans doute également la stupeur chez certains. Ce que l’on peut voir dans la vidéo est clairement une faute grossière […]
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Nouveaux horaires pour le FIC Genève
Pour être mieux adapté aux activités de vol qui ont lieu dans la région, le Flight Information Center (FIC) Genève a décidé d’étendre ses horaires d’ouverture. Les nouveaux horaires sont entrés en vigueur le 1er novembre 2018. Le FIC Genève […]
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Givrage du carburateur : un danger qui n’est pas limité à la période hivernale
Voler en hiver au-dessus d’un paysage ou de montagnes enneigés revêt un charme tout particulier. Mais ce n’est pas sans risques. Les pilotes se méfieront tout spécialement du givrage du carburateur. Dans certaines conditions, l’abaissement de la température lors de […]
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« En hiver les montagnes sont plus hautes »
« En hiver les montagnes sont plus hautes » dit un vieil adage de pilote. Si on en tient pas compte, le franchissement d’une crête peut donc devenir une entreprise dangereuses. Avez-vous déjà fait l’expérience de ce phénomène? Dans un article de « Safer […]
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Ce n’est qu’un petit refroidissement
Le nez qui coule, un léger mal de tête, mais rien de préoccupant, c’est la saison… Est-ce qu’une telle condition peut avoir des conséquences pour les pilotes dans leurs activités de vol? Les Forces aériennes ont réalisé une vidéo instructive […]
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Safety First! Compendium Aéromodélisme
L’aéromodélisme affiche un bon bilan au niveau de la sécurité. Les mesures prises par la fédération suisse d’aéromodélisme, telles que le compendium SAFETY ! FIRST contribuent à cela. La brochure informative donne un bon aperçu et résume tous les aspects […]
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« Les douze salopards » – Manque de connaissances
Le 80% des fautes dans le domaine de l’aviation est imputable ou lié aux facteurs humains. Grâce à l’appui de nos homologues des autorités aéronautiques islandaises, nous attirons l’attention sur un troisième facteur qui peut avoir des conséquences relevantes. Il […]
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Nouvelles brochures SAR
La recherche et le sauvetage (SAR) est un service avec qui on n’aimerait jamais avoir à faire. Néanmoins, savoir que des professionnels sont prêts à intervenir 7/7 et 24/24 est certainement rassurant. Afin d’attirer l’attention sur un certain nombre d’éléments […]
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Sept fautes que vous allez commettre en tant que pilote
Jeune pilote ou professionnel en exercice depuis des décennies, les pilotes restent quand même des humains et comme tout être humain ils ne sont pas parfaits « No pilot is perfect, no matter how hard you try ». Des erreurs, des oublis […]
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Deux contrôles valent mieux qu’un seul!
L’année passée j’avais décidé d’effectuer un vol touristique au-dessus de la chaine du Jura. Comme je le fais toujours, lors de la planification de vol j’ai calculé la quantité de carburant nécessaire. Sur l’avion j’ai ensuite constaté que la jauge […]
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FLARM: Vérification annuelle de la puissance d’émission
Le service suisse d’enquête de sécurité SESE a récemment publié un rapport sur un approchement dangereux entre deux avions dans la région de Bienne. Les pilotes impliqués ont déclaré que l’alerte du dispositif d’avertissement anti-collision PowerFlarm s’est déclenché juste avant […]
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Voler autour du monde avec un handicap
« The sky has no limits » pourrait être le mot d’ordre de « Handflight around the world », une douzaine de pilotes avec un handicap physique, qui vont décoller le 18 novembre 2018 de Genève avec deux avions ultra-légers […]
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Sunny Swift: Turbulences de sillage
Pourquoi ai-je intérêt à laisser s’écouler un certain délai lorsque je décolle derrière un avion nettement plus lourd que celui que je pilote ? Vous trouverez des indications utiles en lisant les nouvelles aventures en BD de l’instructrice de vol […]
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Some like it hot…aircraft do not!
