Annonce de l’événement : Season Opener 2023 d’AustroControl le 15 avril 2023, 09:15 CET
Cette année encore, AustroControl organise un Season Opener. Celui-ci aura lieu le 15 avril 2023 et sera diffusé en ligne à partir de 9h15. Le Season Opener abordera de nombreux thèmes de sécurité de l’aviation générale tels que le vol […]
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Modifications de l’espace aérien 2023 valable à partir du 23 mars 2023 / Séminaires de l’AéCS sur l’espace aérien 2023
Même si la structure de l’espace aérien subira relativement peu de modifications en 2023, celles-ci n’en auront pas moins un impact certain sur la sécurité. Transformation de zones de tir en zones de restriction de vol (LS-R) pour les exercices […]
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Voler avec des appareils électroniques – Attention à l’effet tête en bas
A l’heure actuelle, les moyens électroniques disponibles sur téléphones portables, iPads ou autres tablettes, représentent une nouvelle aide importante pour les pilotes et remplacent souvent les cartes OACI ou le manuel VFR papier. La raison à cela est qu’avec les […]
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Vents d’altitude
Je revenais d’un week-end en France. On ne pouvait rêver meilleure météo. Un ciel pratiquement sans nuage sur tout le trajet, de bonnes conditions de visibilité, et le vent d’ouest en prime. Le METAR de Grenchen annonçait CAVOK et un […]
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Dommages aux aéronefs dus aux intempéries
Le SESE a reçu ces derniers jours de nombreux avis faisant état de dommages infligés à des avions en stationnement par les éléments déchaînés. Or, comme ces aéronefs n’étaient pas en circulation, ces événements ne s’apparentent pas à des incidents […]
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« English only »
À partir du 1er janvier 2019, la Loi sur l’aviation prévoit que dans les règles de vol à vue, les communications avec le contrôle aérien dans espaces aériens C et D, les CTR, TMA, RMZ et FIZ, sont à effectuer […]
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Testez votre radiobalise de détresse !
Lorsque l’on possède une radiobalise de détresse, mieux vaut s’assurer qu’elle fonctionnera correctement en cas de nécessité. Quoi de plus naturel que de procéder à un test pour ce faire ? Une radiobalise est vite activée, mais gare aux conséquences…. […]
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Évitez les HOTSPOTS prisés des parachutistes
En raison notamment des merveilleux panoramas qu’offre la Suisse, le parachutisme compte de nombreux adeptes dans notre pays. Pour s’adonner à leur loisir, les parachutistes utilisent l’espace aérien conjointement à d’autres usagers. Afin que la cohabitation se fasse sans problème, […]
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«Your flight is not going well? When safety’s at stake, land the damn helicopter! »
«When safety’s at stake, land the damn helicopter!»Votre vol ne se passe pas comme prévu ? Un témoin s’allume? Un passager fait un malaise ? La météo a changé sans crier gare ? Mieux vaut alors atterrir par précaution plutôt […]
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Statistique 2018 des accidents dans l’aviation suisse
Dans la mémoire collective, la statistique de l’année 2018 de l’aviation suisse restera marquée par les évènements survenu le 4 août. Malgré ces évènements, le nombre d’accidents en 2018 a diminué d’environ 45% par rapport à l’année précédente. Cela confirme […]
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Lesson learned: une histoire de communication
Par une journée d’été légèrement nuageuse, je m’envole de Birrfeld en direction de Lucerne. Arrivé à la hauteur de Muri, je demande l’autorisation de traverser la CTR d’Emmen en annonçant « HB-ABC Muri 5000 feet, request to Cross CTR direct Lucerne ». […]
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Réussir un atterrissage en hiver en terrain glissant
Si l’aérodrome de Courchevel passe pour être l’un des plus spectaculaires au monde, c’est aussi l’un des plus exigeants pour les pilotes, surtout en hiver. L’équipage et les passagers d’un Piper PA-46 Malibu ont appris la semaine dérnière à leurs […]
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Tout de travers ! Atterrir par vent latéral
Le week-end dernier, la tempête « Uwe » a balayé notre pays avec des vents qui pouvaient atteindre 130 km/h. Espérons qu’aucun d’entre vous ne s’est aventuré dans les airs ces jours-là. Certes, les tempêtes et les vents sont typiques de l’automne […]
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Pourtant que la montagne est belle… et dangereuse
La montagne ne fascine pas que les skieurs ou les randonneurs. Les pilotes aussi apprécient ses charmes : quelle que soit la saison, il n’y a rien de plus beau qu’un vol dans nos Alpes par temps dégagé. Mais il […]
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Et soudain, on n’y voit plus rien : vol VFR en conditions IMC
Pendant la saison d’hiver sur le Plateau, il arrive fréquemment que l’aérodrome de destination soit plongé dans un brouillard dense jusqu’à midi alors que les prévisions météorologiques annoncent pourtant une journée de vol splendide. Il n’est pas non plus rare […]
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WEF: restrictions de circulation dans l’espace aérien
Le Forum économique mondial de Davos – WEF – tiendra du 22 au 25 janvier 2019 sa rencontre annuelle à Davos. Pour garantir la sécurité de cette manifestation, le Conseil fédéral a décrété différentes restrictions portant sur la période du […]
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Quand les hélicoptères ne brassent pas que de la poussière
À Berne en automne 2016 un accident a été évité de justesse ! En reprenant de l’altitude à la suite d’un Touch and Go, un avion léger s’est retrouvé dans la turbulence de sillage d’un hélicoptère qui venait de passer. […]
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Les douze salopards – distraction
On peut définir distraction tout ce qui détourne l’attention d’une personne de la tâche pour laquelle elle est employée. Certaines distractions sur le lieu de travail sont inévitables, comme les bruits forts, les demandes d’aide ou de conseils et les […]
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Un drone sous le sapin de Noël
Cette année comme les précedentes, plusieurs personnes choisiront un drone comme cadeau de Noël. Nombreuses sont les options d’achat qui se présentent à l’acheteur mais nous n’allons pas donner d’indications à ce sujet. Notre conseil est lié aux informations qui […]
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N’avez-vous vraiment rien oublié ?
