Kontrollverlust auf der Rückseite der Leistungskurve

Nach einem Touch and Go auf der RWY07 kämpft eine C172 darum, Höhe zu gewinnen. Gleichzeitig ist der Pilot gezwungen wegen Hindernissen nach links abzubiegen. Dann verliert er plötzlich die Kontrolle über seine Cessna und stürzt ab.  Schau dir dieses Video (in Englisch) an und werde dir hinsichtlich der Leistungs-/Widerstandskurve einmal mehr über deren Bedeutung bewusst.

Die wichtigsten Lektionen sind:

• Berechne immer die Startleistung, besonders wenn es um die Hindernisfreiheit geht
• Sei dir bewusst, dass du bei jedem Start durch diesen hinteren Bereich gehst

Es gibt natürlich noch andere Lehren, die du daraus ziehen kannst. Sag uns welche und teile uns diese auf staysafe@bazl.admin.ch mit ?