Résultat de la recherche pour: sar

La prochaine contribution de Stay Safe sera publiée au mois d’août!

01.07.2023

125th anniversary of First Zionist Congress: Restriction d’espace aérien 28.-29.08.2022

17.08.2022

Close your flightplan with SAR Alerts!

20.04.2022

Avec la nouvelle application «SAR Alerts» fermer son plan de vol est un jeu d’enfant

18.06.2020

Résultats de l’enquête Search and Rescue (SAR) : INcERFA / Notes importantes Plan de vol VFR

27.11.2019

Explosion de la porte d’un avion en stationnement

08.04.2019

Des spécialistes des opérations SAR vous attendent à l’AERO 2019

22.03.2019

Nouvelles brochures SAR

02.11.2018

Enquête sur le service SAR : évaluer les besoins pour les pilotes de l’aviation générale

02.03.2018

Serie SAR: Search and Rescue Booklet

27.10.2017

Serie SAR: Adler 2017 et collaboration internationale

24.10.2017

Travaux d’entretien d’un aéronef – une question de vie ou de mort

21.06.2017

Opérations de recherche et de sauvetage: SAR Booklet

04.04.2017

Neues SAR_Merkblatt

08.11.2016

Dernier appel : diffusion en direct du Flight Safety Dialog 2024 du 11 avril, 16:00UTC

08.04.2024

Staysafe à l’AERO 2024 – nous nous réjouissons de ta visite !

03.04.2024

Offene Fehlerkultur – im Luftsport umsetzbar?

29.03.2024

Flight Safety Dialogue 2024 : des pilotes partagent leurs expériences et leur savoir

06.03.2024
Jack Hemings AFC, a 102-year-old former RAF Squadron Leader, has become the oldest man to fly a Spitfire plane.

Staysafe.aero – nouveau look, nouvelles fonctions, plus de contenu

01.03.2024

“En hiver les montagnes sont plus hautes”

16.01.2024

WEF 2024 : Restrictions de l’espace aérien du 12 au 20 janvier 2024

08.01.2024

Voler en hiver – une affaire de glace

05.01.2024

Piloter en étant grippé ou stressé ? Ne tentez pas le diable.

15.12.2023

Forum mondial des réfugiés 2023 à Genève : restriction temporaire de l’espace aérien

08.12.2023

Atterrir par vent latéral (2/3) – Techniques d’atterrissage

01.12.2023

Atterrissage par vent de travers (1/3) : La composante du vent latéral

21.11.2023
https://www.aviationsafetymagazine.com/airmanship/real-world-vfr-into-imc/

Stay outside clouds!

06.11.2023
© Jetexe

L’avitaillement, une opération qui n’est pas sans risques

09.10.2023

Que pouvons-nous faire ?

19.09.2023
© Marcel Rast

Angle d’attaque, facteur de charge et vol à voile près du relief

11.09.2023

Article d’invité de Wingslevel: Loss of Control in Flight (LOC-I) and deteriorating handling skills

04.09.2023

Voler dans la chaleur : Density altitude et le “backside of the power curve”

17.08.2023

L’espace Echo, du point de vue d’un contrôleur aérien – article de Skyguide

11.08.2023

Recrudescence des pannes touchant les moteurs ROTAX

14.07.2023

Période de reproduction des oiseaux : attention danger !

29.06.2023

Quand le moteur tombe en panne au décollage – article d’Aerorevue

02.06.2023
Foto: Oliver Bucher

Montage de caméras sur des aéronefs

09.05.2023

Compte rendu ou reporting, le nom importe peu. En fin de compte, il s’agit surtout de renforcer la culture de la sécurité !

01.05.2023

Stay Safe à l’AERO2023 – nous nous réjouissons de votre visite !

14.04.2023

Wings Toolbox for Pilots

11.04.2023

Annonce de l’événement : Season Opener 2023 d’AustroControl le 15 avril 2023, 09:15 CET

31.03.2023

Webinar EASA GA Roadmap: 9. mars 2023, 12:30 – 13:30 CET (UTC +1)

07.03.2023

Ne jamais hésitez à effectuer une remise de gaz

03.03.2023

Violation de l’espace aérien : Savoir naviguer correctement

22.02.2023

Voler en hiver – ce qu’il faut savoir!

10.02.2023

Weihnachtsquiz 2022: And the winners are….

20.01.2023

Séminaires de sécurité en hiver : Restez en forme pour l’aviation et participez !