La semaine passée, la vidéo d’un planeur de pente de l’Oberland bernois a fait le buzz en suscitant l’étonnement et sans doute également la stupeur chez certains. Ce que l’on peut voir dans la vidéo est clairement une faute grossière […]
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Nouveaux horaires pour le FIC Genève
Pour être mieux adapté aux activités de vol qui ont lieu dans la région, le Flight Information Center (FIC) Genève a décidé d’étendre ses horaires d’ouverture. Les nouveaux horaires sont entrés en vigueur le 1er novembre 2018. Le FIC Genève […]
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« En hiver les montagnes sont plus hautes »
« En hiver les montagnes sont plus hautes » dit un vieil adage de pilote. Si on en tient pas compte, le franchissement d’une crête peut donc devenir une entreprise dangereuses. Avez-vous déjà fait l’expérience de ce phénomène? Dans un article de « Safer […]
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Ce n’est qu’un petit refroidissement
Le nez qui coule, un léger mal de tête, mais rien de préoccupant, c’est la saison… Est-ce qu’une telle condition peut avoir des conséquences pour les pilotes dans leurs activités de vol? Les Forces aériennes ont réalisé une vidéo instructive […]
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Safety First! Compendium Aéromodélisme
L’aéromodélisme affiche un bon bilan au niveau de la sécurité. Les mesures prises par la fédération suisse d’aéromodélisme, telles que le compendium SAFETY ! FIRST contribuent à cela. La brochure informative donne un bon aperçu et résume tous les aspects […]
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« Les douze salopards » – Manque de connaissances
Le 80% des fautes dans le domaine de l’aviation est imputable ou lié aux facteurs humains. Grâce à l’appui de nos homologues des autorités aéronautiques islandaises, nous attirons l’attention sur un troisième facteur qui peut avoir des conséquences relevantes. Il […]
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Sept fautes que vous allez commettre en tant que pilote
Jeune pilote ou professionnel en exercice depuis des décennies, les pilotes restent quand même des humains et comme tout être humain ils ne sont pas parfaits « No pilot is perfect, no matter how hard you try ». Des erreurs, des oublis […]
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Deux contrôles valent mieux qu’un seul!
