Modifications de l’espace aérien 2023 valable à partir du 23 mars 2023 / Séminaires de l’AéCS sur l’espace aérien 2023
Même si la structure de l’espace aérien subira relativement peu de modifications en 2023, celles-ci n’en auront pas moins un impact certain sur la sécurité. Transformation de zones de tir en zones de restriction de vol (LS-R) pour les exercices […]
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Violation de l’espace aérien : Savoir naviguer correctement
Est-il réellement besoin de rédiger une contribution sur la sécurité et la navigation ? Chaque pilote vous dira qu’il « sait » naviguer. Que la navigation, c’est le b.a.-ba du pilotage et qu’il ou elle est toujours arrivé/e à bon […]
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Lire correctement les GAFOR
Le General Aviation Forecast (GAFOR) est une aide essentielle à la préparation des vols. Qui laisse parfois les pilotes désemparés. À quoi correspond déjà le niveau de référence ? En condition MIKE, à combien de kilomètres s’élève la distance de visibilité ? […]
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Sunny Swift: Stabilized approaches
La plupart des accidents se produisent pendant l’approche à l’atterrissage. Cette partie du vol peut être rendue plus sûre en appliquant des critères d’approche stabilisée, comme il est courant dans les opérations de vol. Pour l’aviation générale, cela signifie que […]
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« English only »
À partir du 1er janvier 2019, la Loi sur l’aviation prévoit que dans les règles de vol à vue, les communications avec le contrôle aérien dans espaces aériens C et D, les CTR, TMA, RMZ et FIZ, sont à effectuer […]
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Espace aérien de classe E: trafic IFR – VFR proche de Martigny
Les routes de départ aux instruments et les trajectoires suivies encore toujours dans le cadre de la procédure de remise de gaz traversent l’espace de classe E proche de Martigny. En raison de la topographie, le trafic VFR est canalisé […]
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Avis aux intéressés : la FSVL organise une Soirée Espace aérien le 3 avril 2019
La saison aéronautique 2019 a démarré avec les premiers jours de thermiques, tandis que les nouvelles cartes aéronautiques de la Suisse paraîtront à la fin du mois avec leur lot d’adaptations et de nouveautés. Mais il y a aussi des […]
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Mise en œuvre de l’espacement entre canaux de 8,33 kHz
Comme nous vous l’annoncions, le Recueil VFR sera intégré dans le VFR Manual le 28 mars 2019. Dans le même temps, les fréquences des aérodromes non contrôlés (y compris les fréquences à usage spécial) passeront à un espacement entre canaux […]
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Intégration du recueil VFR dans le VFR Manual
Cela faisait quelque temps que les usagers et groupes d’usagers se plaignaient de la piètre qualité du contenu du Recueil VFR. En réaction à ces critiques, l’OFAC et Skyguide ont procédé l’année dernière à un état des lieux et réfléchi […]
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Vidéo-tutoriel de la CAA aux incursions non autorisées dans un espace aérien
La saison aéronautique 2019 va bientôt débuter ! De magnifiques vols en perspective mais aussi la persistance d’un danger récurrent : l’incursion non autorisée dans un espace aérien contrôlé. Le service suisse de la navigation aérienne a signalé l’année dernière […]
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Prevent Overdue temporairement pas disponible sur l’App Store
Nous constatons actuellement un disfonctionnement concernant Prevent Overdue : l’application de l’OFAC n’est temporairement pas téléchargeable sur l’App Store (version pour IOS). Par contre, si l’application est déjà installée dans le dispositif, elle fonctionne sans ennui. Le problème ne concerne […]
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Et soudain, on n’y voit plus rien : vol VFR en conditions IMC
Pendant la saison d’hiver sur le Plateau, il arrive fréquemment que l’aérodrome de destination soit plongé dans un brouillard dense jusqu’à midi alors que les prévisions météorologiques annoncent pourtant une journée de vol splendide. Il n’est pas non plus rare […]
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WEF: restrictions de circulation dans l’espace aérien
Le Forum économique mondial de Davos – WEF – tiendra du 22 au 25 janvier 2019 sa rencontre annuelle à Davos. Pour garantir la sécurité de cette manifestation, le Conseil fédéral a décrété différentes restrictions portant sur la période du […]
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Nouveaux horaires pour le FIC Genève
Pour être mieux adapté aux activités de vol qui ont lieu dans la région, le Flight Information Center (FIC) Genève a décidé d’étendre ses horaires d’ouverture. Les nouveaux horaires sont entrés en vigueur le 1er novembre 2018. Le FIC Genève […]
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« En hiver les montagnes sont plus hautes »
« En hiver les montagnes sont plus hautes » dit un vieil adage de pilote. Si on en tient pas compte, le franchissement d’une crête peut donc devenir une entreprise dangereuses. Avez-vous déjà fait l’expérience de ce phénomène? Dans un article de « Safer […]
