Beiträge zum Thema: Ground Collision
Jeder Flug erfordert von Piloten Entscheidungen. In einigen Fällen gibt es nur die Möglichkeit: Ja oder Nein („go/no-go decision“). In anderen Fällen muss sich der Pilot aufgrund...Lors de chaque vol, les pilotes sont amenés à prendre des décisions. Dans certains cas, il s’agit de choisir entre deux propositions (go/no-go decision). Dans d’autres, le pilote doit...Ogni volo richiede al pilota di prendere decisioni. In alcuni casi, l'unica opzione è: sì o no («go/no-go decision»). In altri casi, il pilota deve «elaborare» la decisione sulla base di una...
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Als Head Up für alle Halter von Segelflugzeugen des betroffenen Musters möchte die Stay Safe Redaktion folgende Information der SUST weiterleiten. Die bisherige Untersuchung durch die SUST des...En tant que head up pour tous les détenteurs de planeurs du modèle concerné, la rédaction de Stay Safe souhaite transmettre les informations suivantes de la SESE. L'enquête menée jusqu'à...Come avvertimento per tutti i proprietari di alianti del tipo in questione, la redazione di Stay Safe desidera trasmettere le seguenti informazioni della SISI. L'indagine del SISI sull'aliante...
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Was machen wir, wenn es im Cockpit kalt ist? Die Heizung einschalten. Damit verbunden ist aber nicht nur ein Komfortgewinn, sondern zugleich auch ein Risiko. Das Risiko einer...Que faisons-nous lorsqu’il fait froid dans le cockpit ? Nous enclenchons le chauffage. Cependant, le confort ainsi gagné présente aussi un risque, celui d’une intoxication au monoxyde de...Cosa facciamo se fa freddo in cabina? Accendiamo il riscaldamento. In questo modo non aumenta però solo il confort ma anche un rischio: quello di un avvelenamento da monossido di carbonio. La...
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