L’année passée j’avais décidé d’effectuer un vol touristique au-dessus de la chaine du Jura. Comme je le fais toujours, lors de la planification de vol j’ai calculé la quantité de carburant nécessaire. Sur l’avion j’ai ensuite constaté que la jauge […]
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FLARM: Vérification annuelle de la puissance d’émission
Le service suisse d’enquête de sécurité SESE a récemment publié un rapport sur un approchement dangereux entre deux avions dans la région de Bienne. Les pilotes impliqués ont déclaré que l’alerte du dispositif d’avertissement anti-collision PowerFlarm s’est déclenché juste avant […]
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Voler autour du monde avec un handicap
« The sky has no limits » pourrait être le mot d’ordre de « Handflight around the world », une douzaine de pilotes avec un handicap physique, qui vont décoller le 18 novembre 2018 de Genève avec deux avions ultra-légers […]
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Quand et comment effectuer une remise de gaz
Un nouveau cas de sortie de piste à l’atterrissage s’est produit le 5 mars à Wangen-Lachen, heureusement sans conséquences pour le pilote du Mooney M22. Comme on peut le lire dans le rapport du Service suisse d’enquête de sécurité (SESE), […]
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62e Coupe Gordon Bennett: envol de la Grosse Allmend à Berne
Le concurrents de la 62e Coupe Gordon Bennett, véritable championnat du monde de vol en ballon, s’élanceront de la Grosse Allmend à Berne demain 28 septembre à 19h30 heure locale (coucher du soleil : 19h16 heure locale). Nous vous prions […]
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Suis-je un danger aux commandes de mon drone? – Quiz
À travers un nouveau flyer et un quiz sur les drones, l’Office fédéral de l’aviation civile souhaite renforcer le sens de responsabilité des utilisateurs tout en attirant l’attention sur les principales règles à suivre. Testez vos connaissances grâce à notre […]
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Faire voler son drone en respectant la faune
Les drones sont de plus en plus souvent utilisés et ce, pour des usages les plus variés. Ils pénètrent également dans des zones qui étaient jusqu’alors entièrement à l’abri des nuisances ou presque. Or, les oiseaux et les autres animaux […]
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Piloter son drone prudemment : règle n° 3
Le drone se comporte-t-il toujours exactement comme le veut le télépilote ? Malheureusement non, comme le montrent de nombreux exemples postés sur Internet. C’est pourquoi il est interdit de faire évoluer un drone à proximité de rassemblements de personnes. Toutefois, […]
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Piloter son drone prudemment : règle n° 1
Pourquoi les télépilotes doivent-ils toujours conserver le drone dans leur champ de vision ? Pour la bonne et simple raison que cela permet d’éviter des collisions avec un autre aéronef comme celle qui s’est récemment produite au Tessin. Le télépilotage […]
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Some like it hot…aircraft do not!
Bien souvent, les pilotes ne prêtent pas suffisamment attention aux problèmes liés à l’altitude et à la densité. Surtout en été, compte tenu du rôle joué par les températures plus élevées, on comprend bien l’importance d’être toujours conscients des effets […]
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Mise à jour application Prevent Overdue
La nouvelle mise à jour de l’application Prevent Overdue de l’OFAC est là ! Téléchargez-la pour être sûr que l’application continue de fonctionner correctement. L’application tient compte des changements introduits par le règlement européen sur la protection des données. Pour […]
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Un drone responsable d’une quasi-collision avec un avion de ligne
Le 28 juin, l’équipe d’un Embraer 190 de la compagnie aérienne Helvetic a eu la désagréable surprise de rencontrer un drone sur son itinéraire. L’appareil, qui se trouvait en phase d’atterrissage au-dessus de la localité de Weiach à une altitude […]
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« C’est quoi déjà ces espaces aériens « HX » ? »
Lorsque la patrouille suisse décolle d’Emmen ou que Pilatus effectue des vols d’essai dans la région de Buochs, les espaces aériens correspondants sont activés. Skyguide a constaté dernièrement une recrudescence des incursions non autorisées de la part de pilotes VFR […]
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Lessons Learned: vol annulé sans supprimer le plan de vol
L’année passée, j’avais planifié un cadeau pour mon fils Sylvain qui étudie à Marseille: le ramener à Genève avec en avion, juste à temps pour assister à la finale de la coupe suisse de foot. Le plan de vol que […]
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Sunny Swift – Dernier virage par vent de travers
Le vent de travers peut poser des difficultés dans la phase d’atterissage. Une bande dessinée de Sunny Swift nous rappelle que dans de telles conditions il existe des éléments qu’il faut garder à l’esprit et des techniques à mettre en […]
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Visite de pape François à Genève – création d’une zone réglementée
Le pape François visitera Genève jeudi 21 juin. Parmi les mesures de sécurité qui seront mises en place, le Conseil fédéral a décidé une limitation d’accès à l’espace aérien dans la région de 9h à 21h. Les Forces aériennes refonrceront […]
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Préparation des vols en cas de risque d’orage
Image: © World Meteorological Organization WMO, Cloud Atlas Dès que les jours rallongent et que le rayonnement solaire s’intensifie, les premiers orages ne tardent pas à éclater ici ou là. Ce sont les orages de chaleur qui surviennent en général […]
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Sunny Swift : givrage du carburateur
Même par une chaude journée d’été, le givre peut causer du souci aux pilotes et à leurs passagers. Les dernières aventures en bande dessinée de Sunny Swift invitent toutes et tous à faire preuve de vigilance face au risque de […]
