Aktuell

This is the description text of the Aktuell category.

Staysafe an der AERO 2024 – wir freuen uns auf deinen Besuch!

03.04.2024

Offene Fehlerkultur – im Luftsport umsetzbar?

29.03.2024

«Im Winter sind die Berge höher»

16.01.2024

Fliegen im Winter – eine eisige Angelegenheit

05.01.2024

Frohe Festtage und einen guten Rutsch ins 2024

22.12.2023

Landung bei Seitenwind (2/3) – Landetechniken

01.12.2023

Flugvorbereitung bei instabiler Wetterlage

30.10.2023
© Jetexe

Risiken bei der Betankung

09.10.2023

Lesson learned: Flug mit ungesichertem Hauptbolzen

26.09.2023

Was können wir denn tun?

19.09.2023
© Marcel Rast

Anstellwinkel, Belastungsfaktor und Segelfliegen nah am Gelände

11.09.2023

Gastbeitrag Wingslevel: Loss of Control in Flight (LOC-I) and deteriorating handling skills

04.09.2023

Fliegen in der Hitze: Density altitude und die “Backside of the Power Curve”

17.08.2023

Der Luftraum E (Echo) aus der Perspektive eines Air Traffic Controllers – Gastbeitrag Skyguide

11.08.2023

Fliegen auf Flugplätzen mit kurzen Pisten

04.08.2023

Stay Safe wünscht einen schönen 1. August!

01.08.2023

Vermehrte Störungen bei ROTAX-Motoren

14.07.2023

Nächster Stay-Safe-Beitrag im August!

01.07.2023

Es ist Brutzeit: Achtung Vogelschlag

29.06.2023

“Aging Aircraft” in der allgemeinen Luftfahrt

15.06.2023

Aktuell: Luftoperation Air Defender 2023 (Deutschland)

12.06.2023

Wenn beim Take-off der Motor ausfällt – Gastbeitrag Aerorevue

02.06.2023

Temporäre Luftraumeinschränkung im Raum Brienz/Tiefencastel (GR)

11.05.2023

Meldewesen oder Reporting. Man kann es nennen, wie man will. Es geht letztlich nur nur um eines, Sicherheitskultur!

01.05.2023

AERO 2023 Safety Quiz

20.04.2023

Stay Safe an der AERO2023 – wir freuen uns auf deinen Besuch!

14.04.2023

EASA-Umfrage zum Einsatz elektronischer Kollisionswarn- und -erkennungssysteme

12.04.2023

Veranstaltungshinweis: Season Opener 2023 von AustroControl am 15. April 2023, 09:15 CET

31.03.2023

MeteoSchweiz: Neue Broschüre «Flugwetterinformationen in der Schweiz»

29.03.2023

Annual Safety Report 2022

15.03.2023

Webinar EASA GA Roadmap: 9. März 2023, 12:30 – 13:30 CET (UTC +1)

07.03.2023

Ein Go-around ist immer eine sichere Option

03.03.2023

EASA Season Opener 2023

27.02.2023

Luftraumverletzungen: Richtig Navigieren

22.02.2023

Fliegen im Winter – das musst du beachten!

10.02.2023

Weihnachtsquiz 2022: And the winners are….

20.01.2023

Safety-Seminare im Winter: Bleib aviatisch fit und mach mit!

18.01.2023

WEF 2023: Die Sperrzone, die gar keine ist – ein Gastbeitrag der Schweizer Luftwaffe

11.01.2023

WEF: Flugeinschränkungen vom 13. – 21. Januar 2023

11.01.2023

Stay Safe Weihnachtsquiz 2022 – mitmachen und gewinnen!

13.12.2022

Fliegen in der kalten Jahreszeit

12.12.2022

Die Schweiz übernimmt europäische Drohnenregelung

28.11.2022

Base to final – all you need is speed

18.11.2022

Lesson learned Primer: kleine Ursache, grosse Wirkung

02.11.2022

Kampagne Sensibilisierung Airprox mit Drohne / Verhalten bei Sichtung von Drohnen (Beitrag 3/3)

21.10.2022

Kampagne Sensibilisierung Airprox mit Drohne / FOCA SAND 2021-005 (Beitrag 2/3)

14.10.2022

Kampagne Sensibilisierung Airprox mit Drohne / FOCA SAND 2021-005 (Beitrag 2/3)

14.10.2022
© University of Dayton Research Institute

Kampagne Sensibilisierung Airprox RPAS / Drohne gegen Mooney-Flügel Beitrag 1/3

12.10.2022

Neue Regelung für Treibstoff-Reserve (final reserve fuel)

10.10.2022

Lesson Learned – wir suchen deine Geschichte!