Bien souvent, les pilotes ne prêtent pas suffisamment attention aux problèmes liés à l’altitude et à la densité. Surtout en été, compte tenu du rôle joué par les températures plus élevées, on comprend bien l’importance d’être toujours conscients des effets […]
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Mise à jour application Prevent Overdue
La nouvelle mise à jour de l’application Prevent Overdue de l’OFAC est là ! Téléchargez-la pour être sûr que l’application continue de fonctionner correctement. L’application tient compte des changements introduits par le règlement européen sur la protection des données. Pour […]
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« C’est quoi déjà ces espaces aériens « HX » ? »
Lorsque la patrouille suisse décolle d’Emmen ou que Pilatus effectue des vols d’essai dans la région de Buochs, les espaces aériens correspondants sont activés. Skyguide a constaté dernièrement une recrudescence des incursions non autorisées de la part de pilotes VFR […]
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Sunny Swift – Dernier virage par vent de travers
Le vent de travers peut poser des difficultés dans la phase d’atterissage. Une bande dessinée de Sunny Swift nous rappelle que dans de telles conditions il existe des éléments qu’il faut garder à l’esprit et des techniques à mettre en […]
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Dirty Dozen (Human Factors) – Complacency
Grâce à l’appui de nos homologues des autorités aéronautiques islandaises, nous rappelons un deuxième facteur humain des « douze salopards ». Il s’agit du risque qu’une certaine suffisance s’installe, surtout après avoir répété les mêmes procédures et contrôles des centaines […]
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Visite de pape François à Genève – création d’une zone réglementée
Le pape François visitera Genève jeudi 21 juin. Parmi les mesures de sécurité qui seront mises en place, le Conseil fédéral a décidé une limitation d’accès à l’espace aérien dans la région de 9h à 21h. Les Forces aériennes refonrceront […]
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Lesson Learned : le briefing des passagers
C’était une belle journée de printemps et j’avais emmené un couple de mes amis à bord du PA-28 du club pour une excursion à partir du nord-ouest de la Suisse en direction du Grimsel. Nous avions prévu de faire un […]
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Campagne de sensibilisation DropZones 1: Évitez les HOTSPOTS prisés des parachutistes
En raison notamment des merveilleux panoramas qu’offre la Suisse, le parachutisme compte de nombreux adeptes dans notre pays. Pour s’adonner à leur loisir, les parachutistes utilisent l’espace aérien conjointement à d’autres usagers. Afin que la cohabitation se fasse sans problème, […]
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Vols nocturnes, à quoi faut-il penser?
Les vols nocturnes ont un charme tout spécial. Ils nécessitent toutefois une attention particulière en phase de préparation et pendant le vol. De quels aspects faut-il tenir compte pour effectuer un vol nocturne en toute sécurité?
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Voler ou ne pas voler, that is the question !
L’année dernière, nous vous avions parlé de la vidéo « Decision making » réalisée par l’EHEST. Elle est désormais disponible en allemand et en français (sélectionner la langue souhaitée sous Downloads) : https://www.easa.europa.eu/document-library/general-publications/ehest-video-decision-making
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Vol en montagne : Préparation
Aujourd’hui, une petite vidéo montre comment bien préparer un vol en montagne. Elle met en scène deux pilotes chevronnés qui prévoient d’emmener des passagers en excursion dans la région du Cervin au départ de Bern-Belp…
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Vol VFR en conditions IMC : chronique d’une catastrophe annoncée
Une mauvaise préparation du vol, des connaissances rudimentaires des instruments et la pression de devoir amener deux passagers à leur destination : tels sont les ingrédients du cocktail qui a précipité l’issue fatale d’un vol VFR en conditions IMC ainsi […]
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Lesson Learned: cartes volantes
Comme toujours avant d’effectuer un vol, j’avais donné un coup d’œil aux prévisions météorologiques et constaté que le vol que nous allions entreprendre, mon instructeur de vol et moi, risquait d’être plutôt mouvementé. C’est dans cet état d’esprit que nous […]
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Lesson Learned : intégrer tous les facteurs dans le calcul du carburant
Récemment, nous avons effectué un vol en conditions VMC sur un petit avion de Magdebourg à Nuremberg. En termes de visibilité et de couverture nuageuse, les conditions étaient parfaites. Lors de la préparation du vol, nous avons constaté que nous […]
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Préparation de vol : NOTAM et DABS
Pensez à toujours consulter les NOTAM ou le DABS avant de vous envoler. Par exemple, l’été est traditionnellement une période où ont lieu ici ou là des démonstrations aériennes, à l’instar de celle prévue ce week-end près de Spiez. La […]
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Retour d’expérience : quel est le dernier moment pour décoller ?
J’avais déjà quelques heures de vol à mon actif lorsque je décidai dernièrement de voler en compagnie de mon instructeur de vol. Comme d’habitude, je peaufinai à l’aérodrome les derniers détails de mon vol. Je calculai en particulier la distance […]
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Voler ou ne pas voler, telle est la question !
Le mariage de sa propre fille, un transport médical ou un rendez-vous urgent du patron: trois vols en hélicoptère, trois situations différentes, sauf les conditions météorologiques qui sont identiques dans les trois cas. Chacun des trois pilotes prend une décision […]
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R/SNOCLO
Quand le temps est maussade et froid comme ces jours-ci, l’envie vous vient d’effectuer un vol à destination des Eplatures: là-bas le soleil est souvent de la partie et c’est une belle excursion. Comme d’habitude, vous préparez votre itinéraire et […]
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L’état de santé de mon passager lui permet-il de voyager en avion ?
Pour son 77e anniversaire, le grand-père de mon épouse a souhaité que je l’emmène faire un tour en avion au-dessus des Alpes. J’étais un peu mal à l’aise au moment d’aborder la question des hauteurs de vol. Je savais qu’il […]
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