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Neuer VFR Pilot Guide Switzerland als .pdf

19.04.2024

Staysafe an der AERO 2024 – wir freuen uns auf deinen Besuch!

16.04.2024

Last Call: Live-Stream des Flight Safety Dialog 2024 vom 11. April, 16:00UTC

08.04.2024

Offene Fehlerkultur – im Luftsport umsetzbar?

29.03.2024

Gastbeitrag Aerorevue: Fit to fly – fit to talk?

15.03.2024

Flight Safety Dialog 2024 – Erfahrungs- und Wissensaustausch unter PilotInnen und Piloten

06.03.2024
Jack Hemings AFC, a 102-year-old former RAF Squadron Leader, has become the oldest man to fly a Spitfire plane.

Staysafe.aero – neuer Look, neue Funktionen, mehr Inhalt

01.03.2024

«Im Winter sind die Berge höher»

16.01.2024

WEF 2024: Luftraumeinschränkungen vom 12. – 20. Januar 2024

08.01.2024

Fliegen im Winter – eine eisige Angelegenheit

05.01.2024

Frohe Festtage und einen guten Rutsch ins 2024

22.12.2023

Fliegen mit Erkältung oder unter Druck ? Keine gute Idee.

15.12.2023

Global Refugee Forum 2023 in Genf: Temporäre Luftraumeinschränkung

08.12.2023

Landung bei Seitenwind (2/3) – Landetechniken

01.12.2023

Landung bei Seitenwind (1/3): Die Seitenwindkomponente

21.11.2023
https://www.aviationsafetymagazine.com/airmanship/real-world-vfr-into-imc/

Stay outside clouds!

06.11.2023

Flugvorbereitung bei instabiler Wetterlage

30.10.2023
© Jetexe

Risiken bei der Betankung

09.10.2023

Lesson learned: Flug mit ungesichertem Hauptbolzen

26.09.2023

Was können wir denn tun?

19.09.2023
© Marcel Rast

Anstellwinkel, Belastungsfaktor und Segelfliegen nah am Gelände

11.09.2023

Gastbeitrag Wingslevel: Loss of Control in Flight (LOC-I) and deteriorating handling skills

04.09.2023

Fliegen in der Hitze: Density altitude und die “Backside of the Power Curve”

17.08.2023

Der Luftraum E (Echo) aus der Perspektive eines Air Traffic Controllers – Gastbeitrag Skyguide

11.08.2023

Fliegen auf Flugplätzen mit kurzen Pisten

04.08.2023

Stay Safe wünscht einen schönen 1. August!

01.08.2023

Vermehrte Störungen bei ROTAX-Motoren

14.07.2023

Nächster Stay-Safe-Beitrag im August!

01.07.2023

Es ist Brutzeit: Achtung Vogelschlag

29.06.2023

“Aging Aircraft” in der allgemeinen Luftfahrt

15.06.2023

Aktuell: Luftoperation Air Defender 2023 (Deutschland)

12.06.2023

Wenn beim Take-off der Motor ausfällt – Gastbeitrag Aerorevue

02.06.2023

Vorsicht vor Stromleitungen – Gastbeitrag Swissgrid

22.05.2023

Temporäre Luftraumeinschränkung im Raum Brienz/Tiefencastel (GR)

11.05.2023
Foto: Oliver Bucher

Montage von Kameras an Flugzeugen

09.05.2023

Meldewesen oder Reporting. Man kann es nennen, wie man will. Es geht letztlich nur nur um eines, Sicherheitskultur!

01.05.2023

AERO 2023 Safety Quiz

20.04.2023

Stay Safe an der AERO2023 – wir freuen uns auf deinen Besuch!

14.04.2023

EASA-Umfrage zum Einsatz elektronischer Kollisionswarn- und -erkennungssysteme

12.04.2023

Wings Toolbox for Pilots

11.04.2023

Veranstaltungshinweis: Season Opener 2023 von AustroControl am 15. April 2023, 09:15 CET

31.03.2023

MeteoSchweiz: Neue Broschüre «Flugwetterinformationen in der Schweiz»

29.03.2023

Luftraumänderungen 2023 gültig ab 23. März 2023 / AeCS Luftraum-Seminare 2023

24.03.2023

Annual Safety Report 2022

15.03.2023

Flying with Electronic Devices – Caution Head Down Effect

10.03.2023

Webinar EASA GA Roadmap: 9. März 2023, 12:30 – 13:30 CET (UTC +1)

07.03.2023

Ein Go-around ist immer eine sichere Option

03.03.2023

EASA Season Opener 2023

27.02.2023

Luftraumverletzungen: Richtig Navigieren

22.02.2023

Fliegen im Winter – das musst du beachten!