18.01.2023

WEF 2023: Une zone interdite qui n’en est pas une – une contribution des Forces aériennes suisses

11.01.2023

WEF: Restriction aériens du 13. – 21. janivier 2023

11.01.2023

Vol de nuit VFR : dangers latents et exigences spécifiques

06.01.2023

Voler pendant la saison froide

12.12.2022

La Suisse reprend la réglementation de l’UE sur les drones

28.11.2022

Transition de la base en finale : gare au décrochage !

18.11.2022

Lesson learned Primer : petite cause, grands effets

02.11.2022

Nouvelle réglementation pour la réserve de carburant (final reserve fuel)

10.10.2022

Lire correctement les GAFOR

19.09.2022

Nouveau LFN PinS Chart dans les Enroute charts de Skybriefing

12.09.2022

Stay Safe @ RIO 2022 – viens nous voir !

26.08.2022

Parachuting activity AVOID HOTSPOTS

15.08.2022

Summertime: Check your aircraft performance

15.07.2022

Utilisation du radar de précipitations comme état de la situation instantanée pour un briefing météorologique

10.07.2022

URC 2022 à Lugano: restrictions de l’usage de l’espace aérien

29.06.2022

Risque de collision entre oiseaux et aéronefs (1/3)

18.05.2022

Usage des langues nationales à nouveau autorisé dans les communications radiotéléphoniques

04.05.2022

Une nouvelle voie aérienne pour les oiseaux migrateurs

01.04.2022

Introduction de la Transponder Mandatory Zone Northeast (TMZ NE) avec disponibilité auditive volontaire

25.03.2022

European General Aviation Season Opener, 14.-25. mars 2022

11.03.2022

Vents d’altitude

02.03.2022

Sondage flash: Congélation du carburateur – les résultats

23.02.2022

Nouveau format SNOWTAM

02.02.2022

Voler en hiver – congélation du carburateur

21.01.2022

Stay Safe Quiz de Noël 2021 : Et les gagnants sont….

10.01.2022
© keystone

Activité des drones accrue autour du barrage du Val Verzasca

07.01.2022
Foto und Copyright: Tashi Dolma Hinz

Le monoxyde de carbone : Le danger du poison dans le cockpit

06.12.2021

***Postponed***WTO Ministerial Conference 30.11.-3.12.2012: Restrictions de l’espace aérien

29.11.2021

Piste en herbe : Décoller et atterrir en toute sécurité

10.09.2021
© Cockpit

Tactiques de vol dans les Alpes

03.09.2021

Un virage inversé: oui ou non?

02.07.2021

Sondage flash: Passenger Safety Briefing

16.06.2021

Annual Safety Report 2021

16.04.2021

COVID-19 : identifier le potentiel d’amélioration des compétences de pilotage et des connaissances aéronautiques

31.03.2021

Comment vous préparez-vous à la saison aéronautique ?

04.03.2021

Piloter un drone en hiver

26.02.2021

Séminaires actuels sur la sécurité en ligne

18.02.2021

Vaccination contre la COVID19 : à quoi les pilotes doivent-ils être attentifs ?

29.01.2021

Voler en hiver (3/3) – En hiver, les montagnes sont plus hautes !

22.01.2021

Le nouveau RCC Suisse est désormais rattaché aux Forces aériennes. Les numéros d’urgence devront être actualisés en conséquence

07.01.2021

Réponse à l’enquête Voler en hiver – congélation du carburateur (1/3)

18.12.2020

Vidéo de suivi du vol à voile en Nouvelle-Zélande

15.12.2020

Voler en hiver 1/3 : une entreprise glaciale

11.12.2020

Le carnet de vol électronique est là

27.11.2020

Leçon tirée : voler dans des conditions d’encombrement

13.11.2020
05.12.2011 imago images / Xinhua

Pour la première fois, l’OFAC organise des examens théoriques pour une EASA Part-66 Cat. L licence

06.11.2020

Réponse à l’enquête : VMC en IMC – un risque surtout mortel !

23.10.2020

Racontez-nous votre histoire et gagnez de superbes prix !

20.10.2020

Low Flight Network – Qu’est-ce que c’est ?

09.10.2020

“English only” – Dérogation pour Sion

25.09.2020

Le démarrage manuel des moteurs d’avion n’est pas sans problèmes !

18.09.2020

3.09.2020 : Conférence virtuelle sur le thème “Voler dans les Alpes

02.09.2020

Mon histoire de vol à voile : Cockpit preparation

11.08.2020