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Ce n’est qu’un petit refroidissement
Le nez qui coule, un léger mal de tête, mais rien de préoccupant, c’est la saison… Est-ce qu’une telle condition peut avoir des conséquences pour les pilotes dans leurs activités de vol? Les Forces aériennes ont réalisé une vidéo instructive […]
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Voler autour du monde avec un handicap
« The sky has no limits » pourrait être le mot d’ordre de « Handflight around the world », une douzaine de pilotes avec un handicap physique, qui vont décoller le 18 novembre 2018 de Genève avec deux avions ultra-légers […]
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62e Coupe Gordon Bennett: envol de la Grosse Allmend à Berne
Le concurrents de la 62e Coupe Gordon Bennett, véritable championnat du monde de vol en ballon, s’élanceront de la Grosse Allmend à Berne demain 28 septembre à 19h30 heure locale (coucher du soleil : 19h16 heure locale). Nous vous prions […]
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« C’est quoi déjà ces espaces aériens « HX » ? »
Lorsque la patrouille suisse décolle d’Emmen ou que Pilatus effectue des vols d’essai dans la région de Buochs, les espaces aériens correspondants sont activés. Skyguide a constaté dernièrement une recrudescence des incursions non autorisées de la part de pilotes VFR […]
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Dirty Dozen (Human Factors) – Complacency
Grâce à l’appui de nos homologues des autorités aéronautiques islandaises, nous rappelons un deuxième facteur humain des « douze salopards ». Il s’agit du risque qu’une certaine suffisance s’installe, surtout après avoir répété les mêmes procédures et contrôles des centaines […]
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Incursions non autorisées dans l’espace aérien de Zurich en 2017
Incursions non autorisées dans l’espace aérien de Zurich 2017 PDF (français) Malgré plusieurs campagnes de sensibilisation, les incursions non autorisées dans l’espace aérien de Zurich restent encore trop nombreuses. C’est ce qui ressort des graphiques établis sur la base des […]
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134,625 MHz : une fréquence FIC supplémentaire en Autriche
Si vous prévoyez de voler prochainement en Autriche, sachez qu’une fréquence supplémentaire (134.625 MHz) est en service depuis fin mars pour le service d’information de vol et d’alerte. Elle s’ajoute aux fréquences existantes 124.4 MHz et 118.525 MHz. L’Autriche est […]
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« Les douze salopards » (facteurs humains)
Nos homologues des autorités aéronautiques islandaises (Samgöngustofa) mettent sur pied sur leur site Internet une campagne de sensibilisation aux facteurs humains connus sous l’appellation des douze salopards (Dirty Dozen en anglais). Vous avez sans doute entendu parler durant votre instruction […]
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Attention : publication d’un NOTAM important concernant Airport Grenchen
Quelques jours après la mise en service de la nouvelle zone d’information de vol (FIZ) à Grenchen, il est apparu que les opérations de vol ne fonctionnaient pas comme prévu. Cette situation a amené à la publication du NOTAM ci-dessous […]
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Mise en place d’une zone d’information de vol (FIZ) à Grenchen
Une zone d’information de vol (Flight Information Zone, FIZ) s’ajoute aux CTR et RMZ déjà en vigueur à l’aérodrome de Grenchen. Grenchen Airport a réalisé une vidéo informative à ce propos qui présente les changements induits par la mise en […]
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Nouvel horaire de publication du DABS
Le Daily Airspace Bulletin Switzerland (DABS) est un élément incontournable de la préparation d’un vol. Pour mémoire, le DABS représente sous forme de carte la situation de l’espace aérien compte tenu des NOTAM diffusés et est utile aux pilotes VFR […]
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Espace aérien de classe E: trafic IFR – VFR proche de Martigny
Les routes de départ aux instruments et les trajectoires suivies dans le cadre de la procédure de remise de gaz traversent l’espace de classe E proche de Martigny. En raison de la topographie, le trafic VFR est canalisé du nord au […]
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Vol de nuit – Quelques conseils
La semaine dernière, nous vous avons sollicités pour nous faire part de vos expériences concernant la préparation au vol de nuit. Il semble que notre appel soit resté lettre morte. En dépit (ou à cause) de cela, nous souhaitons porter […]
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Enquêtes concernant la prévention des pénétrations non autorisées dans l’espace aérien contrôlé et des collisions
Chères et chers pilotes de l’aviation générale, vous pouvez contribuer à la mise sur pied d’une campagne de promotion de la sécurité aérienne. L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) recherche des pilotes de l’aviation générale disposés à participer à […]
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