Notlandung ausserhalb des Flughafengeländes

Die Besatz einer Piper PA-38-112 Tomahawk musste sich im Juni 2014 für eine Notlandung ausserhalb des Flugplatzgeländes in Grenchen entscheiden. Die Geschwindigkeit war zu gering, um richtig in den Steigflug abzuheben.

Der Schlussbericht Nr. 2263 der SUST beschreibt die Ursachen und erläutert die relevanten theoretischen Grundlagen, welche für die gesamte General Aviation von Bedeutung sind sehr ausführlich. Es sind dies unter anderem die folgenden Themen:

• Luftwiderstand und Leistungsbedarf
• Einfluss des Bodeneffekts
• Einfluss der Abflugmasse
• Rollwiderstand auf Graspisten
• Wirkung der Landeklappen beim Start
• Hystereseeffekte zwischen Überziehen und Nachdrücken
• Steuerbarkeit und Stabilität bei niedrigen Geschwindigkeiten

Zum SUST-Bericht

 


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