Summertime = High-Density-Altitude-Time

Dans les prochaines semaines, les températures oscilleront à nouveau autour de 30 degrés. Si vous voulez décoller sur un terrain d’aviation à haute altitude et que le QNH n’est pas trop élevé, cela peut être dangereux. Un exemple pratique : […]

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Avec la nouvelle application «SAR Alerts» fermer son plan de vol est un jeu d’enfant

La nouvelle application gratuite «SAR Alerts», vous alerte si vous n’avez pas encore clôturé le plan de vol que vous avez soumis. SAR Alerts indique également les numéros des autorités compétentes en Suisse et dans les pays voisins à contacter […]

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Reprise des opérations aériennes : décollage en toute sécurité

Ces dernières années, l’OFAC a été informé d’événements au cours desquels l’avion a quitté la piste en herbe après un décollage interrompu (trop) tardivement, en raison d’un calcul incorrect de la distance de la course au décollage ou de mauvaises […]

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Préparer le retour à l’avion

Il y a 10 jours, nous avons déjà fait un post sur “Préparer le retour à l’aviation”. Néanmoins, nous aimerions vous recommander une fois de plus la vidéo de GASCO. La présentation couvre des sujets utiles et récurrents mais aussi […]

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Activation accrue du CTR à Meiringen

En raison des travaux de construction sur l’aérodrome de Payerne, l’armée de l’air augmentera ses activités à partir de Meiringen dans la période du mardi 2 juin au vendredi 2 juillet 2020. Pendant cette période, entre 6h00 et 22h00 (LT) […]

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Masques d’hygiène dans le cockpit : à vous de savoir

Conformément aux exigences de protection de l’Office fédéral de la santé publique (OFSP) et aux concepts de protection de l’aviation générale, le port d’un masque de protection est obligatoire lorsque plusieurs passagers sont assis dans la cabine ou volent à […]

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COVID19: Vols transfrontaliers et préparation des vols

Progressivement, les pays européens ouvrent leurs espaces aériens aux vols transfrontaliers de l’aviation générale. Dans ce contexte, l’AESA a créé une vue d’ensemble utile avec des liens vers les autorités nationales de l’aviation. Comme nous l’avons déjà mentionné, la planification […]

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Reprise des opérations de vol après la pause COVID19 : Points importants à respecter !

L’anticipation est la plus grande joie après le verrouillage du COIVD19. Et dès que les opérations de vol peuvent reprendre, les pilotes ne veulent qu’une chose : voler. Mais attention : les vols après la longue pause hivernale doivent être […]

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Traverser une zone de tir : pas illégal mais pas sans danger

Il y a environ une semaine, nous vous avons demandé lequel d’entre vous traverse une zone dangereuse ou l’évite mieux. 12% des participants acceptent le risque, si nécessaire à l’aide d’un support radio. La majorité, cependant, joue la sécurité et […]

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Les orages – fascinants et dangereux à la fois

Les nuages d’orage constituent un spectacle fascinant, voire magique pour le commun des mortels. Pour les aviateurs, cependant, ils représentent un danger réel et insidieux. Leur évolution, qui varie au gré des conditions météorologiques, est parfois difficile à prévoir. Il […]

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Nouvelles brochures SAR

La recherche et le sauvetage (SAR) est un service avec qui on n’aimerait jamais avoir à faire. Néanmoins, savoir que des professionnels sont prêts à intervenir 7/7 et 24/24 est certainement rassurant. Afin d’attirer l’attention sur un certain nombre d’éléments […]

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Plan de vol VFR rempli correctement

© BAZL/OFAC/UFAC

En cas de problèmes, le plan de vol VFR est un instrument essentiel pour les opérations de recherche et sauvetage (SAR). Pour cela il est important qu’il soit rempli avec soin. Si par contre il est rempli de manière imprécise […]

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Voler ou ne pas voler, telle est la question !

Le mariage de sa propre fille, un transport médical ou un rendez-vous urgent du patron: trois vols en hélicoptère, trois situations différentes, sauf les conditions météorologiques qui sont identiques dans les trois cas. Chacun des trois pilotes prend une décision […]

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