Chers pilotes de planeurs, d’hélicoptères et de ballons. Les expériences personnelles vécues dans le cockpit sont non seulement toujours bien accueillies par les lecteurs, mais elles les incitent également à réfléchir. Pour l’aviation générale en particulier, cet échange d’expériences et de connaissances en matière de sécurité des vols est très précieux et est devenu indispensable.
Une fois de plus, nous voulons vous motiver à partager votre expérience très personnelle avec nous. Écrivez-nous vos expériences au sol ou dans les airs à staysafe@bazl.admin.ch. Les contributions seront publiées de manière anonyme. Pour chaque histoire que vous envoyez, vous recevrez un kit Stay Safe comprenant les cartes de l’espace aérien de 2020, une casquette de baseball et des porte-clés.

Le concurrents de la 62e Coupe Gordon Bennett, véritable championnat du monde de vol en ballon, s’élanceront de la Grosse Allmend à Berne demain 28 septembre à 19h30 heure locale (coucher du soleil : 19h16 heure locale). Nous vous prions de consulter impérativement le NOTAM et le DABS (B1132/18) avant de prendre l’air. Une bonne coordination entre tous les acteurs de l’aviation pendant la compétition est indispensable car les ballons sont susceptibles de traverser des espaces aériens également utilisés par l’aviation générale et par le trafic aérien commercial. Par ailleurs, même date, même lieu, les télépilotes de drones s’entraîneront à partir de 9h30 et participeront à des essais qualificatifs dès 12h30 en prévision d’une course de drones qui aura lieu le lendemain samedi 29 septembre.

Photo : Bernhard Baur, Épagny, 8 septembre 2017

Programme

Avis aux exploitants d’aéronefs de l’aviation générale et aux organismes de maintenance : l’OFAC a remanié les modèles de programme d’entretien d’aéronef (AMP). Désormais, les exploitants d’aéronefs de la catégorie européenne ELA1 en exploitation non commerciale ne sont plus tenus de soumettre l’AMP à l’approbation de l’autorité. Ils peuvent soit émettre une déclaration, soit faire approuver l’AMP par un organisme CAMO. Pour en savoir plus à ce sujet, consulter les Infos aérotechniques de janvier 2018.

Photo : Bernhard Baur, Salzburg, 20 avril 2013

Ce vendredi 8 septembre 2017 à 19 h 30, heure locale (crépuscule à 19 h 59, heure locale), les concurrents de la 61e Coupe Gordon Bennett partiront de l’aérodrome de la Gruyère (LSGT) à Épagny pour disputer le championnat du monde des ballons à gaz sur longue distance. N’oubliez pas de consulter les NOTAM et le DABS (W1547/17 und W1550/17) avant de vous envoler. Il est impératif que la coordination entre tous les acteurs de l’aviation se déroule sans encombre car les ballons, suivant les vents et les altitudes envisagées, sont susceptibles de circuler dans des espaces aériens utilisés aussi bien par l’aviation générale que par le trafic aérien commercial.

 

Photo : Bernhard Baur, Ebnat-Kappel, 1er septembre 2012

Un vol en ballon constitue une superbe expérience. Au petit matin, lorsque la nacelle s’élève dans les airs, ses occupants voient avec ravissement le paysage suisse se dévoiler à quelques centaines de mètres sous leurs pieds. Mais ce qui fait la joie des aérostiers peut ne pas être du goût des agriculteurs.

C’est pourquoi, dans le souci de favoriser les bonnes relations entre les pilotes et les paysans, l’Union suisse des paysans (USP) et la Fédération suisse d’aérostation (FSA) ont publié une fiche conseils. La fiche est disponible sur le site Internet de la FSA et peut être emportée en vol.

Le  feuillet d’information

Quels sont les situations que tu devrais annoncer en tant que pilote de petit avion ou de ballon ? Ici la liste qui peut t’aider.

Flyer Leisure Aviation.pdf