27.09.2022

GAFOR richtig lesen – ein Praxisbeispiel

19.09.2022

SafetyScan – Fliegerisch mit Sicherheit dazulernen

15.09.2022

Neue LFN PinS Chart in den En-Route Charts auf Skybriefing:

12.09.2022

Zwischenbericht der SUST über den Unfall des eigenstartfähigen Segelflugzeuges DG-800B, HB-2320

06.09.2022

Stay Safe @ RIO 2022 – komm vorbei!

26.08.2022

125th anniversary of First Zionist Congress: Luftraumeinschränkungen 28.-29.08.2022

17.08.2022

Parachuting activity AVOID HOTSPOTS

15.08.2022

Summertime: Check your aircraft performance

15.07.2022

Benützung des Niederschlagsradars als Ist-Zustand für ein Wetterbriefing

10.07.2022

URC 2022 in Lugano: temporäre Einschränkung der Luftraumnutzung

29.06.2022

AIRPROX aufgrund der falschen Talseite – FOCA SAND 2022-003

23.06.2022

12. Ministerkonferenz der WTO in Genf: temporäre Einschränkung der Luftraumnutzung

11.06.2022

Risiko Vogelschlag bei Helikopter (3/3)

08.06.2022

Risiko Vogelschlag beim Helikopter (2/3)

02.06.2022

Luftraum Delta – look out for traffic! (1/3) – MIL CTR Crossing

30.05.2022

Periodische Prüfung der ATC Transponderanlagen – FOCA SAND 2022-002

25.05.2022

Risiko Vogelschlag (Bird strike) (1/3)

18.05.2022

WEF: Einschränkungen im Luftraum 20.05.-26.05.2022

16.05.2022

Wetter Apps – Nutzen und Einschränkungen (2/2)

13.05.2022

Wetter Apps – Nutzen und Einschränkungen (1/2)

09.05.2022

Radiotelefonie mit dem Flugsicherungsdienst: Wiedereinführung der lokalen Amtssprache für den nichtkommerziellen Sichtflugverkehr ab 1. Mai 2022

04.05.2022

Frühlingsquiz: Luftraumänderungen 2022

28.04.2022

Unapproved engine oil – FOCA SAND 2022-001

26.04.2022

Neuer Airway für Zugvögel

01.04.2022

Einführung Transponder Mandatory Zone Northeast (TMZ NE) mit freiwilliger Hörbereitschaft

25.03.2022

European General Aviation Season Opener, 14.-25. März 2022

11.03.2022

Winds aloft

02.03.2022

Blitzumfrage Vergaservereisung – die Ergebnisse

23.02.2022

Forced landing after engine failure – FOCA SAND 2021-006

16.02.2022

Mangelhafte Sattlerarbeiten – FOCA SAND 2020-002

10.02.2022

Blitzumfrage: Vergaservereisung – deine Erfahrungen?

04.02.2022

Neues SNOWTAM-Format

02.02.2022

Lessons Learned: Missing Item in Preflight Check

28.01.2022

Fliegen im Winter – Vergaservereisung

21.01.2022

Weihnachtsquiz 2021: And the winners are….

10.01.2022
© keystone

Erhöhte Drohnenaktivitäten rund um den Verzasca-Stausee

07.01.2022

Stay Safe Weihnachtsquiz 2021

17.12.2021

Fatigue – Wintermüdigkeit

17.12.2021

5G-Interferenzen: Mögliche Störungen von Cockpitsystemen ( Radiohöhenmesser)

13.12.2021

VMC into IMC – ein meist tödliche Gefahr

30.11.2021

***Postponed***WTO Ministerial Conference 30.11.-3.12.2012: Luftraumeinschränkungen

29.11.2021

EASA Season Debrief 2021 – Erfahrungen teilen!

17.11.2021

Verunreinigung von Flugbenzin mit Harnstoff

05.11.2021

Garmin Service Alert: Fehler bei der Anzeige der Kraftstoffmenge

07.10.2021

Routine als Gefahr

01.10.2021

Graspiste: Sicher starten und landen

10.09.2021
© Cockpit

Flugtaktik in den Alpen

03.09.2021

Was ändert sich mit dem Älterwerden für Piloten oder bis zu welchem Alter kann Mann/Frau (sicher) fliegen?

27.08.2021

Stabiler Anflug: Voraussetzung für eine sichere Landung

30.07.2021
© Aeroporto Cantonale Locarno

Sturmschäden Luftfahrzeuge

21.07.2021