Aktuell

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Nouveau VFR Pilot Guide Switzerland en .pdf.

Offene Fehlerkultur – im Luftsport umsetzbar?

“En hiver les montagnes sont plus hautes”

Voler en hiver – une affaire de glace

Joyeuses fêtes et bonne année 2024

Flugvorbereitung bei instabiler Wetterlage

© Jetexe

Lesson learned:

Que pouvons-nous faire ?

© Marcel Rast

Décoller et atterrir sur des pistes courtes

Stay Safe vous souhaite un joyeux 1er août !

Recrudescence des pannes touchant les moteurs ROTAX

“Aging Aircraft” dans l’aviation générale

AERO 2023 Quiz sur la sécurité

Rapport 2022 sur la sécurité aérienne

Ne jamais hésitez à effectuer une remise de gaz

EASA Season Opener 2023

Voler en hiver – ce qu’il faut savoir!

Weihnachtsquiz 2022: And the winners are….

WEF: Restriction aériens du 13. – 21. janivier 2023

Stay Safe Quiz de Noël 2021 – participer et gagner!

Voler pendant la saison froide

Transition de la base en finale : gare au décrochage !

Lesson learned Primer : petite cause, grands effets

© University of Dayton Research Institute

Lire correctement les GAFOR

SafetyScan – Apprendre à voler en toute sécurité

Stay Safe @ RIO 2022 – viens nous voir !

Parachuting activity AVOID HOTSPOTS

Summertime: Check your aircraft performance

Risque de collision entre oiseaux et aéronefs (1/3)

Du bon usage des applis météo (2/2)

Du bon usage des applis météo (1/2)

Unapproved engine oil – FOCA SAND 2022-001

Une nouvelle voie aérienne pour les oiseaux migrateurs

Vents d’altitude

Sellerie défectueuse – FOCA SAND 2020-002

Nouveau format SNOWTAM

Voler en hiver – congélation du carburateur

Stay Safe Quiz de Noël 2021 : Et les gagnants sont….

© keystone

Stay Safe Quiz de Noël 2021

La fatigue hivernale

VMC en IMC – un danger surtout mortel !

EASA Season Debrief 2021 – partager les expériences

Contamination du carburant d’aviation à l’urée

Le piège des automatismes

© Cockpit

Tactiques de vol dans les Alpes

Stabiler Anflug: Voraussetzung für eine sichere Landung