10.02.2023

Webinar zu neuen Drohnenregeln ab 1. Januar 2023

02.02.2023

Weihnachtsquiz 2022: And the winners are….

20.01.2023

Safety-Seminare im Winter: Bleib aviatisch fit und mach mit!

18.01.2023

WEF 2023: Die Sperrzone, die gar keine ist – ein Gastbeitrag der Schweizer Luftwaffe

11.01.2023

WEF: Flugeinschränkungen vom 13. – 21. Januar 2023

11.01.2023

VFR-Nachtflug: Schlummernde Gefahren und spezielle Anforderungen

06.01.2023

Fliegen in der kalten Jahreszeit

12.12.2022

Die Schweiz übernimmt europäische Drohnenregelung

28.11.2022

Base to final – all you need is speed

18.11.2022

Lesson learned Primer: kleine Ursache, grosse Wirkung

02.11.2022

Kampagne Sensibilisierung Airprox mit Drohne / Verhalten bei Sichtung von Drohnen (Beitrag 3/3)

21.10.2022

Kampagne Sensibilisierung Airprox mit Drohne / FOCA SAND 2021-005 (Beitrag 2/3)

14.10.2022

Kampagne Sensibilisierung Airprox mit Drohne / FOCA SAND 2021-005 (Beitrag 2/3)

14.10.2022
© University of Dayton Research Institute

Kampagne Sensibilisierung Airprox RPAS / Drohne gegen Mooney-Flügel Beitrag 1/3

12.10.2022

Neue Regelung für Treibstoff-Reserve (final reserve fuel)

10.10.2022

Lesson Learned – wir suchen deine Geschichte!

27.09.2022

GAFOR richtig lesen – ein Praxisbeispiel

19.09.2022

SafetyScan – Fliegerisch mit Sicherheit dazulernen

15.09.2022

Neue LFN PinS Chart in den En-Route Charts auf Skybriefing:

12.09.2022

Zwischenbericht der SUST über den Unfall des eigenstartfähigen Segelflugzeuges DG-800B, HB-2320

06.09.2022

Stay Safe @ RIO 2022 – komm vorbei!

26.08.2022

Helikopterflüge in der Nähe von Höchstspannungsleitungen

23.08.2022

125th anniversary of First Zionist Congress: Luftraumeinschränkungen 28.-29.08.2022

17.08.2022

Parachuting activity AVOID HOTSPOTS

15.08.2022

Summertime: Check your aircraft performance

15.07.2022

Benützung des Niederschlagsradars als Ist-Zustand für ein Wetterbriefing

10.07.2022

URC 2022 in Lugano: temporäre Einschränkung der Luftraumnutzung

29.06.2022

AIRPROX aufgrund der falschen Talseite – FOCA SAND 2022-003

23.06.2022

12. Ministerkonferenz der WTO in Genf: temporäre Einschränkung der Luftraumnutzung

11.06.2022

Risiko Vogelschlag bei Helikopter (3/3)

08.06.2022

Risiko Vogelschlag beim Helikopter (2/3)

02.06.2022

Luftraum Delta – look out for traffic! (1/3) – MIL CTR Crossing

30.05.2022

Periodische Prüfung der ATC Transponderanlagen – FOCA SAND 2022-002

25.05.2022

Risiko Vogelschlag (Bird strike) (1/3)

18.05.2022

WEF: Einschränkungen im Luftraum 20.05.-26.05.2022

16.05.2022

Wetter Apps – Nutzen und Einschränkungen (2/2)

13.05.2022

Wetter Apps – Nutzen und Einschränkungen (1/2)

09.05.2022

Radiotelefonie mit dem Flugsicherungsdienst: Wiedereinführung der lokalen Amtssprache für den nichtkommerziellen Sichtflugverkehr ab 1. Mai 2022

04.05.2022

Frühlingsquiz: Luftraumänderungen 2022

28.04.2022

Unapproved engine oil – FOCA SAND 2022-001

26.04.2022

Close your flightplan with SAR Alerts!

20.04.2022

Neuer Airway für Zugvögel

01.04.2022

Einführung Transponder Mandatory Zone Northeast (TMZ NE) mit freiwilliger Hörbereitschaft

25.03.2022

European General Aviation Season Opener, 14.-25. März 2022

11.03.2022

Winds aloft

02.03.2022

Blitzumfrage Vergaservereisung – die Ergebnisse

23.02.2022

Forced landing after engine failure – FOCA SAND 2021-006

16.02.2022

Mangelhafte Sattlerarbeiten – FOCA SAND 2020-002

10.02.2022

Blitzumfrage: Vergaservereisung – deine Erfahrungen?

04.02.2022

Neues SNOWTAM-Format

02.02.2022