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Incursions non autorisées dans l’espace aérien de Zurich en 2017
Incursions non autorisées dans l’espace aérien de Zurich 2017 PDF (français) Malgré plusieurs campagnes de sensibilisation, les incursions non autorisées dans l’espace aérien de Zurich restent encore trop nombreuses. C’est ce qui ressort des graphiques établis sur la base des […]
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134,625 MHz : une fréquence FIC supplémentaire en Autriche
Si vous prévoyez de voler prochainement en Autriche, sachez qu’une fréquence supplémentaire (134.625 MHz) est en service depuis fin mars pour le service d’information de vol et d’alerte. Elle s’ajoute aux fréquences existantes 124.4 MHz et 118.525 MHz. L’Autriche est […]
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Sunny Swift : intoxication au monoxyde de carbone
Notre publication sur Sunny Swift n’a pas vraiment suscité l’enthousiasme. Pour notre part, nous apprécions le ton plutôt décontracté employé par l’AESA et ne résistons pas au plaisir de vous présenter Sunny Swift concernant cette fois les intoxications au monoxyde […]
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Incursions non autorisées dans un espace aérien : plusieurs cas signalés dans la région de Saint-Gall
Nous espérons que vous profitez du beau temps ! N’oubliez pas cependant de bien préparer vos vols et d’étudier attentivement les cartes aéronautiques. @skyguideCH nous a en effet signalé une recrudescence des incursions non autorisées concernant la région Saint-Gall. Soyez vigilants […]
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Attention : publication d’un NOTAM important concernant Airport Grenchen
Quelques jours après la mise en service de la nouvelle zone d’information de vol (FIZ) à Grenchen, il est apparu que les opérations de vol ne fonctionnaient pas comme prévu. Cette situation a amené à la publication du NOTAM ci-dessous […]
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Mise en place d’une zone d’information de vol (FIZ) à Grenchen
Une zone d’information de vol (Flight Information Zone, FIZ) s’ajoute aux CTR et RMZ déjà en vigueur à l’aérodrome de Grenchen. Grenchen Airport a réalisé une vidéo informative à ce propos qui présente les changements induits par la mise en […]
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Nouvel horaire de publication du DABS
Le Daily Airspace Bulletin Switzerland (DABS) est un élément incontournable de la préparation d’un vol. Pour mémoire, le DABS représente sous forme de carte la situation de l’espace aérien compte tenu des NOTAM diffusés et est utile aux pilotes VFR […]
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Espace aérien de classe E: trafic IFR – VFR proche de Martigny
Les routes de départ aux instruments et les trajectoires suivies dans le cadre de la procédure de remise de gaz traversent l’espace de classe E proche de Martigny. En raison de la topographie, le trafic VFR est canalisé du nord au […]
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Sunny Swift, un personnage de BD au centre de la nouvelle campagne de prévention des accidents de l’AESA
Connaissez-vous Sunny Swift ? Cette instructrice de vol est le personnage récurrent d’une BD publiée chaque mois par l’AESA dans le cadre d’une nouvelle campagne de prévention des accidents. C’est elle qui sera chargée de prodiguer planches après planches de […]
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Degraded Visual Environment and Loss of Control
Vous vous souviendrez sans doute de la vidéo postée l’année dernière sous le titre « Chronique d’une catastrophe annoncée » qui cherchait à vous sensibiliser aux dangers des conditions IMC en vol VFR. Sur le même sujet, l’EHEST vient de […]
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Vol de nuit – Quelques conseils
La semaine dernière, nous vous avons sollicités pour nous faire part de vos expériences concernant la préparation au vol de nuit. Il semble que notre appel soit resté lettre morte. En dépit (ou à cause) de cela, nous souhaitons porter […]
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10 stratégies pour éviter une collision
Nous venions de décoller d’un aérodrome non contrôlé lorsque nous avons frôlé la collision avec un autre petit avion. Nous nous trouvions alors à 3500 ft et avons aperçu l’avion, qui venait de l’ouest, au dernier moment. Il est passé […]
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Enquêtes concernant la prévention des pénétrations non autorisées dans l’espace aérien contrôlé et des collisions
Chères et chers pilotes de l’aviation générale, vous pouvez contribuer à la mise sur pied d’une campagne de promotion de la sécurité aérienne. L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) recherche des pilotes de l’aviation générale disposés à participer à […]
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L’EHEST vient de publier une brochure sur les dangers liés aux conditions atmosphériques
Grâce aux prévisions météo, les équipages d’hélicoptères sont avisés des dangers liés aux conditions atmosphériques et peuvent planifier leur vol en conséquence. Sauf que les conditions météorologiques sont aussi susceptibles de se modifier en cours de route. L’équipage doit alors […]
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Lesson Learned: givrage du carburateur
Une journée d’arrière-été. J’envisage d’effectuer un vol à vue de Bâle à St.Gallen-Altenrhein. L’atmosphère s’est déjà rafraîchie et des nuages bas (stratus) sont annoncés à proximité du VOR Trasadingen dans le canton de Schaffhouse. Mais comme je ne peux pas […]
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How to Stay Safe?
Les pertes de contrôle en vol (LOC-I) sont parmi les causes d’accident les plus mortelles dans l’aviation générale. Selon l’AESA, elles coûtent en moyenne la vie à 67 personnes chaque année en Europe. Face à ce constat, l’AESA a créé […]
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